Beiträge von Sasket

Ja das stimmt. Das ist erst einmal richtig.
Da deine Klimaanlage nicht mehr da ist, vielleicht haben sie weiter hinten ein Kabel gebrückt, oder so.
Bei mir war weiter hinten ein Kabel mit einer Kupplung verbunden. Diese Kabelkupplung ist auf gegangen. Ich bin der Meinung, es war ein weißes Kabel.
Evtl. hat auch dein Klimabedienteil einen weg. Gibt's bei Ebay günstig, mit gleicher Nummer.

Ich hatte damals auch hier im Forum angefragt. Bei mir war damals der Andi325 aus dem Forum bei mir, er hatte die Diagnosesoftware Rein...( Name darf man nicht nennen), in der Software kann man in einem bestimmten Menü alle Stellmotoren einzeln ansteuern, die klicken dann, bzw. man hört sie arbeiten. Das ging bei mir gar nicht, die waren alle bei 255%, also alle offen---> diesen Fehler hatte er auch noch nie gesehen. Evtl. diese Software besorgen, oder vielleicht hat eine frei Werkstatt ähnliche Möglichkeiten. Stellmotoren hätte ich vorsorglich da, incl. Kabelsatz(Marke Valeo, es gibt da noch glaube ich Denim---> eine von beiden ist bei dir verbaut), auch Klimabedienteil habe ich noch da(für meinen Typ das passende).

Ich war dann bei BMW, die waren zu blöd, da hat keiner Hand angelegt.
Die hatten damals nur ihr Diagnosegerät angesteckt.... --> oh, da wird ein Stellmotor kaputt sein, wir müssen das Armaturenbrett abbauen und alles prüfen= Kosten 1500-3000€.

Ich--->Vielen Dank, ich schaue selber nach. Ich hatte mir vorsorglich Stellmotoren im Internet bestellt, incl. Kabelsatz, sowohl auch vorsorglich gebrauchtes Klimabedienteil. Klimabedienteil umgesteckt-keine Besserung. Dann Handschuhfach ab, mit Taschenlampe gesucht wo die Stellmotoren alle sind, dann Bedienteil ab, alle Kabel angeschaut, weiter hinten rein geschaut--> oh, da ist ja ein Kabel ab???
Hier ist mein Problem von damals beschrieben

Ich Habe zwar meine Klimaanlage noch, ich hatte aber letztes Jahr ein ähnliches Problem.
Sobald das Auto auf Betriebstemperatur ist, kommt nur warme Luft aus der Lüftung, egal ob warm oder auf kalt gestellt!

Ich bin der Meinung, deine Stellmotoren von den Luftkanälen werden nicht angesteuert, somit machen sie den warmen Luftkanal nicht zu.
Die Stellmotoren sind alle in Reihe geschaltet, sobald einer ausfällt, gehen auch die Anderen nicht.

Bei mir war es dieses Kabel----> Mache mal das Bedienteil von der Klimaanlage ab, evtl. ist dahinter ein Kabel, welches aus einer Buchse/Klemme raus gerutscht ist.
Dieses scheiß Kabel bei mir, war das Steuerkabel (ich glaube LIN-Bus) welches die Stellmotoren ansteuert. Es war aus einer Verbindungsklemme raus gerutscht.
Wieder angesteckt, und es lief alles.

Bei mir war auch der Brenner defekt. Ebenfalls wie bei dir-----> lila Licht.
Ist kein Hexenwerk, nur ziehe dir auch wie im Video beschrieben, Handschuhe an. Da sind 80V drauf, nicht das du eine gedonnert bekommst.

Mein Auto hat jetzt 230.000 km runter. Hatte mir damals das Zusatzdisplay von Awron eingebaut, damit ich immer die Temperatur sehe.
Soweit ich weiß, ist das immer noch die erste Wasserpumpe.

BMW macht nur ein komplettes update vom Fahrzeug, nicht einzelne Komponenten- das kann nur ein Codierer.
Hier im Forum sind Einige.
Ich hatte vor gut 3 Jahren ein Komplettupdate bei BMW machen lassen( habe Freisprecheinrichtung+USB bei Nico und Frank "NWBMW" nachrüsten lassen),brauchte die neueste Firmware für das CCC, ich glaube das waren ca. 50 € fürs Update+ Ersatzwagen natürlich.
Wenn du die Historie bei BMW vorlegen kannst, das alle Serviceintervalle gemacht wurden sind,was du ja bestätigt hast- was spricht dann eigentlich dagegen.
Ob es bei was bringt, kann ich leider nicht sagen.
BMW ist natürlich auch nicht allmächtig. Das habe ich auch schon festgestellt, die hängen nur die Diagnosesoftware dran-fertig.
Ich habe bei meinem Auto den Fehler, das die Lüftung nicht ging, selbst heraus gefunden. Die Wollten mir das Armaturenbrett zerlegen- es war ein loses Kabel hinter dem Bedienteil!!!
Da hatte keiner danach geschaut!! Hätte mich nur zwischen 1000-3000€ gekostet. Dem Servicechef wars peinlich!!
Ich habe mir vor 1,5 Jahren das DAB+ von Fistune nachgerüstet. War am Anfang leicht problematisch, obwohl plug&play, erschien es auch nicht im Menü.
Erst durch einen Trick, Auto anmachen, Komponenten hochfahren lassen und erst dann das Fistune anstecken- erst da wurde es erkannt.. Eigentlich sind alle Geräte im Mostbus(Lichtleiterkreis) miteinander verbunden. Wenn es nicht da ist,...…????
Sicherung?
Abgeklemmt, zwecks Fehler?

PS: Bei dir steht Handyvorbereitung?! Konntest du denn nun dein Handy, mit der Freisprecheinrichtung verbinden?

Immerhin etwas. Bei mir gingen von 4 Dämpfern, 3 gar nicht mehr raus. Der Vierte baucht dafür ewig. War auch höchste Zeit.

Zitat von MathMarc

Alle über 1,60 m bekommen das hin.
Bei der Motorhaube hatte ich was untergestellt, da waren die Arme nicht lang genug.

Keine Arme...…. Keine Kekse!

Dann mußt du 2k-Epoxidharzkleber nehmen....

Hatte ich auch gehabt. 30mm komplettfedern Eibach+ SWP hinten (touring).
Habe das M-Paket von Sachs bestellt---> Stoßdämpfer + Domlager+Staubschutz kpl. vorn und hinten.
Beim Ausbau hatte ich festgestellt, das die alten Domlager noch 10mm niedriger waren , als die M-Domlager.
Ich bin aber nicht nur 150 km gefahren, das ist viel zu wenig, sondern schon bedeutend mehr.
Das setzt sich noch ein wenig. Muss sich erst alles ein wenig einfedern.

Du mußt es nicht zu zweit machen! Kannst auch eine längere Dachlatte als Stütze nehmen. Schneit sie auf die Länge zu.
Die Halteringe/Blechspangen sind drauf geklippst. Schau dir das vorher an, ist eigentlich ganz einfach.