sehen die Felgen geil aus
wollt doch das Erstellerthema BICOLOR herausheben
![]()
![]()
""
sehen die Felgen geil aus
wollt doch das Erstellerthema BICOLOR herausheben
![]()
![]()
Bi-Color im weitesten Sinne, kein extremer Tiefgang aber auch nicht unauffällig
Sehen top aus!
Das Auto ist aber eben weiß und nicht schwarz :D, darüber hinaus sind as ja keine Bicolor, sondern anthrazit einfarbig
Aber um fahren zu lernen (und das wirst du nicht in der Fahrschule tun, hier lernst du ein Fahrzeug zu bewegen, sondern über viele tausend Kilometer danach), reicht dir ein 116i. Wenn es umbedingt ein BMW sein soll.
Und mal ehrlich, ein 1er mit 18 Jahren ist auch nicht gerade schlecht.
Meine Rede....Viele überschätzen sich gerade in Jungen Jahren...FAHREN kann man nämlich nach der Fahrschule nicht!
Z.B.
VA 225/35
HA 255/30
Nagel mich nicht fest, aber das müsste gehen. Vorn, hinten auch, frag aber den Prüfer, wenn du Pech hast musst du die Kanten im Heckbereich anlegen...(sollte aber ohne gehen). Du bist damit auf jeden Fall nah am Maximum dran. Ich würde im Vorfeld auf jeden Fall immer beim Tüv fragen! Meine Aussage bezieht sich auf den VFL, der LCI hat hinten eine andere Grenz-ET
Irgendwo bei ET 25 wird die Grenze liegen. Nagel mich jetzt nicht fest da ich es nicht genau weiß aber viel werd ich nicht daneben liegen...
Vorne kommt das hin, hinten ist es ET13 beim VFL...Hab 8x18 ET35 hinten mit 20er Spurplatten...musst aber je nach Prüfer Kanten im Heckbereich anlegen lassen...
Sehr feiner Performance Lufteinlass...Da könnt ich schwach werden...
Also wenn du kein Tiefgang willst empfehle ich "unscheinbare" Felgen - sonst siehts "affig" aus!
an THY, Große auffällige Felgen sehen ohne Tiefgang komisch aus...Wenn Tiefbett dann unbedingt 19"...Überleg Dir das mit Bicolor...Dunkle Felgen, auch nur zum Teil wirken auf dunklen Auto's nicht... ![]()
P.S.Doppelparker: zwei übereinanderliegende Parkbuchten zum Verstellen...Bin da aber auch mit Tieferlegung beim alten reingekommen...Hattet allerdings die Bucht unten...
Los tu es, tu es, tues, Dann wärst du der Mutigste hier...Und wenn du mal einen Neuen kaufst, kannst innen ja ausräumen und Ihn zum richtigen Tourenwagen machen.,.
![]()
Ach ja, das hatte ich ganz vergessen.
2 Zylinder sollten mehr unter der Haube sein.
Dann herzliches Beileid...Dan bleibt nur noch der 335i bzw 335d beim nächsten...Nur die TOP Motorisierungen werden 6-Zylinder haben. Für alle die jetzt 330i bzw 325i fahren ist das äquivalente Modell dann ein 4-Zylinder! BMW betreibt beim neuen dann Downsizing...Heul...Nur noch Turbo'S! Keine SaugreihenSechser mehr...Dann muss ich 4-Zylinder fahren...Der hat dann zwar gut 250PS aber heulen werd ich dem Klang trotzdem hinterher!
Heute noch einmal geschaut...RH ist nicht mehr insolvent und es geht bei denen scheinbar wieder bergauf...Wenn du die richtigen Felgen aus dem Zubehör kaufst, vorallem mit dem richtigen Lochkreis sowie Nabendurchmesser gibt es überhaupt keine Probleme...Nur Felgen mit Mittenzentrierring würde ich ablehnen...Für BMW hat aber fast jeder Hersteller genau passende Felgen