Das Mittel wird auch nicht von zig Firmen hergestellt, sondern nur vertrieben.
Wer es am Ende wirklich hergestellt hat, kann man nur am Datenblatt für die Zusammensetzung u. die Gefahrgut Klassifizierung erkennen, da steht eigentlich immer der Hersteller drinnen, da ansonsten jeder Vertreiber des Mittel das Separat prüfen lassen müsste.
Kann also gut sein, das im Kanister von Wührt, ein Mittel von Sonax drinnen ist.
Das ist nicht nur bei Frostschutzmittel so...
Börteln der Grund war, warum die Radkästen nach Jahren anfingen zu blühen.
Beim Bördeln ja...Kanten anlegen lassen, wenn man es richtig macht nicht...Da muss alles ordentlich warm gemacht werden und die Verformung ist nicht so groß...Beim Bördeln muss man wenn man es richtig machen will danach verzinnen und anschließend lackieren...
320d ein spassgerät, einen 320si
Schwachsinn...wurde schon oft erläutert... 
ich tippe auf eingefroren
wird irgendwo ein Pfropfen sein oder die ist wirklich voll und eingefrohren
Ich tippe da auf verschlissene Synchronringe
Eher nicht, da du die beim einlegen des Ersten Gang's im Stand gar nicht benutzt...Eher Mangel an der Kupplung bzw. ungünstige Stellung der Ringe die den Formschluss zwischen den Zahnrädern herstellen. Das Problem tritt ja wirklich nur im Stand auf...Mein Alter E36 hatte auch bei klaten Außentemps ähnliche Problem, ohne das da irgendwann was passiert ist...mein jetziger hatte das nach meinen Kauf auch eine Weile...Der hat ein halbes jahr gestanden und es wird immer besser.
E9x haben ein Longlifeöl im Getriebe ein Wechsel ist ohnehin nicht vorgesehen....
Genau...der ist nicht vorgesehen...Trotzdem tut man seinem getriebe was gutes wenn man bei spätestens 100.000km mal das Öl wechselt...Solche Gimmicks werden nur werbewirksam und Umweltschonend propagiert...Trotzdem altert Öl.
Das Eibach ProKit hat eine 30/25 Tieferlegung das Eibach Sportline 45/35 Tieferlegung.
Ich hab das ProKit verbaut und bin vollstens zufrieden. Von der tiefe eigentlich völlig ausreichend und falls du mal voll beladen in den Urlaub fahren willst, bekommst du damit auch keine Probleme.
Und wie sieht es mit dem Hängearsch aus? Ist ja scheinbar ein Touringproblem...Hängt es bei Dir
Könnte denn auch ein Getriebeölwechsel helfen??
Wäre ein Gedanke mit dem ich spielen würde..Alles andere ist teuer und BMW rührt sich da eh nicht...Ich hebe auch den Spruch gehört das wäre normal...Mittlerweile ist es ja weg...Kommt eventuell wirklich vom langen stehen...Ich meine auch nicht Motor kalt sondern Getriebe kalt...
Ich würde die M225 nehmen...Stehe auf das Zweispeichendesign und vorallem bei kleineren Bremsanlagen stimmiger...Die PF 313 ist schon Porno aber ich denke bei deinem passt die 225er besser, vorallem wenn nicht tiefer gelegt wird 
Ich werde mir wahrscheinlich im Frühjahr das eibach Pro Kit gönnen. Nur welche Federn soll ich nehmen. Ich meine da gibt es doch zwei verschiedene Tiefen. Einmal 35/20 und 35/45 oder so. Ich möchte nur eine dezente Tieferlegung, also den Look verbessern und kein komplettes Fahrwerk. Was würdet Ihr empfehlen und was hat es bei euch komplett mit Einbau gekostet?
Das Gleiche quält mich auch...Hätte gern die 35/20...es gitb aber von Eibach glaube ich nur 35/25...Da hört man dann immer wieder vom Hängearsch...Bin bei den unzähligen Threads und Meinungen mittlerweile mehr als Verunsichert...
