Beiträge von Herbi81

  • Auto-Motor-Sport Heft 13, Juni, Kaufberatung 3er

    Zitat von Klinker-BMW

    Aber was du da so schreibst :thumbdown: denke ich du bist noch keinen
    330d geschweige einen 335d gefahren und die Autobahn kennst du nur
    vom Höhrensagen ^^ oder Sonntags.

    So mein Freund, ich schreibe nur Sachen die ich belegen kann und habe bei meiner Zeit bei BMW so ziemlich die gesamte Flotte rauf und runter gefahren, Leipzig-München und zurück. Auch im direkten Vergleich den 330i und den 330d, Schalter und Automatik...Der 330i geht definitiv besser! Hat ja auch mehr Leistung ;) So und jetzt geh wieder mit Deinem ÖL-Brenner spielen...Und 0-100 Zeiten interessieren mich nicht die Bohne, dafür spielen zu viele Sachen eine Rolle ;) Und ich habe die definitiv nicht aufgeführt...Was willst du mir als Berliner überhaupt über Auobahnen erzählen...Der Berliner Ring ist auf 120km/h beschränkt...Wir haben drei Autobahnen um uns herum und die sind alle offen, also stell deinen Tempomaten auf 120 und fahr Lücken zu...Du Großkotz...man urteilt übrigens nicht über Leute die man nicht kennt ;)

  • e92 325i spacegrau *M-Pakete S.2*

    Zitat von dieda

    Warum bis 80°C?

    Weil 70-80 Grad mindestens anliegen sollten wenn man "Leistung" abrufen möchte...du kannst natürlich auch mal schauen wie lange es bis zu 100 Grad dauert... ;) Schön wäre das bei ca. 20 Grad Außentemperatur zu wissen, und wenn es kälter ist mal bei 0 Grad...

  • e92 325i spacegrau *M-Pakete S.2*

    Ich hab gerade gesehen, dass du eine Öltemperaturanzeige hast...Du Glücklicher. Kannst du mal ausprobieren, wie lange der Motor braucht bis 80° nach dem Kaltstart. Schreib aber bitte die Außentemperatur dazu und welches Fahrprofil du gefahren bist (Stadt-Land-AB)...DANKE :D

  • BMW-Treffen-Hamburg Recall 2010

    Zitat von kueks29

    Also ich habe mir ein Bild von 20" bei Stefan machen können....es hat was, keine Frage, aber es ist für meinen Geschmack dann doch schon deutlich zu viel!

    Jupp hab das auch schon gesehen und finde es auch too much...Bei den Lochpisten bei uns in Leipzig auch extrem unvernünftig...Da sind 19er schon gefährlich ;) Vorallem muss bei 20"ern der Bock sehr weit runter das es wirkt...Da reichen keine Federn mehr, da brauchst du dann ein Gewinde usw... ;)

  • Auto-Motor-Sport Heft 13, Juni, Kaufberatung 3er

    Zitat von Klinker-BMW

    Das ist Alltag und nicht gefährliche o - 100 Sprints in der Innenstadt. :thumbdown:

    Hat das wer behauptet? Na also...Gerade auf der AB ist jeder vergleichbare Benziner (z.B. 330i-330d) einem Diesel überlegen (z.B. ab 160km/h) Denn da zählt vorallem Leistung obenraus...Aber bitte nicht wieder die übliche Diskussion, dafür gibt es genug Faktenfreds hier, nachdem unsere Überdieselfahrer meist sehr sehr ruhig weden ;)

  • Auto-Motor-Sport Heft 13, Juni, Kaufberatung 3er

    Zitat von Klinker-BMW

    Aber wo ist der Spaß, wenn ich mit meinem Benziner auf der Autobahn
    auf 120 K/mh runterbremsen muß und ich dann die Lücke zwischen Muttis
    Golf Plus und dem LKW nicht zufahren kann? :cursing:

    :?: Muss man nicht verstehen...Jetzt kommts gleich wieder...OH das Drehmoment X-P Dafür hat man einen Schaltknauf...Trotzdem braucht man den sehr selten ;) Diesel Fahrer finden immer :!: Argumente warum ein Benziner scheiße ist...Außerdem liegt das mit der Lücke an der Leistung und der gewählten Motoriesierung mein bester ;) Egal ob es ein Diesel oder Benziner ist...Ich muss auf der AB sehr selten zurückschalten ;)

  • Auto-Motor-Sport Heft 13, Juni, Kaufberatung 3er

    Ganz einfach, gebraucht kosten Benziner deutlich weniger als Diesel, die Versicherung ist um längen günstiger, die Servickosten sind günstiger, die Werkstattfolgekosten durch DPF und Turbo fallen nicht an. 3-4 Liter sind in gleichen Leistungsklasen aus der Luft gegriffen, praktisch wir der Unterschied zwischen 2 bis maximal 3 Litern Mehrverbrauch liegen. Der Steuerunterschied zwischen einem 330i und einem 330d sind vorallem deutlich mehr als nur 150€ ;) Darüber hinaus begeistert die Laufruhe und der Klang. Und natürlich spielen persönliche Vorlieben eine Rolle, ich hasse das Geräusch und die Leistungsentfaltung beim Diesel ;) Wenn man unter 15.000km im Jahr fährt und das alles mit einrechnet rechnet sich ein Diesel überhaupt nicht. Und Tankrechnungen sind nunmal das geringste Übel am Fahrzeug, nur das was man am häufigsten sieht. Kurzstrecken sind für den noch mehr Gift als für einen Diesel :!: Und was am wichtigsten ist...Man zahlt einfach für die Emotionen einer Drehorgel verbunden mit Gänsehautsound ;)