Beiträge von Herbi81

  • Was haltet ihr von diesem Auspuff?

    Zitat von jonny330i

    weiß nicht Herbi welche du hörst aber ..
    bei mir ist nichts geschmolzen... und passt 100%
    Und Sound finde ich jetz gut. Weiß nicht was du hast aber Mir reicht es.

    War jemand aus dem Forum, ei dem die heckschürze geschmolzen ist, weil der Auspuff zu nah dran war, aber na gut, Einzelfall vielleicht...Aber...die normale Soundstufe hat kaum einen Unterschied zur Serie, das die Leute sich umschauen liegt vielleicht auch daran wenn man in der Stadt einfach die gänge ausdreht ;) Aber wenn es dir gefällt OK...Es gibt halt genug Meinungen im Forum die die normalen Eisenmann als fast Seriennah sehen, also kann man es auch lassen. :meinung:

  • Was haltet ihr von diesem Auspuff?

    Zitat von SaHe

    Also ich würd auch lieber zu Eisenmann tendieren - da wird Dir bestimmt geholfen 8o

    Eisenmann bringt am E90 so gut wie nix...Die Zeiten wo Eisenmann das Maß der Dinge war sind leider vorbei ;) Hab am E90 auch schon eine geschmolzene Heckschürze wegen Eisenmannpassgenauigkeit am E90 gesehen...Die Performanche Dinger sind durch die bank weg zu empfehlen....

  • Castrol Formula RS 0W-40 oder Castrol Turbo Diesel 0W-30

    Zitat von kami_555

    Aus Gründen der Umweltpolitik des Konzerns würde ich beides nicht kaufen

    Nur weil Castrol zu BP gehört, fange ich jetzt nicht an deswegen Kompromisse beim Öl einzugehen! Bei ARAL wird nicht mehr getankt, soviel ist klar, aber beim Motoröl gibt es bei mir nur Castrol, sonst nix ;) Das Ölgeschäft ist nun mal dreckig, jeder Konzern hat dort Dreck am Stecken. Exxon (Esso), Shell, usw. Also wenn du den ÖKO raushängen willst, verkauf dein Auto und fahr Fahrrad ;) Benutze nur noch Leinen tüten, meide die super Freizeitbekleidung aus Synthetikfasern, schmeiß Dein Fernseher weg, kaufe nur noch im Naturkostladen oder bau selbst nahrung an, ansonsten hast du immer dreckige Finger, weil Ölkonzerne an deinem gekauften Produkt beteiligt sind....Diese Boykottdiskussion ist sinnlos, nur kompletter Verzicht auf Alle Erungenschaften der technik würden was bringen, aber das wirst du nicht wollen, dann befindest du Dich im 18. Jahrhundert. Fast alle Kunststoffe werden aus Erdöl gewonnen, Dein Bier wird mit dem LKW geliefert, denk darüber mal nach!

  • Wie robust ist der Motor wirklich?

    Zitat von Eric83

    Ist das ein gutes Profil den Motor warm und wieder kalt zu fahren? Oder wie sollte man das ganze bewerkstelligen?

    Dein Post passt nicht hierher, besser wäre ein neuer Fred gewesen. Aber trotzdem zur Antwort: Prinzipiell klingt das erst einmal nicht schlecht, aber! Der große unterschied ist eben beim diesl nicht die Drehzahl, sondern das Lastmoment...Wenn du das Drehmoment und damit den Lader forderst (viel Gasgeben) ist das trotz geringer Drehzahl schlecht. Wichtig ist, wenig Motordrehmoment abzurufen, also wenig Gas zu geben ;)

  • Sitznaht gerissen

    Zitat von Tim_E90

    Ich fahre einen E90 LCI Dez '08. Als ich gestern den kompletten Innenraum gereint und anschließend Lederpflege betrieben habe, bemerkte ich das am Beifahrersitz
    eine Naht komplett aufgerissen ist. Ich kann unten drunter das weiße vom Sitz sehen.
    Ich habe Stoff-Leder-Kombi und am Leder ist die Naht geplatzt.


    Auf keinen Fall möchte ich, dass da irgendwas geflickt wird oder so. Auf jeden Fall möchte ich einen neuen Sitz.
    Wie schaut es denn bei der Gelegenheit mit vergünstigten Performancesitzen oder vergünstigter Nachrüstung für Sitzheizung aus?


    LG Tim

    Also da du noch Garantie hast, wirst du einen neuen Sitzbezug bekommen, der kann getauscht werden. Du wirst weder einen Neuen Sitz (der ist ja nicht kaputt, sondern nur der Bezug), noch irgendwelche Vergünstigungen bekommen, warum auch? Der Mangel wird durch ein neues Polster abgestellt und fertig ;) Alles andere liegt im Ermessen deines Verhandlungsgeschicks und deiner BMW Werkstatt.

  • Wie robust ist der Motor wirklich?

    Also, der 325i ist ein klassischer Sauger, von dem her bei guter Pflege, also regelmäßige Ölwechsel und ordentlich warm gefahren nahezu unkaputtbar. Wichtig während des Warmfahren ist aber auch den Motor nicht nur bis 1500U/Min mit viel "Lastmoment" zu fahren, sondern ruhig mit weniger gaseinsatz bis 2500U/Min zu drehen. Zum einen wird er dadurch schneller warm, die Durchölung ist besser etc. (Das Öl kommt so auch in den Hydros blasenfrei an) Danach kann man aber auch bedenkenlos mit unter 2000U/Min in der Stadt fahren. Wichtig ist aber auch mal den Motor artgerecht zu bewegen, das heißt im mittleren Drehzahlberiech aber ruhig auch mal bei hoher Last ausdrehen. Der N52 ist bei einem Nutzer im 330i (Bohrung und Hub minimal anders, ansonsten gleicher Motor) schon mit 350.000km ohne Probleme unterwegs. Die Valvetronic der 2. generation ist auch ausgereift, also keine Sorge! Ich habe meine Motoren bisher immer ab und zu nach peniblem Warmfahren mal getreten, aber auch keine 30 Min Vollgaseinsätze ;) wobei die Motoren so ausgelegt werden das auszuhalten...Mein alten M43 Motor aus dem E36 fährt mit weit über 200.000 km immer noch und klingt fast wie neu, von dem kleine 1800er gibt es welchem mit weit über 400.000km...Auch nicht unbedingt nach Dauervollgas gleich Motor ausschalten, sondern erst ein wenig die Last reduzieren, ist beim Sauger zwa nicht ganz so wichtig wie beim Turbomotor, aber Schaden wird es nie ;)