Beiträge von Uli_HH

Zitat von Magnos88

Das überrascht mich echt, naja Alpina soll halt immer unterm M3 bleiben und ein 4 Liter V8 bleibt nun mal eine Macht

Nunja man muß auch wieder bedenken, dass der M3 maximal 20% Gleichteile mit dem AG-Modell hat und diese hauptsächlich in Rohkarosse, Türen etc und Innernraumteilen sowie Navi, Klimaanlage etc. bestehen ... alle technischen und fahrrelevanten Details sind völlig anders und eigenständig ... die einziges Chance einen B3S annähernd auf das Fahrdynamik-Niveau eines M3 zu bringen, wäre es einen M3 zu nehmen und dann den Alpina-Motor/Antriebstrang einzubauen ... nur würde das erstens die M-GmbH niemals zulassen und zweitens wäre der Alpina dann deutlich teurer als ein Original M3 und damit fast unverkäuflich!

Uli_HH

Zitat von Magnos88

Danke, da hab ich wieder was gelernt, wie siehts eigentlich gewichtsmäßig zwischen e90 und e92 aus?

Netto, bei gleicher Ausstattung sind es beim M3 glaube ich ca. 20kg ... das mit den schnelleren Rundenzeiten weiß ich abe auch nur beim M3, ob es bei den Anderen Modellen Unterschiede gibt kann ich nicht sagen ... der M3 ist halt so auf die Spitze hin entwickelt, dass eben schon Kleinigkeiten dann eventuell einen Unterschied mache.

Uli_HH

Zitat von Magnos88

Das Coupe ist doch eh die schnellste Variante vom M3/B3s!

M3 und B3s ich würd mir am liebsten beide kaufen

Beim M3 und auf der Rennstrecke eben nicht ... bei Vergleichstest zwischen beiden Varianten hat, wenn einer besser war, dann die Limo besser abgechnitten ... das liegt daran, das die Limo das steifere Chassis hat und etwas kompakter ist - bzgl. Agilität um die Hochachse!

Uli_HH

Zitat von Magnos88

Welche Modellvariante wurde denn beim M3 und beim Alpina verwendet?

Beide als Coupe ... weiß nicht, ob der M3 als Limo noch besser abgeschnitten hätte ... aber wenn dann eh nur minimal.

Uli_HH

Zitat von ThomasCrown

Sind die Sitze im M3 wirklich so gut???

Schöner BEricht über den Bericht. Und scheinbar endlich mal neutraler formuliert....

Die Sitze sind halt ein perfekter Kompromiss zwischen Seitenhalt und Komfort ... speziell der obere Schulterbereich wir extem gut abgestützt, besser selbst als die Performence-Sitze obwohl die natürlich besser und sportlicher aussehen.

Der Bericht ist wirklich das Obhektivste was ich bisher gesehen habe ... sowohl von der technischen Ausstatung der Autos als auch der Beurteilung.

Uli_HH

Zitat von kueks29

Kleiner Wink noch einmal am Rande:
Auf 2,6 km Strecke ist der M3 2,5 Sekunden schneller als ein annähernd gleich starker Alpina B3S
Nun meine Herren der Träumerfraktion....seid Ihr immer noch der Meinung, dass ein gechippter 335i einem M3 folgen kann?
Muhahahahahaha

Touché ... das war der Stich ins Herz ... wundert mich eh, dass HIER von denen noch keiner war.

Uli_HH

1,4s vor dem 2ten auf dem "kleinen" Kurs Hockenheim ... DAS nenn ich mal ne Hausnummer, das sind wirklich Welten!

Uli_HH
P.S.: Audi soll wohl am überlegen sein, den RS5 ab sofort mit 30%Rabatt anzubieten!

Zitat von kueks29

Uli_HH, wer sonst?

Genau ...wir verstehen uns!

Hut ab Auto Motor und Sport ... endlich mal die (Audi-)Markenbrille abgesetzt und den objektivster 4er Vergleich - B3S, RS5, M3, C63 - zustande gebracht, den ich bisher gelesen habe ... endlich alle mal in absolut gleicher Konfiguration an, nämlich ausgestattet mit allem, was der jeweilige Hersteller in Sachen Fahrdynamik so bietet -> ala Maximum Fahrspaß!

Und das Ergebins ist ziemlich eindeutig ... alle legen auf ziemlich gleichem Niveau, nur einer stich deutlich und oben heraus!!!

Die Fakten und auch die subjektiven Eindrücke der Tester sprechen halt eine eindeutige Sprache.

Uli_HH

Bin ja mal gespannt, wie die M Performence Bremsanlage aussehen wird, die es ab Herbst geben wird und vorallem was das Teil dann kosten wird.
Ich persönlich finde ja die StopTech STR Anlage toll ... erstklassige Verarbeitung und Bremsleistung und außerdem noch 4kg pro Rad leichter ... wenn da nur der Preis nicht wäre ... da ist natürlich die AG Performence Anlage mit € 1.600,-- schon ein Wort. aber ich fürchte die kommende M Performence Anlage wird sich in anderen Dimensionen bewegen.

Uli_HH