ZitatIch habe mal was von einem Problem mit der Kurbelgehäuseentlüftung gelesen, welches die frühen Modelle haben. Könnte das mein Problem sein? Was denkt Ihr, soll ich mal beim Händler nachfragen.
Oder liegt es an dem Öl welches mein Händler verwendet. Fahre aktuell das 5w30 Öl. Vielleicht hatte der Händler wo ich den Wagen gekauft habe ein anderes verwendet.
Bei mir wurde die Kurbelgehäuseentlüftung bereits ersetzt. Ist eigentlich immer die plausibelste Variante bei steigendem Ölverbrauch. Das Rückschlagventil verklebet und dann geht eine nicht geringe Menge durch den Ansaugtrakt
Fahr am besten 0w40, das ist bei Betriebstemperatur dicker und hat bessere Kaltstarteigenschaften. ![]()