optimal wäre aber auch da 70/30.
Das wird auch in die richtung gehen, da BMW's nicht wie diese Kisten aus dem VAG Regal Kopflastig sind. Wer mal in den Radkasten schaut sieht bei BMW vorn und hinten gleiche Durchmesser 
Ein schönes Indiz für ausgeglichene Lastverteilung.
da hab ich dann erfahren das so ne Catch Can gar nicht mal so förderlich ist fürn Motor. habs dan sein lassen.
warum? Solange der querschnitt groß genug ist, dass kein Überdruck im System entsteht...Aber für Dein Wissen wär ich dankbar
Wieso nicht??? Ich hab eine Werkstatt angeschrieben die meinten das Wäre möglich nur nicht mit den Unterfluttank laut 330lpg
Hast du einen N52 Motor? Dann ist es machbar 
Hast du einen N53, dann nicht so einfach
Hallo Herbie,
sind nun deine Störgeräusche mit dem SLI2 auch beseitigt?
Es ist definitiv besser geworden. Einzig der Innenraumlüfter ist am Anfang zu hören aber es scheint als verschwindet das Geräusch dann....Muss wen ich mal Zeit hab nochmal an der Endstufe rumdrehen. Momentan fahr ich Störungsfrei rum, aber die Endstufe ist nicht auf Maxiamlpegel eingestellt...
Aber mein TÜV-Prüfer war da anderer Meinung, ohne Aufkleber kein TÜV :motz:
Deshalb habe ich im Sommer Tüv 
war beim helix so
So nun ist der SLI2 drin und funktioniert. Auch Remote funzt einwandfrei. Ich bedanke mich nochmals bei Mike für den Umtausch des Helix und kann jedem den SLI2 ans Herz legen. Als nächstes fliegt die bastelkramendstufe raus und wird gegen eine neue ersetzt...
NOCHMALS DANKE AN MIKE aka Dreamsounds 
Super Service, spitzen Kundendienst, so muss es sein! Es lebe Kochaudio
Klingt wie ein Wälzlagergeräscu. Einfachste variante ist die Spannrolle zu tauschen, bleibt es wird es leider das Lager der Lima sein Eventuell jemanden suchen der die separat austauschen kann...
Hab jetzt zwar einen anderen Motor, aber mal zum Vergleich: Verbraucht zwischen 9 und 9,5 liter Super+ bei normaler Fahrweise mit regelmäßigen Zwischensprints
Die größte Rolle spielt das Fahrprofil und der Gasfuss, das kann man pauschal nicht sagen....gib mir deinen 335i in die Hand und bei meinem Fahrprofil würdest du Dich über einen Verbrauch von <15l/100km freuen
320ie46
der ist wiederum ein ganz schlechtes Beispiel. Aber im Grunde genommen hast du recht, es kommt immer auf das fahrprofil und den gasfuss an. Die TFSI brauchen aber spezifisch gesehen (Spritmonitor) mehr als die N52/N53 Sechszylinder Das hat auch ein test mit audi A4 TFSI und Mercedec CLK200 und BMW 325i ergeben. In der PRaxis hatte der Sauger den geringsten Verbrauch... 
...Hatte am Ende auch nur nenn Verbrauch von 11,5l/100km
wo ist da der Vorteil zum 6-Zylinder Sauger?
