Beiträge von FooFan

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Zitat von Zimbl325d

hallo alle zusammen,

ich hab mir auch heute das SET bestellt....und hab mal so ein bisschen geschaut....und mich informiert...und mir auch die Anleitung ( Erfahrungsbericht ) von Göran geladen...

Ein paar Fragen vorneweg...

1. Habt ihr die Batterie abgeklemmt ? alles oder nur Plus Pol ? geht das so einfach , trotz dieses Riesen Aufbau auf der Batterie ?!?!?
ich habe es nicht gemacht. wichtig ist, sobald du an die Kabel gehst die Zündung abzustellen (was ja eh klar ist)
2. Wie habt ihr die Türverkleidung abbekommen ? Einfach, was kaputt gegangen ? Auf was muss / sollte man achten ?
ich habe einen Kunststoffkeil genommen und vorsichtig von unten gehebelt. Irgendwann springen die ersten Clipse raus und man kann die Hand einsetzen
3. Wo sind noch Problemquellen ?
die Saubere Verbindung an den Kabeln - schön sorgfältig arbeiten!!
4. sind Sub´s unter beiden Sitzen verbaut ?
ja (zumindest bis 2007 oder 08
5. Warum sagt mein das angeblich was Codiert werden müsste, aber in der Anleitung steht , das es nicht gemacht werden muss...bzw. das es nichts Codier Relevantes gibt?
Ich habe das Navi Prof. Verbaut.
ab 03/2009 ist es codierrelevant. Vorher nicht (man kann aber auch vor 03/2009 die sache Codieren lassen, der Klang wird etwas besser)

Grüße und danke für Antworten
Zimbl325d

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cool
aber was habt ihr am eigenen Leib spüren dürfen? also kosten BMW in Skandinavien

kurze Rückmeldung
ich habe seit ca 4000tkm den neuen Turbo.
bin heute von Dresden nach Münster gefahren. nach einer Vollgas strecke kam das der Turbo erst ab 3000 1/min zog. als ich eben gelistet habe, war ich kurz bei mc. als ich dann wieder losgefahren bin war alles wieder in Ordnung. der wagen hat in einer Baustelle kurz im unteren Drehzahl Bereich geruckelt. dann liefen die letzten 200km ohne Probleme.

klingt eher nach einer elektronischen Geschichte Oder?

bei mir kommt der Turbo auch erst ab 2900-3000touren.
habe auch einen ueberholten Turbo einbauen lassen. das verhalten ist erst seit ca 200km vorhanden.
muss es zwingend der Turbo sein?

Zitat von Stan

diese fehlermeldung musst du rasucodieren lassen, oder ein widerstand zwieschen löten

also hast du auch bei Motor/Zündung aus - die Standlichtringe an?!

Zitat von Goldyni

Ich denke die meisten schalten beim fahren das Standlicht ein und sind damit zufrieden. Mein Ziel ist es aber dass die Ringe selbstständig an gehen wenn der Motor läuft (und das Licht auf Automatik steht) wenn es dunkel wird soll sich dann selbstständig das Abblendlicht dazuschlagen.

Sprich:

- tagsüber licht auf Automatik, Ringe an, Abblendlicht aus.
- nachts Licht auf Automatik, Ringe an, Abblendlicht an.

Das beste wäre natürlich wenn im stand mit nicht laufendem Motor das reine Standlicht auch funktioniert. (Unfall etc)

Hat einer eine Idee wie man das realisieren kann?

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Die Standlichtringe einfach an Zündplus anklemmen. Das hat unser STAN auch gemacht. Wo das Kabel sitzt weiss ich nicht..
Das normale Kabel vom Standlicht dazu legen - Oder gibt es n Kurzen?!

Warte nich so lange - ist ein Samstag Vormittag arbeit

hier ist schon mal ein elementarer Teil beschrieben.
wie es mit Sportsitzen aussieht (elektisch oder manuell?!) muss mal ein Kollege schreiben oder die Suchfunktion bemühen
Sitzheizung nachrüsten - Version 1.0 | 01.Aug. 2010

Zitat von tsd.tom

Alpinweißer LCI Touring, mit schwarzer, flacher Dachreling ...

sieht dann aus wie´n Audi...

du meinst die digitale Anzeige? wie im meinen letzten Post geschrieben.? dann geht es auch mit bj 05/2006