Beiträge von tomsik

Zitat von liabi

Unter Leebmann24 findest du, nachdem du dein Fahrzeug ausgewählt hast, im Punkt "33) Hinterachse --> Hinterachsträger/Radaufhängung" den Längslenker sowie einen Reparatursatz dazu, siehe Nr. 11. Und Längslenker-Lager unter Nr. 02.

Wenn deine Fahrzeugangaben im Profil stimmen, ist es der folgende Link: http://www.leebmann24.de/bmw-e…0&hg=33&btnr=33_1230&vin=

Ob es da herkommt, kann man sicherlich mit einem Brecheisen oder auf der TÜV-Rüttelplatte herausfinden.
Vielleicht stimmt ja auch nur die Achsvermessung nicht mehr.

Wie sieht es mit der Laufleistung deines Autos aus?

Alles anzeigen

danke für die schnelle antwort,

also das fahrzeug wurde im januar vermessen nachdem das fahrwerk eingebaut und domlager gewechselt worden sind.

die laufleistung beträgt 177000km.

Servus,

habe vor ca 2 monaten neue reifen auf meine 19er draufgehauen, vorher hatte ich auch das problem das mein fahrzeug total schwammig ist, sprich bei geschwindigkeiten ab 80 bei leichten lenkbewegungen schaukelt die ganze kiste, und ab 150 kmh kaum noch kontrollierbar, dachte zuerst das liegt an den reifen aber die fahre ich jetz 4000km und es hat sich nichts geändert. habe in einem e46 beitrag gelesen das bei den e46 modellen die längslenkerlager diese probleme verursacht haben, habe genau die selben probleme, aber im teilekatalog finde ich keine längslenkerlager. hat jemand das selbe problem gehabt? wie wurde es behoben?

wenn es diese längslenkerlager gibt kann mir jemand bitte die teilenr geben.

anderen luftdruck wurde bereits getestet aber führt zu keiner besserung.

fahrwerk: h&r cup kit komfort
reifen: 235/35 R19 265/30 R19 Pirelli P Zero

danke!

Zitat von liabi

Ne die 2. Stufe tippt man ganz kurz an, also man zieht nur kurz hoch über den Widerstand. Bis in 3 Sekunden das auslöst, ist das Fenster ja schon längst mit der 1. Stufe hochgefahren

nein ich meinte wenn mit der 1. stufe hochgefahren ist, dann die 2. stufe 3 sek halten, also wenn die scheibe schon oben ist

also ich kenn das von vw/audi so dass man auf erste stufe hochfahrt und dann die 2. stufe 3 sek lang hält.

denke bei bmw wird es auch so sein.

Zitat von Juke

Wenn der Motor heiss ist lässt man die Finger vom Kühlwasser! Lernt man schon in der Fahrschule...

Kontrollier mal während der Fahrt die Kühlwassertemperatur, nicht dass die zu heiss wird.

ist mir schon bewusst habe 1,5 jahre kfz gelernt

aber sowas darf nicht passieren das bei 90 grad wasseetemperatur das material nachgibt.

die wassertemperatur beträgt maximal 95 grad im stand und auf der autobahn 91-92

entluftungsschraube wieder ab wollt schauen ob sie zu ist aufeinmal hab ich wieder die hälfte am schraubenzieher hängen und eine 2 meter fontäne wasser entgegen.

Servus, heute mal gutes Wetter gewesen hab ich den Bock bisschen ausgefahren.

Wollte eben Öl prüfen nach der Fahrt weil Motor warm, aufeinmal seh ich das am Ausgleichsbehälter aus der Entluftungsschraube Wasser austrittt, wie ist das möglich? Die Schraube ist fest und der Kühlmittelstand war gestern knapp über Minimum. woran kann das liegen?

entlüftungsschraube habe ich vor 2 monaten gewechselt weil diese sich in 2 hälften verabschiedet hat.

bei meinem 320d war der ölverbrauch mit 5w30 am höchsten, ca 0,5 auf 1000km

mit castrol edge 0w40 habe ich 0,5l auf 8000km

Gibts die Fussmatten auch mit diesem Klettverschluss?

Servus,

hat schon mal jemand den LMM mit nem Multimeter geprüft?

Wenn ja wie sind die Soll Werte die der Multimeter anzeigen sollte?

Mit freundlichen Grüßen