Die glatten Scheiben sind laut at-RS Eintragungsfrei und wären somit kein Problem, wäre bestimmt eine Überlegung Wert die mal zu probieren 
Ein wenig Zeit habe ich ja noch bis zum Scheibentausch....
Vom Preis her bewegen sie sich ja ein wenig über den Tarox F2000 
Das von Brembo habe ich mir auch durchgelesen, klingt ja auf jedem Fall nach einer Verbesserung 
Danke für die rasche Antwort. 
Die Standard dba4000 Serie sieht ja von aussen gleich aus wie eine Standard Scheibe (ohne Schlitze und Löcher) und sind auch Eintragungsfrei, zusammen mit DS Performance Belägen müsste das ja auch ein Spürbares upgrade der Bremse sein. Vom Preis der Scheiben mal abgesehen.....
Bezüglich der Tropfenform, ist es das gleiche wie es dba Bremsscheiben haben?
Sollen ja nach deren "Werbung" eine größere Oberflöche haben und somit die Wärme besser wegbekommen...
Leider gibt es zu denen sehr wenig Infos im Netz 
finde auch das Lenkrad Hammer 
Habe auch noch nie einen Unterschied in der Lautstärke von den beiden Versionen gehört.
Einziger Unterschied der mir bekannt ist ist das beim neueren PP ESD die Endrohrblenden geschraubt sind (mit einer kleinen "Wurmschraube"), beim alten sind diese angeschweisst.
Das "brabbeln" beim abtouren hast du beim n55 mit PPK ein wenig, hierzu gibt es einige Videos auf Youtube, einfach mal suchen.
Gruß
Jürgen
Kenne diese Leitungen aus ebay nicht aber bei AT-RS habe ich schon welche gefunden: http://www.at-rs.de/shop/index…4ff5e15593b003&acPath=460
Kannst dirt dort auch Anschlüsse und Ummantelung aussuchen
Gruß
Jürgen
Ist ganz normal das ein wenig Flugrost bildet und geht auch wieder schnell weg, ganz schlimm ist es nach dem Waschen 
Toller Bericht
Bin gespannt was bei deiner Testreihe rauskommt, halte uns auf dem laufenden.
Bitte nicht schlagen, konnte hier leider nichts finden
Hat schon jemand Erfahrung mit dba Bremsscheiben gemacht (4000er Serie)?
Gibt es auch bei at-rs und bewegen sich preislich ca. auf gleichem Niveau wie die Tarox f2000...
Habe auch noch von keinem n55 gelesen der einen Riss im Motorblock hatte.
So wie du es beschrieben hast mit der roten Lampe im Tacho hatte ich das auch als meine Wasserpumpe den Dienst quittierte.
Das war auch bei ein wenig mehr als 100tkm.
Ich hoffe auch für dich das es "nur" die Wasserpumpe ist
