so hab jetzt die ventildeckeldichtung gewechselt...das problem scheint behoben zu sein:-)
werde es aber noch paar tage kontrollieren...vielen dank für die ganzen tipps
jetzt versuche ich das problem mit der belüftung (komisches geräusch) zu lösen...falls da vllt noch jemand paar tipps für mich hat, das wäre super!
gruß alex
Alles anzeigenHallo Freunde
Ich such nen Coder der mir die Mulf high codieren kann?
Dafür braucht man ja den OPS Aufsatz der ja nicht gerade billig ist
Am liebsten würde ich euch die Mulf schicken. Oder einer wohnt gerade in der Nähe der CH<->DE Grenze...
Gerne per PN...
geht übrigens um das Nachrüsten des Bluetooths
ich habe meine mulf 2 high auch bei einem coder codieren lassen, weil ich dachte dass man dafür nen ops-kopf braucht...doch der coder hat es ohne gemacht, der hats sogar das selbe obd interface benutzt, mit welchen ich selbst codiere^^ leider hat er mir net gezeigt wie mans macht, muss also auch ohne gehen.
mfg alex
bei mir siehts fast genauso aus...war heute beim freundlichen und der hat auch auf ventikdeckeldichtung getippt..hab mir gleich mal ne neue gekauft, morgen wirds eingebaut, hoffe danach ist das problem beseitigt
zum geräusch hat der freundliche gesagt, das es net so schlimm sei, es ist irgend ein motor von der belüftungsanlage, immer wenn dieser gestartet wird, kommt dieses geräsch...werde es dann erstmal verschieben....
gruß alex
so hab jetzt mal meinen Fehlerspeicher ausgelesen...folgendes kam heraus:
DME/DDE -->2A70 (Valvetronic Servmotor)
CAS--> A0B2 (Sypply, terminal 30E)
CAS--> A0B5 (Wheel-speed Sensor)
JBBF--> A6DE (Mirror/spray-nozzle heating,left)
JBBF--> A6DF (Mirror/spray-nozzle heating,right)
FRM--> A8AB
KLIMA-->9E4A (Defrosting flap motor, fresh air/recirculated air flap motor)
danach habe ich den speicher gelöscht und bin 2 tage rumgefahren, heute wieder den Fehlerspeicher gelesen und es sind keine Fehler vorhanden.
ich habe die vakuumpumpe ausgebaut, da waren ölspuren, sah nach undichter stelle aus. habe dann einen neuen O-ring besorgt und alles wieder verbaut. geruch ist immer noch da. hab nach einer fahrt dann mal die motorhaube geöffnet und da kam vom auspuff leicher rauch, also es sieht wirklich danach aus, dass öl auf den auspuff tropft. hat die fehlermeldung DDE/DME was damit zu tun?
zu dem geräusch kann ich auch was neues berichten und zwar: immer wenn ich die belüftung anmache bzw die stärke verstelle kommt dieses geräusch, welches sich nach einem leichten klopfen anhört. im fehler speicher ist ja auch ein klima-fehler vermerkt. kennt einer vllt die fehler?
gruß alex
ok vielen Dank!
werde die Sachen überprüfen lassen. meld mich dann.
gruß alex
kann keiner helfen?
hey leute,
ich hab folgendes Problem: immer wenn ich mit meinem auto (318i) eine stärkere bremsung mache, stinkts dann bei mir im Innenraum nach Abgasen.
was könnte es sein? außerdem habe ich ich bemerkt, dass ab und zu ein geräuscht zu hören ist, welches sich nach einem leichten klopfen anhört...
hat schon mal jemand ein ähnliches problem gehabt?
hoffe ihr könnt mir helfen
gruß alex
also das mit der passgenauigkeit hat sich erledigt, es passt einfach nicht und ich muss mich damit abfinden...
mal ne andere frage: kennt einer von euch mikros von anderen hersteller die ne gute qualität haben und nicht so extrem teuer sind?
ich will das bmw mikro gegen ein anderes tauschen was von den maßen kleiner ist...das mikro hat nur zwei leitungen, dh doch ich kann irgend eins nehmen und dann die kabel aufschneiden und diese dann mit dem original-kabelbaum verbinden oder?
hey,
ich habe nur eine frage: weiß einer vllt ob man die "mulf 2 high" mit obd (ncs...) codieren kann, oder geht es nur mit ops?
thx im vorraus!
gruß alex
also das mikro passt in die haltevorrichtung und die haltervorrichtung passt auch in das ausgeschnittene loch, das problem ist, dass die haltervorrichtung mit mikro von der höhe höher ist und somit nicht exakt rein passt...es steht dann ein wenig über den rand ab...
