Habe von sowas noch nie gehört, der Verbrauch ist natürlich enorm!
Einzige Erklärung ist, das nach dem SG-Tausch bzw. Softwareupdate die Adaptionswerte sich noch normalisieren müssen, bzw der Korrekturfaktor nicht ganz stimmt...Ist das BC Verbrauch oder der reell an der Tanke ermittelte? für nen 318d definitiv zu viel!
War schneller...
zu langsam gesehen...Lenkrad schon da?
Premium Selection und Euro Plus kannst Du bei Dichtungsproblemen vergessen...
Schreibt mal den Hannes aka "infected brain" an...Der kann dir da was dazu erklären...
dass bei einer Premium Marke der Service großgeschrieben wird
Ja aber nur solange das Auto nicht Älter als vier Jahre und neu erworben wurde
Ich kaufe mir immer nen Neuwagen, also kommt nichts gebrauchtes in Frage und Ausstattung muss einfach sein.
Dafür muss man ja auch das nötige Kleingeld haben 
Du bist also Apothekerin, kein Wunder warum die Kosten im Gesundheitswesen so explodieren 
Meins ist nun ENDLICH auch vorbei, wurd auch langsam mal Zeit
Herzlichen Glückwunsch...[Blockierte Grafik: http://www.smileygarden.de/smilie/Schleifchen-Girls/smilie_girl_132.gif]
Und wo arbeitest du jetzt?
Der Herbi halt wieder
Zu irgendwas muss das Studium ja nütze gewesen sein 
Das hat schon seinen Sinn, dass die Temp vorher so hoch ist
Zur Reduzierung innermotorischer Reibung
Ein BMW Diesel hat kein Turboloch, der schiebt durchgehend an.
Oh doch...gerade der 163PS 2.0l
