Beiträge von PhreakShow

Sitzen im Kombi irgendwelche Freischaltcodes? Spiele grad mit Gedanken ein F20-High Kombi in meinen E91 zu pflanzen, hätte gerne den Schilderassistent und das geile Display.

Was habt ihr da so gezahlt? Der BMW will um die 800 für saubermachen, Gehäusewechsel, Teile.

Steuergerät : 00 JBBF - JBBF70 - Junction Box Beifahrer
Fehlerort : 42705 0xA6D1 - ZUSATZWASSERPUMPE
Fehlersymptom : 1 Signal oder Wert oberhalb Schwelle

Sonst nix (außer vom Kombi, der meckert dass TCU/Combox nicht mehr verbaut sind).

FS gelesen, Plusverteiler gecheckt. Fahrzeug ist ein 330xd LCI von Ende 2009.

JBBF - JBBF70 - Junction Box Beifahrer
Fehlerort : 42705 0xA6D1 - ZUSATZWASSERPUMPE

Steuergerät : 00 JBBF - JBBF70 - Junction Box Beifahrer
Fehlerort : 51476 0xC914 - K-CAN BOTSCHAFT (ID 246, STATUSKLIMA): AUSFALL DURCH TIMEOUT

Steuergerät : 12 DME/DDE - D73N57B0 - Dieselelektronik DDE 7.3 6 Zylinder N57
Fehlerort : 19030 0x4A56 - 4A56 Powermanagement Batterie (Layer_PMBATT)
Fehlersymptom : 4248 Tiefentladung

Steuergerät : 19 VGSG - VGSG90 - Verteilergetriebe Steuergerät
Fehlerort : 21955 0x55C3 - 55C3 VGSG-Allrad-Notlaufregelung aktiviert. Keine DXC Sollmomentenvorgabe.
Fehlersymptom : 8 unplausibles Signal oder Wert

Steuergerät : 29 DSC - DXC_90 - Dynamische Stabilitätskontrolle Allrad
Fehlerort : 54105 0xD359 - D359 - F-CAN: Botschaft LENKRADWINKEL_OBEN (ID 0x0C9) nicht empfangen (von DSC-SG empfangen). [Sender: SZL]
Fehlersymptom : 4 kein Signal oder Wert

Steuergerät : 29 DSC - DXC_90 - Dynamische Stabilitätskontrolle Allrad
Fehlerort : 28356 0x6EC4 - 6EC4 - Lenkwinkelsensor: Lenkwinkel Signal nur relativ. Mittenstellung unbekannt. Lernquadrant aktiv. Auf Anschlag lenken

Steuergerät : 60 KOMBI - KOMB87 - Instrumentenkombi
Fehlerort : 42329 0xA559 - KL30g_f Abschaltung

Nicht wirklich was plausibles. Den Plusverteiler an der Batterie und das Massekabel hab ich geprüft, nichts was locker wäre.

Die JB steckt ja senkrecht im Sicherungskasten. Was genau muss ich da prüfen, die Rückseite des Sicherungskastens? Also quasi den Übergang von der Batterie-Zuleitung zum Kasten?

Servus mitnander,

ich hatte grad aufm Heimweg ein weniger geiles Erlebnis. Der Reihe nach...

Während des Anfahrens an der Ampel geht ein leichter Ruck durchs Auto und die Checkcontrols für DSC und Bremssystem gehen in gelb an. Da ich kurz vor der Heimat war fuhr ich weiter.
An der nächsten Tanke angehalten, Motor abgestellt, und plötzlich ist die Karre komplett tot. Keine LED, keine Beleuchtung, Lüftung, nichts.

Natürlich erstmal geflucht... den Schlüssel bekam ich auch nicht ausm Schacht

Bin dann nach hinten geklettert, hab die Innenverkleidung der Heckklappe abgenommen und selbige notentriegelt. Dann rechts die Verkleidungen abgebaut und die Batterie freigelegt.
Batterie war trocken, sauber, keine Oxidation und kein Schmodder sichtbar. Am IBS/Minuspol gewackelt, nix. Am Pluspol bzw der Verteilerkassette gewackelt, plötzlich war das Auto wieder da. Licht, alles da.
Konnte durch weiteres Wackeln den Fehlerfall nicht mehr reproduzieren.

Werd mir das morgen mal bei Tageslicht angucken. Am liebsten wär mir ne lose Schraube am Pluspol, aber da ist alles fest.

Jmd ne Idee dazu?

Hat hier jmd die DAB Stoßfängerantenne vom E89 im Einsatz? Evtl sogar an einem NBT? Funzt das?

Plane grad eine nachrüstung von Schaltwippen. Es gibt ja zwei grundlegend unterschiedliche Typen, einmal die ältere Variante mit rauf/runter pro Seite und einmal die neuere Variante mit links runter, rechts rauf.

Wenn ich mich jetzt für die letztere Version entscheide und mir das iwann mal nicht mehr taugt, kann ich mechanisch einfach die Wippen auf die andere Variante tauschen ohne das Lenkrad modifizieren zu müssen?
Ich meine das rein mechanisch, elektrisch und codiertechnisch ists kein Problem.

Ich meine dass die vom E90 und E91 gleich sind. E92 weiß ich nicht.

Andere Frage:

In der Automatik-Stellung geht das Licht ja bei längeren Tunneln an und danach wieder aus. Ohne Stellung Automatik funktioniert kein Kurvenlicht.
Kann man dem irgendwie austreiben dass er das Licht dauernd an und ausmacht bei wechselnden Lichtverhältnissen tagsüber? Also wenn ers einmal anmacht, dass es auch anbleibt?

Weiß einer die Steckerbelegung vom Micromatch-Stecker zwischen CIC und Audio-Bedienteil bzw Audio- und Klimabedienteil (F10, F01)?

Oder falls nicht die Belegung, evtl das Protokoll das die sprechen? Würde einen I²C vermuten, weiß es aber nicht.