Ist alles eine Frage der eigenen Prämissen...für mich ist das Panoramadach trotz aller nachteile Pflicht. Es hellt den Innenraum immens auf und im Sommer gibt es nichts schöneres als offen zu fahren...Es wird kein Cabrio, aber es ist nah dran 
Beiträge von Herbi81
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Hallo Haribo!
Hatte auch für zweieinhalb Jahre nen Mondeo 2.2 ST TDCI
Mein Fahrprofil war Deinem sehr ähnlich, allerdings das Resultat ein ganz anderes:Stottern/Ruckeln/Nageln/Lastvibrationen, AGR dicht, Injektoren verkokt - lange Zeit mit LM 2-Takt Öl gefahren/gereinigt - mussten aber doch neu, DPF (Nachrüstfilter) war dermaßen zugesetzt - keine Kapillaren mehr zu erkennen gewesen - da half dann auch kein Freibraten auf der AB mehr...
Mein Fahrprofil hat mich dann also in zwei Jahren Stadtverkehr ~ zusätzliche 2700 EUR gekostet. Hätte ich den Wagen weitere zwei Jahre gefahren, währe die Summe sicher nochmal auf mich zugekommen. Das gebe ich jetzt lieber an der Tanke aus, und die restlichen 60% im Urlaub 
Ich denke das kann bei den ganz modernen Dieseln nur noch schlimmer werden und, wie Herbie bereits sagte "Ölverdünnung".
Das Thema Ölverdünnung und Wartungs- /freibrennintervalle bereits ein juristischer Alptraum für die Hersteller, die dem Kunden ein als "ökologisch und auch ökonomisch" deklariertes Fahrzeug verkaufen, dass alle paar Wochen den Verbrauchsvorteil bei Vollgasattacken auf der AB liegen lässt.Aber das muss jeder für sich selber entscheiden...
Amen.....genau das meinte ich
Der Diesel lohnt nur für jemanden der auch regelmäßig lange Strecken fährt....Den Kueks könnt Ihr ja nicht mehr fragen, aber der hat seine kleine Diesntwagenflotte fast komplett auf Benziner umgestellt, da trotz hohen Jahreslaufleistungen der Diesel inkl. Folgekosten, auch infolge von Kurzstreckenbetieb nicht rentabel waren....Kein Spareffekt vorhanden... -
Die Lebensdauer (in Jahren)
Und wen interessiert die? Die kilometerleistung ist doch entscheidend...........
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Ich meine gar nichts Micha
Wollt nur wissen ob das wirklich stimmt aber hab ja schon eine Antwort von dir erhalten 
Dann ist es also gut wenn ich jetzt in meinem E39 530d einen Liter Zweitaktöl auf 60 Liter Diesel dazuschütte?http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=156131
http://www.motor-talk.de/forum…elkraftstoff-t623039.html
Ich glaube ein Mischverhältnis von 1:150 vernommen zu haben....aber lies einfach selbst...
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Das ist jetzt nicht so ganz mein Fall, aber nun gut 160 km/h muss er schon
Und das ist definitiv beim 320d nach 4km zu viel....
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Öhm...findet dein Turbolader bestimmt super
Was bitte hat das kraftstoffsystem mit dem Ansaugsystem zu tun....Leute erst überlegen dann posten...Das Zweitaktöl hat den Sinn die Hochdruckpumpe und die Einspritzdüsen besser schützen...Hab mich aber nur am Rande damit beschäftigt....Viele die das gemacht haben waren begeistert.... -
Ich hab gerade vor kurzem gehört daß man ab und zu mal nen Liter Öl in einem vollen Tank kippen soll da dann eine höhere Verbrennungstemperatur herrscht und dadurch etwaige Ablagerungen leichter "verbrannt" werden können... Ist da was dran oder ist das einfach nur Schwachsinn??
Du meinst hoffentlich gutes Zweitaktöl....Da gibt es ganze Foren davon, welche damit sehr gute Erfahrunge gemacht haben
Aber bitte informieren...Im Grunde ist Diesel ja auch nur Öl....Aber diese Aussage bezieht sich auf additiviertes Zweitaktöl.... -
Ist es eigentlich kritisch für nen Diesel wenn er nach 4,5 km schon auf die Autobahn muss
Das kommt drauf an wie dann fährst....Mehr als Halbgas würde ich Ihm nicht zumuten
Schön mit 120 km/h rumtuckern ist kein Problem... -
@Herbi: der motor hat aber zumindestens länger gehalten als mancher 320si! Und genau weil es nicht viel für einen Diesel ist hab ich es mit genannt, das niemand etwas falsches denkt!
Das Thema SI ist ein ganz anderes....Dazu werde ich mich nicht offiziell äußern....
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mein nächster wagen wird definitiv ein benziner, einer der gründe sind die 5km arbeitsweg jeden tag ... mein dicker wird nie warm, und rächt sich meist auf dem heimweg mit dem reinigungsprogramm des dpf. also gesund ist dat nich.
daher steht bald wieder ein benziner, vorzugsweise sauger, aufm hof, der verträgt das geschmeidiger ...Gute Entscheidung
Ich hab auch nur 5km Arbeitsweg, aber durch die Stadt, somit fahra ich mindestens 10-15 Minuten...schon allein dem Motor zuliebe....Nur so verdampft das Kondesat halbwegs....Beim Diesel dauert das doppelt so lang.... 
trotzdem wird mein kleiner regelmäßig länger und auch mal standesgemäß bewegt....
