Beiträge von Sasket

Wenn alles fest ist, mache doch mit dem Kleber wie eine Silikonfuge.

Das mit dem Korb hatte ich auch schon hinter mir. Ich hatte völlig verduzt geschaut, weil er weg war. Mein Vorgänger wahrscheinlich versäumt.

Der Versuch mit Waschbenzin kann erst mal funktionieren. Mal schaun, ob es ausreicht. Ansonsten neue Magnetventile, Aus+Einbau ein Kinderspiel. Nur nicht die Kabel beim Einbau vertauschen!!!!!

Die Felgen find ich schick. Sieht toll aus, und passt zur Optik. Ich wollte mal was anderes, und hatte mich damals für Schwarz entschieden, so kann man kleine Patzer schnell weglackieren.

Ich hab meine beiden Disaklappen vor gut 2 Monaten gewechselt. Die Äußere lässt sich relativ gut ausbauen, die Innere ist etwas schwieriger, da die Ansaugbrücke gelöst werden muß. Die Klappe kann etwas straff drauf sitzen. Soweit ich gelesen habe, kann da eigentlich fast nichts passieren. Beim Ausbau war bei mirr die Klappe darauf locker, man konnte sie ohne Wiederstand drehen. Bei der kleineren Klappe, waren die Gummidichtungen porös bzw. total verschlissen. Sie schloss auch nicht mehr richtig. Fazit: Beiden schliessen nicht richtig.

Funktion:

Disafunktion

Sorry............2011 hab ich überlesen!

Hallo, ich habe mir die Sachen auch nachrüsten lassen.
Ich kenne mich zwar bei weitem nicht so gut aus, wie viele Andere.
Um das mit Combox und Mulf high etwas einfach zu erklären:

Du hast jetzt einen win 98 PC mit Modem. Das Mulf 2 high ist dein DSL-Modem. Der Codierer spielt dir die passenden Treiber für dein DSL-Modem auf. Die Combox kann noch etwas mehr, soweit ich weiß, über das Smartphone auch ins Internet für Streaming. Aber ich will jetzt auch nichts verkehrtes erzählen.
Für was die USB-Schnittstelle in deinem Handschuhfach ist, kann ich leider nicht sagen.

Kilometerstand 202000 km.
Habe auch etwas Rost an der Heckklappe seitlich hinter der Kunststoffabdeckung, aber man kann es beheben. Natürlich nicht so schlimm, wie einige andere hier.
Ich war gestern bei BMW, habe es geschildert......
BMW gibt 12 Jahre auf Rost.
Antwort..... soweit ich weiß, nur 6 Jahre. Haben Sie ein lückenloses Scheckheft bei BMW?
Natürlich nicht! Also hat sich der Fall erledigt. Ich kümmere mich selber drum.

Ich habs so gelöst.

Ich habe annähernd das gleiche Auto wie du, seit 01/2015 -> Gleiche Maschine und auch Schalter. Den Performance ESD habe ich seit 07/2015 drin. Jetzt klingt er schön dumpf und sportlich (habe aber auch noch den Performance Luftfilteransaugkanal drauf, und vor kurzem noch das Kennfeldtuning gemacht).
Hatte jetzt im Januar TÜV - keine Probleme. Ich denke mal, weil BMW drauf steht, werden die das auch nicht gesehen haben. Keine Mängel dies bezüglich! Auch BMW hat nichts gesagt, da Schalter.....
Du wohnst aber in Österreich, ich weiß nicht, wie es bei Euch ausschaut?

PS: Jetzt kommt es noch darauf an, ob du unter der Achse das darmartige Rohr hast, dann mußt du schweißen.