Beiträge von beni87

Ich hab am Wochende nachts einen Fuchs angefahren und hab jetzt eine Delle in der Stoßstange Ich hab das zwar bisschen zurechtgedrückt (nachdem die Polizei den Schaden augenommen hat), aber die Farbe ist abgeplatzt und man sieht die Delle schon noch. Und wer weiß wieviele Halterungen/Platiknasen es da abgerissen hat.

Hab das der Polizei gemeldet und kann mir heute eine Wildunfallbescheinigung und das Aktenzeichen geben lassen für die Versicherung. Geht denn BMW da mit Heißluftfön ran, oder gibts da auch bei kleineren Schäden eine neue Stoßstange? Ich hab da ja so viele kleine Steinschläge

Hat da jemand Erfahrungen gemacht?

Schicker Wagen

Also ich hab die selben Felgen mit 20mm Spurplatten pro Seite hinten und 15mm pro Seite vorn mit ABE (von H&R). Das ist nicht eintragungspflichtig und bedarf keinerlei Umbauten - selbst mit 35/20 Tieferlegung nicht.

Zitat von masterlorenz

nächsten freitag zum stammtisch wird mal richtig kontrolliert...

Klaro, wird gemacht

Aber wird dürfen nicht so lange machen. Ich will wieder nach Berlin - wollte Samstag früh lofahren

Danke erstmal

Also ich hab nur die Lautsprecher selbst gewechselt. Keinen Verstärker oder sonst irgendwas.

Ein dB Monster wird er damit nicht , aber der Klang (vor allem im Hochtonbereich) ist schon besser und ausgewogener. Vorher war mir das alles zu "dumpf". Ich hab vorne und hinten gewechselt - die Hifonics passen in beide Aufnahmen. Ist allerdings etwas Geschick vonnöten. Man muss sich einen Adapterring basteln (oder kaufen) und ein wenig an der Halterung der Lautsprecher sägen oder fräsen...
Ich bin aber sicher mit dem Alpine Nachrüstset macht das noch viel mehr her. War mir aber zu teuer.

Blacklines bin ich am überlegen und der Auspuff wird wohl so bleiben

Hallo Gemeinde,

Jetzt, wo mein Kleiner tiefer ist will ich auch mal einen Showroom hier einrichten. Der saphirschwarze E90 ist mein zweiter BMW. Der vorherige war silber und ruht jetzt im BMW Himmel ;(. Mehr dazu gab es hier: Totalschaden an meinem 320d und Vorstellung des Neuen

Der Neue hat folgende Ausstattungsmerkmale:

• Auto Start Stop Funktion
• Brake Engery Regeneration
• Lederlenkrad (wird evtl. noch gegen Sport-Lederlenkrad getauscht)
• Multifunktion am Lenkrad
• Komfortzugang
• Fußmatten in Velours
• Innenspiegel autom. abbelndend
• Durchladesystem incl. Skisack
• Ablagepaket
• Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
• Armauflage vorn verschiebbar
• PDC hinten
• Nebelscheinwerfer
• Regensensor mit Fahrlichautomatik
• Xenon-Licht Abblend-/Fernlicht
• Adaptives Kurvenlicht
• Klimaautomatik
• Geschwindkeitsregulierung
• Lichtpaket
• Fernlichtassistent
• Fondstützen klappbar
• Navigationssystem Business
• BMW Assist
• BME Online: Online Plattform
• Steuerung TeleServices
• Sonnenschutzverglasung
• Innovationspaket
• Advantage Paket
• Comfort Paket
• Handyvorbereitung mit Bluetooth integr. m. Navi Business
• Style 156 16" Felgen (jetzt für den Winter)

Das habe ich bisher verändert:

• M194 Felgen 17" 225/255
• Dension Gateway 500 (Bilder auf Seite 2)
• Short Shift Schaltknauf
• Serienlautsprecher gegen Hifonics HFI getauscht
• H&R 35/20 Tieferlegungsfedern
• H&R Spurplatten (VA 15mm pro Seite, HA 20mm pro Seite)
• Weiße Leuchtmittel für die Nebelscheinwerfer (nein, ich fahre nicht laufend mit eingeschalteten Neblern rum )
• BMW Performance Power Kit auf 197PS/390NM
• Motorschaden bei 78.000km und etwa 4 Jahre alten Fahrzeug (Infos dazu ab Seite 3)
• Austauschmotor (kmpl.) eingabut

Ich finde die Farbe ist einfach herrlich . Nur leider sieht man schon den kleinsten Schmutz, Blütenstaub usw.
Es folgen einige Bilder...

Zitat von kedroa

ABE bei der H/R Spurverbreiterung 30/40 gilt nur für Serienbereifung 205/55 R16...bei allen anderen Rad/Reifen Größen muss man Spurplatten beim TÜV eintragen lassen...

In der ABE ist eine Tabelle angehängt, da sind meine Felgen mit Größe, ET usw. aufgeführt

Edit: Achso, du meinst die 205/55 R16 nur als Beispiel, oder?

Zitat von JDB

Also brauche ich bei Verwendung meiner Serienbereifung in Verbindung mit den H&R Federn sowie Spurplatten keine Abnahme durch den TÜV.

Vermutlich nicht.

Willst du die Federn selbst/"privat" einbauen lasesn oder von einer Fachwerkstatt? Sonst könntestest du ja den Termin auch so legen, dass der er Werkstatt einer vom TÜV vor Ort ist. Gib bitte auf jeden Fall nachher hier bescheid

proXi: Aber er will doch die die selben H&R Federn wie ich auch :gruebel:

Zitat von Walter1962

Hast Recht,ist schon merkwürdig,daß man in dem Fall keine Eintragung machen muss.Denn die ABEs beziehen sich auf den Serienzustand.Eine Sache von den Zweien ist klar,keine Eintragung nötig,aber bei zwei Änderungen ist eine zu viel für den Serienzustand

Genau das hab ich auch gedacht. Aber was soll ich machen, wenn der TÜV Mensch was anderes behauptet

Evtl. doch mal beim TÜV direkt vorbeifahren und eine zweite Meinung holen. Oder wir kriegen es hier eindeutig geklärt...

Ich hab gestern meinen abgeholt nach Einbau der Federn (auch H&R 35/20). Spurplatten Fahre ich VA 30mm und HA 40 (Also pro Achse, nicht pro Seite) bei den M194 17" mit 225/255. Ich hab mit der Werkstatt den Termin so gelegt, dass ein TÜV Sachverständiger im Haus ist und habe gebeten, die Platten/Feder Kombination einzutragen.

Ich hab beides von H&R und beides mit ABE. Daher meinte der Typ vom TÜV, das man nichts eintragen lassen brauch. Hat mich auch gewundert, aber der muss es ja wissen. Radkästen sind nicht angelegt... da ist noch Platz...