Beiträge von DieterS

Zitat von MatzE46

Vielleicht nur n kleiner Riss in irgend nem Kunststoffanschluss oder sowas.

Ausm E46 ist das Leid mit den reißenden Ausgleichsbehältern ja bekannt. Kann ja sein, dass es da irgendwas langsam auflöst. Das sind aber Dinge, die bei der Laufleistung und damit verbunden den häufigen Wechseln zwischen warm und kalt auch einfach mal passieren dürfen.

Jep,

da hast du recht .

Nächsten Montag kommt er in die Werkstatt, dann wird man sehen. Bis dahin kontrollier ich halt regelmäßig, wie es sich entwickelt.

Ciao

Dieter

Nochmal danke ihr Beiden .

Mal sehn, was es dann wirklich ist. Kopfdichtung oder irgend nen Riss in der " Hardware " wäre doof . Davon geh ich aber mal nicht aus. Ich werd berichten, wenn ich mehr weiß.

Ciao

Dieter

Zitat von BMW_335i

Nein ist nicht normal, untere Plastik- Motorraumverkleidung abnehmen, System abdrücken lassen, dann weißt du mehr.

Danke

Hi Freemaxx,

danke für die Antwort . In der Schlußposition zeigen bei mir die Pfeile aufeinander. Allerdings kann der Deckel etwa 1.5 Zentimeter ohne Widerstand zurückgedreht werden, er sitzt also nicht " satt " in der Endposition. Keine Ahnung, ob das normal ist..... . ( Auch N 54 )

Naja, die Werkstatt sollte es wissen....

Ciao

Dieter

....mit dem 335 sind nun knapp vorbei, 20000 Km gefahren, nun 298000 Km auf der Uhr, Maschine läuft , aktuell aber Kühlwasserverlust warum auch immer, gestern bemerkt ,.

Nun, hier jedenfalls ein kleines Fazit über die ersten 6 Monate :

Benzinverbrauch mittlerweile stabil bei 10.3 Liter, da ändert sich im Moment nix mehr.

Ölverbrauch bei 0.25 im Schnitt, auch da ändert sich ( gottseidank ) im Moment nix zum Negativen. Hab da mit Argusaugen drauf gesehen. Bei Öl bin ich immer etwas allergisch, hatte mal nen Pleuellagerschalen an nem Motorrad in der " Jugendzeit " wegen Ölmangel.....das und die Folgen prägen....... .

" Verschleißteile " in der Zeit fällig :

Bremsbeläge und Bremsscheiben vorne, Ölwechsel mit Filter, Bremsflüssigkeit, Bremslichtbirnen ( 2 ).

Außer der Reihe :

Getriebeölwanne neu mit Getriebeölwechsel ( wg. Ölverlust ), neue Frontscheibe ( Steinschlag ).

Nun stehen an :

Zündkerzen, Microfilter, Bremsbeläge hinten, Scheibenwischerblätter

Außer der Reihe :

Immer mal wieder Ausfall DSC, Reifendruck, Anfahrhilfe. DIes wird nun repariert, was es auch sein mag. Kommt so alle 2-3 Wochen vor, nach ner Zigarettenpause ists wieder weg.

Alle 2 Monate etwa Ausfall Notruf und Verbindung zum Handy weg....dies ist mir wurscht , denn nach ner Zigarettenpause..........

Kühlwasserverlust, gestern bemerkt. Da kam die Anzeige im BC ( gelb ), fehlende Menge dann knapp ein Liter . Ist neu, da ich vor etwa nem Monat noch genug drinne hatte. So schnell darfs nicht verschwinden........erster Gedanke auweh, hoffentlich nicht die Kopfdichtung......naja, jedenfalls kein weißer Rauch, Öl sieht, soweit man das am Einfülldeckel bewerten kann, auch normal aus, kein Schlamm, keine Schlieren, nix Milchiges, kein nix, aber auch keine Pfütze unterm Wagen zu sehen und im Motorraum sieht man oberflächlich betrachtet jedenfalls auch nix. Da muss jetzt die Werkstatt ran, mal abdrücken das Ganze und dann sehen.....bin zudem gespannt, ob und wieviel jetzt fehlen werden ( nach etwa 120 Km Fahrt dann ). Da geh ich nachher mal kucken, wenn die Kiste abgekühlt ist.

Bin mir, so als Verdachtsmoment, nicht wirklich sicher, ob der Einfülldeckel am Ausgleichsbehälter richtig sitzt, soll ja bis zum " Klicken " zugedreht werden.....klicken tut aber nix, man spürt zwar etwas Widerstand am Schluss beim Zudrehen . Allerdings sitzt der Deckel danach, wenn er ganz zugedreht ist, eigentlich recht lose, naja.....

So, ansonsten macht das Auto richtig Laune......und es wird, auch wenn der Durchschnittsverbrauch insgesamt eher niedrig ist, durchaus dann und wann " artgerecht " bewegt .

Ciao

Dieter

Nur kurz: 295000 sind voll, ansonsten nix Neues. Maschine läuft....😄😉.

Ciao
Dieter

Ich auch mal .

Opel Kadett B.....140000 Km, Schrottplatz da verrostet

Audi 80 L..........160000 Km, Schrottplatz da verrostet

Audi 80 LS..........200000 Km, Schrottplatz da verrostet

VW Passat LS Bj.86.....160000 Km, funktionsfähig verkauft, etwas Rost

BMW 523 i Touring, E 39........240000 Km, kein Rost, lief noch gut, Unfall ( Totalschaden )

VW-Bus T3 Wasserboxer 2.1 Liter........ 310000 Km, scheidungsbedingt und funktionsfähig leider verkauft , etwas Rost.

VW Passat Kombi, 2.0 TFSI......... mit 240000 Km in gutem Zustand verkauft

BMW 335i..........294000 Km.....den fahr ich jetzt ( hoffentlich noch lange ).

Es waren alles Gebrauchtwagen, die ersten 3 stammen aus meiner Studentenzeit...... .

Ciao

Dieter

Sodele,

mal wieder " piep " sagen.

292500 Km sinds nun. Maschine läuft........ .

Kleiner Zwischenfall am letzten Wochenende auf der Bahn :

BC meinte nach etwa 80 Km Fahrt mitteilen zu müssen, dass das DSC nicht mehr funktioniert, gleich danach kam Reifendruckkontrolle hat Systemfehler und Anfahrassistent ausgefallen....grrrr......

Nächsten Parkplatz angefahren, Motor aus, Zigarette geraucht, Motor wieder an....Problem weg .

Auf dem Rückweg genau das Gleiche .

Hab dann mal den Reifendruck kontrolliert und Luft nachgefüllt. War zu wenig drinne, teils auch unterschiedlich.....seitdem ist Ruhe. Ich gebs zu, hab schlicht vergessen, den Druck zu überprüfen, als die Winterräder draufkamen..... .

Naja, vielleicht geht ein Sensor über den Jordan oder was weiß ich ?

Muss eh diesen Monat zwecks Pollenfiltertausch in die Werkstatt, dann solln se mal den Fehlerspeicher auslesen und danach kucken.....

Ansonsten ist im Moment alles im grünen Bereich .

Ciao

Dieter

Soweits mich und meinen Vorgänger angeht :

Nö .

Ciao

Dieter

Der den ich da habe tickert wohl schon immer etwas.....Injektoren.....

Aber je nach Betriebszustand ändert sich das. Ist der Motor kalt, tickert er ( noch ) nicht, nach kurzer Zeit tickert er dann im P-Modus ( Automatik ). Ist der Motor warm, tickert er im P-Modus überhaupt nicht sondern klingt wie ein 6zylinder BMW klingen soll und auch früher klang........im D-Modus tickert er bei warmem Motor zumindest bei Standgas immer.

Hat wohl was mit der Gemischanreicherung zu tun, aber das wissen andere hier vieeeel besser .

Ciao

Dieter