Beiträge von chrisCX

Ich hatte noch nicht wieder die Zeit und wenn ja wars bei meinem Lackierer schlecht. Ich schnack mal mit ihm wie er die Sache sieht. Wir halten dann sicherlich auch noch mal an und ich kann ja Bilder machen. Mal sehen wann er Zeit hat. Wird aber noch etwas dauern.

Überragend? Also bei mir ist es eine Katastrophe...passen vorne und hinten nicht...hab sie direkt wieder abgenommen und muss mal gucken ob ich da mit meinem Lackierer noch was retten kann hinsichtlich Anpassung. Da ist oben keine Linie drin wenn ich sie dran mache...total wellig.

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Hallo, da ich auf 19? umgestiegen bin, verkaufe ich hier meine original BMW Felgen 18?er. Es sind derzeit abgefahrene Runflats drauf. Abholung wäre natürlich optimal.

Hier der Link zur Auktion
http://www.ebay.de/itm/302157169947 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

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Hi, ich nehme an du konntest es lösen. War der Eintraf asp_elektrochrom auch schon vor dem neuen FA im NFRM?

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Moin, ich habe Post 1618 über das Update der Klappensteuerung und den Sonderwünschen gelesen. Ich habe ja bereits deine Klappensteuerung aus der ersten Sammelbestellung verbaut. Ich stelle fest, dass ich ohnehin nur zwischen offen und dem Motor gesteuerten Modus wechsel. Wäre es möglich nachträglich die Steuerung per Update so zu verändern, dass ich auf einen einfachen Tastendruck nur noch zwischen offen und DME Modus wechsel?

Passiert
Wollte dich schon anschreiben, da ich deinen Eintrag im ersten Post gesehen hatte und möchte ebenfalls, dass die Felgen an meinem 3er so sitzen wie auf denen von dir bzw. VMW geposteten Bildern.
Habe viel gelesen, möchte das max. was geht und bin aber zum Entschluss gekommen, dass mit vorne 9,5x19 und hinten 10x19 zu strechtig mit 235 und 265 sind: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=298995

Tendiere daher zu den 8,5x19 ET40 und 9,5x19 ET33
Damit es vorne aber gut passt müssen wohl noch Distanzscheiben dazu?! Vorne 10mm pro Seite und hinten ...?!

Alles online --> http://vmrwheels.eu/gutachten.html

Ja die kulanten Zeiten sind vorbei .. habe es ausgiebig über Wochen selber probiert.
85 TKM 2007 N54 Steuerkette etc. muss neu und bei mir noch die Rechteckringe der Nockenwelle und die Lagerleisten dafür. ~4k€

Hmm...ich überlege ja fast ob das mit der Grund für den so starken Abriebsein kann. Aber das kann ich BMW wohl nicht anheften...hab einfach mal gedacht die wissen was sie da machen und füllen schon das Beste ein
Aktuell bearbeitet eine Fachabteilung in München meinen Fall. Ich gehe davon aus, dass sie sich wohl mit meinem Händler wo mein Auto gerade steht in Verbindung setzt. Bin also jeden Tag auf eine neue Nachricht gespannt. Eine neue Ölpumpe brauche ich wohl auch oder? Die ist ja sicherlich voll mit Spänen .... ?!
Leider habe ich noch keine Bilder der Rechteckringe... ich werde da aber noch mal nachhaken. Gehören ja schließlich mir
Zylinderkopfdeckel ist ab ....und dann kann man es wohl sehen.

Oh das ist ja gut zu wissen - danke! ....und ich dachte die wissen was sie da tun (schließlich haben mich die 6,5 Liter bei denen ja glatt 200 + Mwst gekostet .. nächstes Mal bringe ich es mit ...)
.... ich hoffe nicht, dass daher nun meine Beschädigung so stark ist :-O und er irgendwann im Sommer zu heiß wurde .. an den Rechteckringen :-/