Wie Juwei schon schrieb handelt es sich um einen Fehler des Einklemmschutzes der Scheibe!
Alledings steht in der Betriebsanleitung unter Abhilfe nur "Überprüfen lassen!"
Ich glaub dir wird nichts anderes übrig bleiben als mal beim 
vorbeizuschauen!
Jep, wobei ich gerade auf meinBMW.de folgendes feststellen mußte.
Dort kann man sich mehrere Anleitungen anschauen:
In der Anleitung ohne iDrive wird auf die möglichen Einstellungen gar nicht eingegangen. Wenn Swi_Tzer also diese Anleitung an dann findet er leider nichts in ihr.
Hab mir die Allgemeine nochmal angeschaut und siehe da, hier ist es ordentlich beschrieben!
Die ist zwar umfangreicher aber auch besser!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Swi_Tzer
Danke Alex,
Super schnell :-), jedoch eben... ich hab das Handbuch "durchgelesen" und fand leider keine Angaben dazu - desswegen habe ich hier gesucht... Hätte ich I-Drive, ist alles gut beschrieben, der Bordcompi leider nicht :-(.
Ich werde sicherlich das HB nochmals anfassen, und suchen... aber gerade z.B. die oben gezeigten Blätter aus dem HB (bzgl. Tageslicht) ist nicht in meinem HB erklährt!
Ich denke mal:
Qutierungssignal des Öffnens mit der FB ist mit Schloss(offen & geschlossen) + Standlicht erklährt
aber dann diese Schloss mit A und die 4 Optionen? was ist das?
Wäre also dankbar wenn jemand... ehm... mir diese Punkte doch noch erklähren könnte.
Besten Grüsse
Pascal
Hallo Pascal,
ich hab mir eben die Anleitung aus meinBMW.de angeschaut und denkste, da steht nichts drin.
In meiner aus dem Fahrzeug ist es beschrieben!
Hab aber eine gefunden, in der es beschrieben ist.
Ist eine allgemeine!
Schick mir mal bitte deine E-Mail Adresse über eine PN und lass sir die Anleitung zukommen!
Alex
ZitatOriginal von Joker
Hi Alex,
was ist dass denn genau?
Ob beim Öffnen/Schließen deines FAhrzeugs über die FB die Blinkleuchten aufleuchten sollen oder nicht!
Also das freundliche Begrüßen deines BMW´s welcher sich auf eine Fahrt mit dir freut! 
Hallo Swi_Tzer,
erstmal willkommen im Forum.
Ich selber habe auch kein iDrive in meinem E90.
Jedoch findest du alle Einstellmöglichkeiten im Handbuch!
Da steht auch was die einzelnen Symbole alles bedeuten.
Neben dem Tagfahrlicht kannst du u.a. noch einige Sachen mehr einstellen:
Sicherlich hab ich noch etwas vergessen.
Hab leider kein Handbuch in pdf Format zur Hand und kann dir den Ausschnitt nicht zeigen.
Schau nochmal in aller Ruhe in deinem Handbuch nach! Steht 100% ig drin!
Grüße
Alex
ZitatOriginal von Juwei
Ich versteh' schon wie Du das meinst, aber der CO2-Ausstoß wird, so viel ich weiß, immer in mg/km angegeben, nicht pro Zeit.
.
*Klugscheißermodus ein*
Kleine Berichtigung!
Der CO2 Ausstoss wird in g/km angegeben! 
*Klugscheißermodus aus* 
ZitatOriginal von LEX
Und noch was zum Nachdenken:
bei Tempo 100 braucht man für (angenommen) 10 km 6 min. und hat einen Co2 Ausstoß von XXX
beim Tempo 150 braucht man für die gleiche Strecke 4 min.
Klar wird der Co2-Ausstoß bei 150 höher sein als bei Tempo 100, dafür ist man aber schneller durch. So wäre es durchaus denkbar, daß die Co2 Menge in den oben erwähnten 10 km annähernd gleich oder viell. sogar weniger ist, da man nicht so lange durchfährt.
Ich hoffe, ihr habt verstanden, was ich mit dem Beispiel sagen will, jetzt sind die Rechengenies unter euch gefragt
@ Lex: Da hat einer aber nachgerechnet! Die Geschwindigkeiten sowie die zugehörige Strecke und Zeit haut ja nach den Berechnungen sogar hin! :tongue:
Im Grundegenommen hast du recht! Der CO2 Ausstoss ist bei 150 km/h höher als bei 100 km/h. Und die Zeit relativiert es etwas!
Entscheidend ist nicht wirklcih die Endgeschwindigkeit sondern eher die konstante Fahrweise. Bei einem häufigen Stopp and Go Betrieb (Stadt) steigt der CO2 Ausstoss stark an.
Das Fahren auf der Autobahn hat einen nicht so hohen Einfluss.
Entscheidend in den Diskussionen um ein Tempolimit auf Autobahnen geht es mehr um das Thema der Sicherheit.
Es wird Argumentiert, dass mit einer einheitlichen Geschwindigkeit von Bsp. 130 km/h es zu einem besseren Verkehrsfluss kommt.
Wenn aber einer 130 km/h der andere 150 km/h der andere 80 km/h und noch einer 250 km/h fahren so werden diese sich irgendwann gewollt oder ungewollt behindern. Dadurch wird der konstante Verkehrsfluss behindert und somit kommt es zu einem Anstieg des CO2 Ausstosses.
Allerdings mag ich zu bezweifeln, dass sich auch in Zukunft jeder an das Tempolimit halten wird (man sieht es ja jetzt sofern es eins gibt).Ausser die Strafen werden drastisch angezogen!
Ein weiteres Argument ist (und da stimme ich zu) , dass es leider immer wieder Autofahrer gibt die meinen sie haben ein schnelles Auto unterm Hintern und sind somit der geborenene Rennfahrer.
Also Bleifuss und gib ihm. Dabei haben sie das Auto in keiner sekunde richtig unter Kontrolle und füllen sich total überfordert. Die sind in meinen Augen die Gefährdung.
Zum schnell fahren gehört mehr als ein schnelles Auto!
Die Diskussion mit einem Tempolimit auf deutschen Autobahnen ist noch lange nicht vorbei. Allerdings hat sich ja die Deutsche Regierung einheitlich gegen ein solches Ausgesprochen. Mal schauen wie lange sie auf diesem standpunkt sind!
ZitatOriginal von LEX
Klar, daß die das neue (teure) Produkt über alles loben, schließlich wollen sie es ja verkaufen
Deswegen sag ich ja kann ich den Nutzen dieses SUPER-Sprits nicht bestätigen da mir die Erfahrungen fehlen.
Habe ich noch nie getankt und mein Auto fährt immer noch!
Ich hab es in der Regel auch aus!
Fahre meist eh mit Lichtautomatik und somit schaltet mein BMW eh das Licht automatisch ein.
Wenn ich jedoch der Meinung bin, dass ich mit Licht fahren will dann schalte ich es manuell ein.
Kommt immer auf die äusseren Umstände drauf an (Lichtverhältnisse, Wetter,....)
