Hier mal nur ein Angebot grad in 2 Minuten bei Ebaykleinanzeigen rausgesucht (die Liefern sogar):
Sowas kaufen und dann bei einer freien Werkstatt grad einpflanzen lassen dürfte deutlich billiger kommen und schneller sowie einfacher sein als einen 300tkm alten Motor nochmal wiederzubeleben 
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Ist doch eigentlich relativ wahrscheinlich das hier der DPF voll ist sofern noch der erste DPF drin ist, wovon ich ausgehe.
Glaube nicht das der Tuner da groß nachbessert, ist ja auch nicht seine Aufgabe sich um den DPF zu kümmern. Wobei man sagen muss das es mich wundert das er bei dem KM Stand überhaupt noch ein Tuning ausgespielt hat. Viele namenhafte Tuner sagen da nein machen wir nichmehr ab einem gewissen km Stand.
Denke mal die günstigste Lösung ist, sofern der DPF voll sein sollte, irgendwo einen gebrauchten aus einem Schlachter zu kaufen der vllt. 50-90.0000km drauf hat und den dann einzubauen.
Um rauszufinden obs an der Software liegt würd ich zum Tuner fahrn und ihm vorschlagen, dass er ja aus Kulanz wenigstens anbietet kurz das Originalmapping aufzuspielen, dann kannste ja ne runde drehen und schauen ob der Fehler bleibt bzw. wieder auftaucht und wenn der Fehler bleibt und der DPF gewechselt wurde kann er dir ja dann das Leistungs Mapping wieder draufspielen.
Mit dem Problem zum BMW Händler zu fahrn halt ich bei dem KM Stand für wenig sinnvoll. Der BMW Händler tauscht den DPF nur gegen einen neuen für rund 2.000€ die du ja sicher nichtmehr investieren willst. Also lieber selbst rausfinden worans liegt und den DPF dann bei einer freien Werkstatt gegen einen von dir besorgten (aus zb. Schlachter) tauschen lassen wenns am DPF liegt.
Passt der Endschalldämpfer vom 325i auch an den 325d oder ist der generell unterschiedlich zwischen Diesel und Benziner ?
Weiß das klingt im ersten moment vllt. dumm, aber hab jetzt von wem gehört der nen Diesel mit dem i- Schalldämpfer fuhr...
Weiß jemand ob das Schloss bzw der Schlüsselhalter (also das Teil, wo der Schlüssel reingeschoben wird) Daten enthält/codiert ist ? Oder ist das ein universalteil welches einfach gewechselt werden kann und die ganzen Daten kommen vom Steuergerät ?
Nachrüstung von Radio Professional auf Navi Prof. CCC - wird außer Armaturenbrett, Navi Rechner, Navi Bildschirm, Controller und Verbindungskabeln (vom Rechner zum Controller und zum Bildschirm) sowie einer GPS Antenne noch etwas benötigt ?
Beim cic braucht man ja noch einen CanBus Filter so wie ich´s gesehen hab. Geht das bei einer CCC nachrüstung ohne bzw. nur mit codieren ?
Wo sitzt der Verstärker (wahrscheinlich logic 7) im e91 VFL ?
Kurze Frage: Passen 8,5J ET35 Felgen vorn und hinten beim e90 (evtl. mit distanzscheiben?) ?
Sorry, meinte für die Halterung an diesem Kat, da gibts ja laut Anleitung für Automatik und Manuell 2 verschiedene. Hatte mich verschrieben. Den Kat selbst hab ich schon hier liegen 
Hat jemand die Teilenummer für den Kat ohne DPF für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe gerade zufällig zur hand ?
Find die gerade irgendwie auf die schnelle nicht oder könnte das die 18207791897 sein ?
http://nordschleifepics.com - da solltest alles finden
Da hatte ich eben reingeschaut, leider bis auf den link von tourifotos.de (http://www.tourifotos.de/galer…359/datum=2015-04-19.html) alles nur Bilder von den Touri Fahrten am morgen und nichtmehr vom nachmittag mit dem Anlassen. In der Galerie hab ich leider kein Bild gefunden obwohl wir als Truppe mit 5 Motorrädern unterwegs waren, also hätte ja eigentlich einer drauf sein müssen... Sind aber auch "nur" 33 Seiten, waren ja doch einige tausend Bikes, könnte mir vorstellen das da nicht jedes bei ist deshalb hatte ich noch nach alternativ Galerien /Bildern vom Anlassen gesucht
