Beiträge von Semih

Aus dem Innenraum ist es stärker zu hören, da aus dem motorraum nur der
motor zu hören ist

hat denn keiner ne idee?

Hallo zusammen..

ich habe seit paar Tagen ein merkwürdiges Geräusch bei mir im Auto festgestellt.

Es kommt definitiv aus dem Cockpitbereich, und ist so ähnlich wie ein rauschen...Vergleichbar wie wenn man z.B. die Lautsprecher auf ganz laut dreht aber kein Ton kommt, oder auch wie die Lüftung eines Prozessors ..

Lüftung und Radio sind aber aus.. Das Geräusch komm sowohl beim fahren als auch beim Stehen.

Ich habe es mal aufgenommen. Hoffe ihr versteht bzw. hört was ich meine. Es ist nicht das Laute Geräusch im Video, sondern eher das was im Hintergrund wie eine Lüftung eines Prozessors rauscht.....


https://youtu.be/7FnUIXGmkWE

Danke erstmal für die Antwort

Hat denn jemand ne idee wo sich die preise für eine reparatur hin bewegen?

Hallo,

ich habe an meinem Auto dieses nervige heulen/pfeifen/quitschen ( wie man es auch nennen mag) im Schubbetrieb, und eher im kalten Zustand.

Habe mal ein Video im Internet gefunden, was genau die Geräusche meines Autos wiederspiegelt:

- YouTube

Nach meiner Recherche soll es dazu auch eine Puma geben = 17032889-06

Motor N53B30 ; 12/2008 Baujahr

Ich habe bei bmw nachgefragt, ob und wie das behoben werden kann. Auf die Puma habe ich sie hingewiesen.

Der Heini bei BMW kam mir direkt mit Diagnosetest, und erst mal überprüfen wo es genau kommt dies und das...

Stundenlohn 160€. Das würde minimal ne Stunde dauern, bis man den Fehler eindeutig festlegt.

Auch als ich ihn auf die Puma hingewiesen hab, meinte er , dass es sehr viele Schritte in der Puma sind, die man erst abarbeiten muss.

Nun meine Frage an euch:

Hat jemand Erfahrung damit? Sind es denn auch 100% die Kraftstoffleitungen?

Wenn ja, hat jemand den Inhalt der Puma? (Puma Datenbank ist down)?

Wie teuer wird der Spaß inklusive Einbau/Ausbau? (evtl. in ner freien werkstatt)...Die Kraftstoffleitungen sollen ja +- 100€ Kosten. Gibt wohl laut BMW 2 verschiedene Leitungen...?

Bin für jegliche hilfe dankbar

Also die Antworten sind hier wohl eindeutig: behalten

Mein Problem war halt, obwohl ich relativ wenig fahre muss ich im Monat 1,5 x tanken.

Dass der 320i nicht weniger verbraucht, ist mir durch eure antworten klar geworden.

Mein 325i habe ich vorgestern auf langstrecke benutzt. Auf der Autobahn bei gleichmäßiger Fahrt bei so ca 140 km/h kommt er bis zu 800 km weit. Ich find das gut!

Eventuell überleg ich mir statt einem 320i einen 318i zu holen. kann jemand sagen was der 318i facelift verbraucht?

Ein anderer Grund ist, warum ich das Auto verkaufen würde: habe vor 7000 km einen AT Motor einbauen lassen. Bis dato läuft er einwandfrei und hat auch Garantie bis Dezember. Ist aber eben ein gebrauchter AT Motor. Man weiss da nicht was auf einen zukommt....

Zitat von wardpa

Das Fahrprofil ist eben recht ungünstig. Da bist du mit ca. 10ll/100km doch gut dabei. Der 320i verbraucht bei deiner Fahrerei vielleicht im Schnitt einen Liter weniger. Der 320d wird im Schnitt vielleicht auf 7 kommen. Deutlich weniger wenn du mal lange Strecken fährst, aber bei extremer Kurzstrecke waren auch mit meinem ehemaligen 320d 10l/100km kein Problem.

Sprit und KFZ Steuer lässt sich ja einfach berechnen. Versicherung hängt von deiner Einstufung ab. Haftpflicht sind 325i und 320d Klasse 18, der 320i ist 17. Das kann man mal außen vor lassen. Vollkasko sind die Unterschiede deutlicher (N21 320i, N23 325i, N25 320d).

Angenommene 14000km/Jahr und 1,029€/l Diesel und 1,279€/l Super Plus und Versicherung außen vor, dann spart dir ein 320i ca. 20€/Monat und ein 320d ca. 60€/Monat (KFZ Steuer und Kraftstoff)

Wenn das Beträge sind, um die du dir Sorgen machen musst, dann sitzt du im vollkommen falschen Auto: der monatliche Wertverlust ist deutlich größer, als diese Summen.

Die Attribute Fahrspaß (vor allem im Vergleich zum 320i) und Laufkultur (im Vergleich zum 320d) kannst du auch nur selbst für dich beantworten.

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Ich glaube der Diesel würde sich am wenigsten lohnen, da durch kurzstrecken wie oben bereits erwähnt diverse teure teile kaputt gehen.

und du meinst also, dass es sinnlos ist einen 325i gegen einen 320i zu tauschen, da der Unterschied zu minimal ist, aber der 325er viel hochwertiger ist?

also wird sich ein umstieg zu einem 320i wegen 0,5 liter - 1 liter Weniger Verbrauch nicht lohnen?

Hallo zusammen,

ich habe mir letztes Jahr ein 325i E90 Facelift gekauft.
An diesem Auto liegt mir sehr viel Es hat einfach eine super Farbe (Spacegrey) , nahezu Vollausstattung ( glaube nur Lichtpaket fehlt) , Schönes Gepflegtes Beige Leder,Xenon, Schiebedach. Keylessgo , Navi Prof und und und

Motor N53

Auch der Fahrspaß ist geil!

Ich fahre überwiegend Kurzstrecke. Das Heisst, 5x die Woche täglich 7-8 km (nicht in einem Stück, sondern mit ausschalten/anschalten) und am Wochenende durchaus mehr.

Im Monat sind es so 1000 km..

Nichtdestrotrotz habe ich mit dem Auto in einem Jahr ca 14 Tsd KM gemacht.

Das einzige was mich stört auf langer Sicht ist der Verbrauch.

60 Liter Tank, bedingt durch mein Fahrprofil mache ich damit nur 550-600 km!

Meine Frage an euch:

Wird ein 320i Bj 2009/2010 (also auch facelift) weniger verbrauchen? Würdet ihr diesen Wechsel auch in Erwägung ziehen?

Oder sollte ich direkt zum 320d greifen?

Die andere Frage ist, was schätzt Ihr als BMW Liebhaber den Wert dieses Autos? Pi x Daumen... Denn die 320er sind fast so viel wert wie die 325er vom preis, manchmal sogar mehr. Möchte halt nicht dazuzahlen!!

ich möchte meinen entsprechend verkaufen, kenne mich aber mit den Preisen 0 aus...

Nähere Infos unter ViN E125186

KM Stand ist zwar in Ordnung. Aber Für den Preis sollte doch auch ein Navi drin sein.

Meine persönliche Meinung: Ohne Navi sieht das Interieur scheisse aus