Also so zu vernachlässigen wie hier die meisten tun ist das nicht. Erst einmal interessiert der elektronische Drehzahlbegrenzer kein Bisschen. Der Motor wird, wie staati schon schrieb, mechanisch über seine Maximaldrehzahl gezwungen. Das kann böse Folgen haben. Aufgrund der Massenträgheit kann es sein, dass manche Teile sich nicht so schnell bewegen wie sie das bei dieser Drehzahl tun sollten( wobei der Motor solche Drehzahlen niemals sehen sollte). Da der Wagen aber anscheinend läuft hat der TE vielleicht Glück im Unglück gehabt. Vielleicht ist wirklich nichts passsiert.
Das hängt vorallem davon ab wie weit der Motor über n-Max getrieben wurde, du hast gesagt Sie ist ca. 220 im 5ten gefahren, das bedeutet Sie hat bei ca. 5800 U/Min versucht den 6.ten einzulegen das bedeutet wenn man in den vierten schaltet dreht der motor ca. 7300 u/min,. also 300 U/Min zu viel. das kann gut gehen. Die Valvetronic ist bis 7000 U/Min drehzahlfest, darüber wird es aber schnell bedenklich, da die Massenbeschleunigungen zu groß werden und Teile beschädigt werden könne. In deinem konkreten Fall hast du eventuell noch Schwein gehabt, die Valvetronicmotoren sind aber bei weitem nicht so verzeihend wie die "Alten"
