Beiträge von Sasket

So, hab`s gefunden. Es war bei mir die Sicherung Nr. 61 . Da ist so ein Lampensymbol, genau die war es auch für das Navidisplay.

Brennt bei dir im Handschuhfach noch die Lampe?
Wenn nicht, hast du die passende Sicherung gefunden. Handschuhfachbirne und Bildschirm Navi haben die gleiche Sicherung. So war es bei meinem.
Leider weiß ich jetzt nicht mehr, welche das war.

Mhm,.......

Wenn man genauer liest

Schreibst ja, beides dunkel. Ich muß mal schauen, wenn ich es finde. Habe mir irgend wo notiert, welche Sicherung es war.

Ich hatte es letztes Jahr auch nach der obigen Anleitung mit liqui mol gemacht.
Leider hat es nicht bis gar nicht funktioniert!
In einer anderen Anleitung stand damals noch drin, das man innen in die Lüftungsschlitze auch noch etwas Spray einspritzen soll.
Bei mir kam plötzlich eine Fehlermeldung, ich konnte das Auto nicht mehr ausmachen- ich mußte es abwürgen.
Erst nach einer kleinen Weile konnte ich erst den Zündschlüssel auswerfen lassen. Zündschlüssel wieder rein, Auto gestartet- zum Glück alles wieder normal.

Will natürlich jetzt keine Werbung machen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bin dann zur Apotheke ATU. Für 24,99€ macht sie es mit Ozon. BMW macht das gleiche für 150€

Und alles super- kein Geruch mehr. Auto lief/läuft ohne Probleme.

Also, ich mache das nie wieder selbst!!! Hatte echt Bammel gehabt, und für den Streß- Never!!!
Denn, wenn es nicht funktioniert hätte, wäre ich wieder da gewesen.

Ich habe die gleichen Flaps wie du, und habe Meine kpl. geklebt ( BETALINK K1 Spoilerkleber ). Hatte damals die Innenkotflügel ab, und die Nebelscheinwerfer abgebaut(habe sie neu poliert, da sie etwas trüb aussahen). Ich habe von der Rückseite der Flaps, die oben drauf liegen, auch gleich noch eine Fuge gezogen. Somit kommt mir kein Wasser dahinter, und es kann sich kein Eis bilden.
Ich traue den Klebebändern nicht richtig.
Soweit ich mich jetzt erinnern kann, sind unten, wo die Schrauben sind Löcher bzw. die decken doch die Schrauben gar nicht ab?
Ansonsten bohrst du da Löcher, für die Schrauben. Und versenkst sie mit einem Kegelsenker. Dann kommst du jeder Zeit bequem wieder ran.

Ich möchte einen kleinen Beitrag leisten.
Manchmal ist es immer ein wenig irreführend:
Es gibt einmal die Magnetventile für Ein und Auslass,
und die Ein u Auslass Ventile für Vanos( die Verstelleinheiten Einlass/Auslass-Nockenwelle, die über die Steuerkette laufen)

Magnetventile sauber machen bringen auf Dauer meistens wenig, lieber neu( kosten nicht mal 100€ das Stück).Das habe ich auch schon hinter mir.
Von meiner Freundin der Neffe, hat ein ähnlich sporadisches Problem. Er hat den E92 N43. Bei ihm war es die Verstelleinheit -> Einlassnockenwelle - die haben sie erneuert (aber die kostet um die 400€( war Garantiefall bei 110000 km). Das ist jetzt 2 Monate her, und Ruhe.

Super!
So sieht es auf jeden Fall viel besser aus!!!
Da hat Nitro mit deinem Auspuff recht!
Die Rohre schauen auch etwas weit raus?

Das klingt gut.
Viel Erfolg und gutes Gelingen.
Bin auf das Resultat dann gespannt! Ob dann die richtigen Federn ohne den 20mm Höherlegungskit reichen.

Ei ei, so was blödes.
Davon mal abgesehen, aber sind denn die 4 und 6 Zylinder hinten nicht gleich schwer?
Auf deinem Bild ist er hinten schon einen ganzen Tick tiefer. Wegen den vorderen Federn kann ich verstehen, der 6-Zylinder ist schwerer.
Bin mal gespannt, was raus kommt.

Du hast ja das SWP drin. Ich weiß jetzt nicht wie hoch es ist?
Nehmen wir mal an, es ist 6mm hoch.
Also messe doch jetzt einfach, von Unterkante Kotflügel bis Oberkante Felge. Das hinten wie Vorn. Ziehst die 6mm ab, da siehst du schon, wie hoch der Unterschied ist.
Somit kannst du dann definieren, ob der HA-Höhenlegungssatz von 20mm ausreichend ist!
Des weiteren lädst du ja in den Kombi hinten sowieso mehr rein, also kommt er auch da wieder ein Stück runter. Selbst wenn er hinten einen Hauch höher ist, ist er am Ende wieder gleich hoch/tief , wie vorn.

Eintragen lassen kann man es( ist ein Teilegutachten dabei), hab ich aber nicht. Es verschwindet kpl. in der oberen Hülse des Federtellers, man sieht es nicht mal.
Achsvermessung habe ich nicht machen lasse, ich habe keinen Unterschied im fahren gemerkt. Ob es nötig ist, stelle ich mal in den Raum.
Die Scheinwerfer stellen sich ja automatisch wieder ein, so lange es im Rahmen bleibt.

PS: Mich würde mal interessieren, rein aus Interesse- wie jetzt die Maße Vorderer Kotflügel Felge sind, und das gleiche für Hinten.

Aufwand:

Rad runter. Achse abstützen, sonst wird sie durch die Feder nach unten gedrückt.Stoßdämpfer hinten unten los schrauben. Achse zum Teil entlasten, Feder raus( ich brauchte einen Federspanner für innen, da ein äußerer Federspanner nicht geht) Die Distanzscheibe oben rein gesetzt, Feder wieder rein gedrückt, Achse abstützen, ablassen-Federbein wieder anschrauben. Rad drauf-Fertig.

Ich weiß Nicht ob du dir das Bild von Bleifinger noch angeschaut hattest?
Ausgeglichene Höherlegung mit 18 Zoll

Bin mal gespannt, wie du dich dann entschieden hast.
Ohne dir irgend etwas einzureden!