Immerhin etwas. Bei mir gingen von 4 Dämpfern, 3 gar nicht mehr raus. Der Vierte baucht dafür ewig. War auch höchste Zeit. ![]()
Beiträge von Sasket
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Alle über 1,60 m bekommen das hin.
Bei der Motorhaube hatte ich was untergestellt, da waren die Arme nicht lang genug.
Keine Arme...…. Keine Kekse!

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Dann mußt du 2k-Epoxidharzkleber nehmen....
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Hatte ich auch gehabt. 30mm komplettfedern Eibach+ SWP hinten (touring).
Habe das M-Paket von Sachs bestellt---> Stoßdämpfer + Domlager+Staubschutz kpl. vorn und hinten.
Beim Ausbau hatte ich festgestellt, das die alten Domlager noch 10mm niedriger waren , als die M-Domlager.
Ich bin aber nicht nur 150 km gefahren, das ist viel zu wenig, sondern schon bedeutend mehr.
Das setzt sich noch ein wenig. Muss sich erst alles ein wenig einfedern. -
Du mußt es nicht zu zweit machen! Kannst auch eine längere Dachlatte als Stütze nehmen. Schneit sie auf die Länge zu.
Die Halteringe/Blechspangen sind drauf geklippst. Schau dir das vorher an, ist eigentlich ganz einfach. -
Ich habe so was Ähnliches vor Jahren bei meinem 325ti compact gehabt. Einfach während der Fahrt ausgegangen. Zündschlüssel rumgedreht, Auto sofort wieder angesprungen….als wenn nie was gewesen wäre. Das hatte ich ein paar mal.
Bei mir war es ein Sensor, ich glaube es war der Kurbelwellensensor. -
Ich habe so was Ähnliches vor Jahren bei meinem 325ti compact gehabt. Einfach während der Fahrt ausgegangen. Zündschlüssel rumgedreht, Auto sofort wieder angesprungen….als wenn nie was gewesen wäre. Das hatte ich ein paar mal.
Bei mir war es ein Sensor, ich glaube es war der Kurbelwellensensor.Vergesst es, wollte auf ein Thema antworten- habe aus Versehen ein neues Thema geöffnet.
PS: Kann man den Tread einfach löschen???
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Funktionieren die auch bei Dieselmodellen ?
Ja, sollte laut denen ihrer Anzeige gehen. Nur braucht man beim Diesel noch ein Sensor zusätzlich. Geh mal auf die Awron-Seite.
Auszug:- Kühlwassertemperatur
- Öltemperatur (bei Dieselfahrzeugen gibt es werkseitig keinen Sensor für Öltemp. - daher liefern wir für Dieselfahrzeuge einen externen Oltemp. Sensor mit, der einfach die Ölablassschraube ersetzt - bei Benzinern geht die Öltemperaturanzeige ohne Zusatzsensoren)
- bei Dieselfahrzeugen ist optional eine Rußpartikelfilter-Diagnoseanzeige erhältlich (+49€ - Anzeigedaten siehe weiter unten)
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Eine Alternativ wäre noch das Awron-Display oder AK-Motion Daten Display, das zieht seine Daten aus dem Canbus- glaube ich.
Braucht man das Display nicht umbauen/tauschen.
Ist zwar etwas teurer, aber weniger Aufwand, sieht chic aus. -
Schau mal, ob überhaupt der Bolzen hinten in der Führungsleiste noch richtig in der Führungsnut/Schlitz ist? Kann ja sein, das er mal beim Einbau nicht richtig eingesetzt wurden ist.
Alternativ, mache in den Alubolzen ein paar waagerechte Kerben rein, somit sollte das auch behoben sein, da wieder ein Wiederstand da ist- habe ich bei mir so gemacht.