OBD Tuning + Box grenzt zwar an mittelschweren Wahnsinn,bin aber mal gespannt wie lang das hält.
Herzliches beileid...Der wird nicht lange mitmachen...Wie kann man nur auf so eine schwachsinnige Idee kommen 
Warst du nicht auch der Kandidat bei dem der Partikelfilter weit unterhalb von 100.000km defekt war...dreimal darfst du raten warum.... 
Außerdem wird dein Getriebe bald die Zähne von sich werfen.... 
So, jetzt du
Frag einfach mal jomoto oder bada....
Angeblich sind die Zyklonabscheider wartungsfrei...
Beim diesel sollte doch aber der Abscheider aller 2 ölwechsel getauscht werden wenn ich nicht irre
Mindestens 225 / 55 R 16 und den Tragfähigkeitsindes von über 91
Das stimmt nicht...mindestens 205 / 55 R16 mit 91er Tragindex mindest ET 34
Ich Liebe die Alpen....Es gibt nichts schöneres...Für mich zumindest...Meinem Weibchen wird immer schlecht bei langen Passfahrten...
Ich habe sehr gute Erfahrungen mit den Meyle HD Teilen gemacht. Die sind in Ganzmetallausführungen und nahezu unzerstörbar. Wenn du eine defekte Spurstange hast, würde ich die immer paarweise machen, die andere dauert dann auch nicht mehr lange, so minimierst du die Einstellkosten.
ntdeckt und da steht das es ein Werksdienstfahrzeug ist.
Niemals kaufen................Entweder die DInger werden nur 500 Meter gefahren zum Werksinternen Postverkehr, oder aber richtig übel getreten...Ich spreche aus Erfahrung
Meine Meinung: M3 kaufen oder zu dem stehen was man fährt
Hier geht es zur Abwechslung aber nicht um einen sinnfreien M3-Umbau sondern um das normale M-Sportpaket...dagegen ist doch nichts einzuwenden....
Die Ölwannendichtung? Wurde das auf Kulanz getauscht?
Ja....Auf Kulanz...beim zweiten mal sopllte er das aber bezahlen.... Sprich mal mit der Werkstatt...Wenn die es nicht übernehmen wöllten musst du halt überlegen wie groß der Verlust wirklich ist...Sieht jetzt nicht so schlimm aus
Das gleiche Problem hatte der 330xd meines Chef's auch...wurde gemacht, kam aber wieder...
