Beiträge von Sasket

Ich klinke mich mal mit ein.

Frage:

Hast du einen Sportluftfilter drin?

Ich hatte auch früh Kaltstartprobleme, zwei drei kurze Gasschübe-dann war wieder alles in Ordnung, bis zum nächsten Tag. Oder nach einigen Stunden Standzeit.

Kerzen neu rein, Magnetventile gesäubert. etc. Da war kurz Ruhe, aber nach einer Weile ging es wieder los.

Ich habe einen Sportluftfilter drin.

Hatte ihn vor ein paar Wochen raus gemacht, gereinigt und neu eingeölt (K&N-Filter-> K&N Reiniger + ÖL)--> seit dem Ruhe, kein Ruckeln früh.

Da soll erst mal einer drauf kommen!!!!

Zitat von M.Pilz

Nein, wäre meiner Meinung nach unnötig und unwirtschaftlich...

Jedoch auch keinen china-kat..

Den hier: https://m.auto****doc.de/ernst/7555839 an.

Ich glaube, ich hatte ähnlichen Fehler. Habe zwar einen 6Zylinder. Hatte auch beide Lambdasonden gewechselt. Keine Besserung. Mit Stetoskop in den Krümmer geschaut- ein Kat defekt.

Gebrauchte Originale über Ebaykleinanzeigen geholt - erst mal Ruhe. Bis die eine der neuen Lampdasonden rum gezickt hatte. Die eine Alte Lampdasonde rein- seit dem wieder Ruhe.

49€ und nicht so tollen Empfang, und ein Markenprodukt-> Manche Sender waren gar nicht da.

Und nur 17€ von einem NO name Produkt, was diese Sender wieder findet. Finde ich schon einen Unterschied.

Ich habe eine Scheibenklebe-Antenne bei meinem E91 vorn in der Frontscheibe.

Ich habe ja mein DAB-Gerät von Kufatec/Fistune.

Die dazu passende Antenne war teuer und vom Empfang nicht so gut ( das scheiß Ding kam 49€).

Hatte dann eine andere billigere per Amazon geholt (ich glaube 17€), die war besser-> mehr Empfang.

Natürlich gibt es bessere Antennen.

Evtl. mehr Aufwand und höhere Kosten.....

Ich glaube es gibt auch welche für die Stoßstange innen.

Für meine Zwecke reicht mir meine Scheibenantenne, bekomme ich halt nicht alle Sender.

Man hat ja noch USB-Stick und CD.

DAB+ soll ja auch immer mehr ausgebaut werden, ich würde sagen, der Empfang wird dann auch immer besser.

Das kann keiner so recht sagen.

Es kann funktionieren, oder nicht !

Er stellt sich geschickt dumm.....

Ich habe mal den Fehler gesucht, und bin auf eine englische Seite gestoßen.

Er schreibt was von der Valvetronic, und vom Excenterwellensensor.

Lies es dir mal durch:

Ähnlicher Fall

Ich denke mal Boltar hat alles korrekt wieder gegeben.

Keiner meint es hier böse mit dir- aber alle haben ihre Autos schon etwas länger, und wissen was alles auf dich zukommen kann.

Willst du das Auto behalten, kann es sein, das immer größere Kosten auf dich zukommen können, weil es wieder an einer anderen Seite klemmt.

Ich kann aus eigener Erfahrung schreiben, bei mir waren es nur Kleinigkeiten, Alles nicht so teuer.

Bei dem Neffen bei meiner Ex sah es anders aus.

Er wollte auf Teufel komme raus das 2l Coupe mit 170 PS. Viel zu teuer für ein 12 jahre altes Auto 14.500€.

Am Anfang waren es die Vanos, wurden auf Kulanz mit viel Ärger getauscht. Kiste lief immer noch nicht rund. Dann waren es die Injektoren. Waren zum Teil falsch (keine Originalen) und zum Teil Gebrauchte. Noch mal alles in Allem 3.500 € reingesteckt. Lief immer noch nicht richtig.

Wir haben alle am Anfang abgeraten- er wollte nicht hören.

2 Jahre später mit Ärger und viel Verlust verkauft, zahlt immer noch den Kredit ab........

Disa steht eigentlich mehr oder weniger auch drin.

Bei beiden DIsa`s bist du bei gut 500€ dabei.

Ich hatte beide vor gut 3 Jahren gewechselt, hatte auch sporadische Leistungslöcher. Die Gummilippen waren nicht mehr die Besten.

Kleiner Tipp-> Wechselst du die Große unter der Ansaugbrücke..... Baue Filterkasten und die Lichtmaschine aus, kommst du bedeutend besser ran. Dauert max.10min, ansonsten mußt du Ansaugbrücke lösen, und brauchst Hände wie ein Frauenarzt. Ich hatte leider die Tortur mit der Ansaugbrücke, bis ich durch Zufall vor kurzem bei Lichtmaschinenwechsel soviel Platz gesehen habe......

Ich habe ja auch den Wechsler drin.

Dachte vor kurzem wo er defekt war, machst mal alternativ die Brücke rein-passt leider nicht.

Also Wechsler dran gelassen.

Also geht der Fistune-adapter nur an den Quadlock vom Mainunit.

So hätte ich jetzt gesagt, hängst das Fistune zwischen den Wechsler.

Mhm, ich würde trotzdem mal mit Fistune debatieren, was die als Lösung vorlegen!!

Ja, bei dem andern Teil hatte ich auch schon gesucht, und nichts gefunden.

Hallo,

ja das Cartain DR700BMW ist genau das Gerät aus dem Video.

Im Endeffekt genau das Gleiche, wie das Fistune.

Aber auch bei diesem Gerät liest , mal wird es erkannt- mal nicht.

Nach leichten Startschwierigkeiten mit dem Fistune, kann ich mich bis jetzt nicht beklagen.

Hoffen wir, das du auch Erfolg hast.