Beiträge von JinInRage

Euro 4 und Euro 3 Injektoren sind mechanisch sowieso kompatibel.
Sie unterscheiden sich in Fertigungstoleranzen und folglicherweise unterscheiden sich die IMA-Codes (6 vs 7-stellig)
Ich behaupte deshalb, dass man Euro 3 Injektoren mit Euro 4 Injektoren ersetzen kann.
Ich hoffe das kann hier jemand bestätigen.

Woher weißt du, ob es ein Euro 4 ist ? VIN Decoder oder Fahrzeugschein ?
Überprüfe mal beides. Wenn du dir immernoch unsicher bist, suche doch mal nach anderen
Teilen, die sich von Euro 3 zu Euro 4 unterscheiden (Kat unterscheidet sich oft)

Teilenummer Kat mit DPF; Euro 4 18307812279
Teilenummer Kat; Euro 3 18307812287

Irgendwie muss das Wasser ja raus - zumindest aus dem Behälter.
Du könntest es mit einer Handpumpe aus dem Behälter ziehen.

Hmm schade. Das hab ich befürchtet. Dann bleibe ich doch erstmal bei meiner "Bastellösung".
Lass die Software doch von Blackfrosch oder supermasi machen. Habe selbst zwar noch eine 0815-Software,
aber Ich denke du wirst es auf keinen Fall bereuen. Preise sind mMn. auch sehr gut von den beiden !

Zitat von mambacastle

Habe mich jetzt auch an den Alpina D3 M47 Lader Umbau gewagt. Bin jetzt auch an Alpina Teile gekommen und habe mal ein paar Bilder gemacht. Hoffe ich kann weiterhelfen.

Sehr gut
Wo hast du die Teile gekauft und vor Allem zu welchem Preis ?

EDIT: Wie hast du LLK zu Drosselklappe realisiert ?

Zitat von kleintuning

Mit nur OBD ja, mit der Sonde ab 2018 hat hier noch keiner bestanden bzw keine AU gemacht.

Ab 2021 soll dir neue Partikelmessung eingeführt werden.

Doch ich. Hat geklappt.

Zitat von levoni

- Macht es Sinn die elektrische Zusatzwasserpumpe weiter zu untersuchen und ggf. zu reparieren (Kohlen) oder sollte man gleich eine neue einbauen?

Habe bei meiner damals die Kohlen getauscht, hat aber nicht sehr lange gehalten. Habe dann eine neue verbaut, evtl. wurden diese ja verbessert.
Die Reparatur macht auch keinen Spaß, ist relativ aufwändig.

Für mich hört sich das nach Zweimassenschwungrad an.

Zitat von maninblack

Aaach jetzt hab ich's kapiert, du willst den MOST Anschluss am Navi als digitalen Audioeingang verwenden? Ich dachte die ganze Zeit an Most zu Aux!

Zumal man dann dem Navi auch irgendwie sagen müsste, dass da jetzt digital Musik ankommt.

Einzige Möglichkeit wäre wohl ein simulierter CD Wechsler, der ist per MOST angebunden. Dension Gateway etc. funktionieren genau so

Ja ich glaube du hast es verstanden.
Ich möchte auf lange Sicht das Soundsystem auf komplett digitale Übertragungsstrecke bis zur Endstufe umbauen.
Also Optical/Koax -> MOST -> Endstufe bzw. Optical/Koax -> MOST -> Optical/Koax -> Endstufe.

Zitat von Aldor

Hallo JinInRage,

also mir ist kein einfach MOST-Spdif-Adapter bekannt.
Ich bezweifle auch, dass es die von dir gewünschte Variante andersherum gibt.
Warum?
Weil:
Der MOST ist keine Faser, auf der nur digitale Audio-Signale rumflitzen. Er besitzt ein relativ komplexes High-Speed-Protokoll.
Die zig Mbit sind auf viele logische Kanäle aufgeteilt und das Master-Gerät legt fest, welcher Sender wann, welche Kanäle bis zu welchem Empfänger benutzen darf.
Eigentlich kann man den Ring auch nur mit solchen Geräten erweitern, die sich beim Master mit der richtigen Gerätegruppe und Funktionen anmelden, und von ihm auch erwartet werden.. also eigentlich kann man ihn nicht erweitern

Gruß,
aldor

Alles anzeigen

Also dann hat es sich ja wohl erledigt. Schade.
Natürlich bleibt noch die Lösung ein anderes Radio mit digitalem Ausgang und eine Endstufe mit digitalem Eingang zu verbauen.
Finde ich aber weniger schön. Allein schon aus dem Grund, dass ich ein Kabel von vorne nach hinten legen muss.
Dann bleibt es wohl so wie es ist.

Zitat von Shadow530

jetzt muss ich doch nochmal was schreiben hier

du kannst beim M47 keinen anderen Turbo als den vorgesehenen MHI Lader benutzen. das haben schon etliche andere erfolglos durchgekaut. problematik besteht schon etliche jahre.

sonst gäbe es diese ganze thematik ja nicht wenn dies möglich wäre. dann würden wir uns alle andere Lader einbauen und mit über 200PS rumfahren

DPF leermachen, Kat drin lassen geht. dazu gibts im forum genug themen.

ansonsten 320d LCI oder 325d etc anschaffen

klingt blöd is aber leider so

Alles anzeigen

Falsch. Natürlich kann er einen anderen Turbo einbauen, aber ist halt sehr teuer.