die achsvermessung spare ich ich mir unsinnigerweise seit meinem e36!
die reifenablaufbilder waren bis dato auch ohne "bestens", das ist reine geldabzocke!
bei geringen Tieferlegungen absolut überflüssig...
Beiträge von Herbi81
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also wasn nun ?
ich dachte immer es gäbe eine grenze ür die versicherung von 1,1 promille ab dann zahlt der verursacher.... oder ?`Dir kann es egal sein...In Deutschland herscht eine generelle Haftpflicht für die Versicherer...Die muss dich auszahlen! Wer dann den Schaden trägt, also der Versicherungsnehmer oder die Versicherung müssen die unter sich ausmachen...Wenn du mir nicht glaubst frag bei einem Anwalt oder deinem Versicherer, der wird dir das gleiche erzählen! Teuer wird es für den Unfallverursacher trotzdem!
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Ich würde mal behaupten das der Versicherungsnehmer(Unfallverursacher) den Schaden aus eigener Tasche zahlen muss/die Versicherung wird keinen Euro locker machen-warum auch.
Das ist nicht richtig, glaub mir die Versicherung hat eine Haftpflicht! Als Geschädigter hat man immer Anspruch auf Regulierung des Schadens!...Die Versicherung muss dem Geschädigten das Geld auszahlen...Das Risiko bleibt aber beim Verursacher, die Versicherung holt sich das Geld von diesem anschließend zurück...
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jetzt dauert es bestimmt noch länger
Jupp...Würde bei der HUK Terror machen, egal ob der den Schaden an seine Versicherung zurück zahlen muss, die sind verpflichtet das vorzuschiesen! Was die mit Ihrem Kunden machen kann nicht Dein Problem sein...Schalte einen Anwalt ein...SOFORT! Es gibt bei der HUK fälle da ist nach zwei Jahren noch nichts passiert...
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Huk
Viel Spaß, wir hatten als "Geschädigte" in der Familie schon viel Spaß mit der HUK-Versicherung...Zum Glück hat uns die Allianz (eigene KFZ-Versicherung) das Geld vorgeschossen...Fall dauerte über ein halbes Jahr obwohl die Schuldfrage klar war.
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getrennte feder/dämpfer- aufhängungen an der ha wie es beim e36 oder e46 war
Doch Dämpfer und Federn sind einzeln, vorne aber als Federbein...
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Grund der Kulanzablehnung: Fahrzeug zu alt.
Genau das habe ich auch immer gehört...Also gitb es keinen Grund mehr eine BMW Werkstatt aufzusuchen...Ich mach ab sofort Alles selbs, dank TIS ja kein Problemt! Nur für den Bremsflüssigkeitsservice und Kühlmitteltausch werde ich den Freundlichen noch bemühen...
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Durchsicht usw. würde ich allerdings doch beim
machen lassen.Nützt Dir nicht viel, da Bremse Serviceheftrelevant ist...Also Bremse nicht bei BMW gemacht, dann auch keine Kulanz etc...Kannst den Service dann auch woanders machen lassen...
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Allerdings mit folgender Einschränkung: Das Auto war max. 4,x Jahre alt und unter 100.000km
Das bekräftigt meine Vermutung...Im Grunde soll dieser Fred dazu dienen eine Entscheidungshilfe zu geben, ob ab einem bestimmten Alter und Laufleistung das Fahrzeug überhaupt noch zu BMW zum Service muss...Bei mir ist das auch so...Ich muss z.B. 06/2011 zum großen Service inkl. Bremse komplett...Ich frag mich ob es das Geld wert ist den Service bei einem Fahrzeugalter von knapp 6 Jahren und fast 100.000km bei einem Stundensatz von fast 130€ vom Vertragshändler machen zu lassen, wenn mir das bezüglich möglicher Kulanzregelung nichts mehr bringt. Dann kann ich auch fast Alles selbst machen für ein Viertel vom Werkstattpreis...Das Auto bleibt eh bis mindestens 2015 bei mir und dann interessiert auch das Checkheft keinen mehr, vorallem wenn du die kompletten Teilebeläge mit abgibst...
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- kein Hersteller ist so kulant, wie BMW
Das ist schon richtig, gerade der VW-Konzern geizt damit, auch bei Luxusprodukten wie z.B. Porsche....Mir geht es hier aber nicht um Allgemeine Aussagen sondern spezielle wie:
1. Baujahr
2. KM-Stand und ALter bei Kulanzantrag
3. Reparaturtyp
4. Bewilligung ja/nein
