Beiträge von Herbi81

Jupp ist schon tiefer...habe noch einmal zwei Bilder (Seite 1) von der Seite angefügt...Jetzt noch warten bis die sich minimal gesetzt haben und dann ist es perfekt...Bzw. nach meinem Geschmack Denn auch bei Tieferlegung gehen die meinungen ja bekanntlich auseinander

So neue Bilder mit verbautem Fahrwerk...Jetzt müssen die sich noch leicht setzen...Mach demnächst mal noch ein Bild von der Seite: Bilder auf Seite eins

HERBI's 325i Touring - Seite eins neues Fahrzeugprofil

Neues Profil auf Seite eins...Tieferlegung eingebaut...Jetzt heißte es warten bis die endgültige Tiefe erreicht ist

Zitat von chris6N

Warum?
Ich hab Felgen, Fahrwerk und Spurplatten (hinten) ganz normal als §19.3 eintragen lassen...

Die §19/3 meiner Felgen gilt nur bei Verwendung serienmäßiger Fahrwerstechnik. Ansonsten ist eine gesonderte Beurteilung notwendig. Das klingt schwer nach Einzelabnahme.

Zitat von Showdown

Soll heißen; erst die Haube z.B, das Wachs kurz ablüften lassen und dann mit einem guten Microfasertuch abtragen und auspolieren. Am besten danach mit einem ganz frischen Tuch nachrreiben. Dann gehts weiter zu den Kotflügenln etc. ...

Wichtig ist jedenfalls: 1) auf keinen Fall zu dick auftragen, da es sonst sehr schwer wird das Wachs wieder runterzubekommen 2) immer nur ein Bauteil behandeln und dann zum nächsten - und immer gut auspolieren!

Das ist so nicht ganz richtig...Laut Aussage von Quaxi ist das wichtigste die Trockenzeit...Das Wax muss pro Schicht mindestens eine halbe Stunde trocknen, um maximale haftfähigkeit zu entwickeln! Dünne Schichten ist richtig, aber nicht immer nur ein Bauteil...Da wist du bei den Trockenzeiten nie fertig. Ich habe nach der Lackvorbereitung drei Schichten Tech Wax 2.0 aufgetragen, immer mit einer halben Stunde Trockenzeit und habe nach 6 Monaten immer noch ein perfektes Abperlverhalten! Wie schwer es sich auspolieren lässt hängt eigentlich von der Schichtdicke ab! Das Wax bindet bei 5 Minuten Trockenzeit üerhaupt nicht richtig ab und du erreichst nie maximale Standzeit des Schutzes! Um Schleierbildung beim auspolieren zu vermeiden sollte man beim letzten abreiben ein feuchtes MF verwenden...Das werde ich beim nächsten mal probieren...

Zitat von Art

Weil wenn ich jetzt Tüv mache und die Federn sich senken, stimmt ja das nicht
was mir eingetragen wird.

Das spielt keine Rolle! Abgenommen werden nur die teile mit ihren Nummern und deren korrekter Verbau sowie der notwendige Freigang...Wenn du beim Tüv warst ist alles andere egal...Aber 8 Wochen ohne ABE rumfahren will ich gleich gar nicht

Sehr schick und dezent gehalten...Klasse Wagen

den 2ten! wie ist das denn dann mit den Seitenairbags? Fallen die dann weg, oder sind die in den Recaro-Sitzen versteckt?

Wollte auch erst warten mit der Spureinstellung...Leider bekomme ich ohne Protokoll keinerlei Abnahme! Das ist Pflicht und steht auch so im Gutachten... Außerdem wird es aufgrund der Spurplatten und Tieferlegung jetzt ne §21 Abnahme...

Das werd ich machen...Danke