Beiträge von G Astra

Preise sind schon wieder um 60$ gestiegen

Zitat von Durchfuhrer

Der Preis geht schon in Ordnung, nur wäre mir das warten zu blöd mit Versand und Zoll.

Zum Thema Ladedruck zu gering - Erst einmal alle Unterdruckschläuche ersetzen, wenn er noch die ersten drinnen hat sind die bestimmt schon total porös. Du brauchst für alles knapp 4 Meter.

FCP Euro mit UPS dauert nur 5 Tage, den Zoll kassiert der Fahrer an der Haustüre. Bequemer geht's nicht. Die o. g. Preise kann ich bestätigen, vor 3 Wochen war das Set noch 60$ billiger. Entkoppler sind auch dabei.

Edit: alle dort gekauften Teile haben lebenslange Garantie (nicht auf andere Personen übertragbar)

Zitat von Splak

Das hat mir mein Service-Leiter auch bereits gesagt.
Seit dem ich Ultimate Plus von Aral tanke hat sich das mit Motorstörungen gelegt, lediglich sind die Rucklerer im Leerlauf.
Hab gestern den Bluetooth Adapter von Carly dran gelassen und bin zwei Stunden rumgefahren. Erst als ich nach 1,5 Stunden langsamen Herantasten an höheren Geschwindigkeiten 280 km/h gefahren bin, kam Motorstörung. 5 km danach Motorölstand unter Minimum. Hab danach erstmal 1l 0W40 von Castrol reingekippt an der nächsten Tanke. Der Motordeckel sah super aus, kein Schleim, halt nur schwarz / braun.

Als ich zuhause war Fehler ausgelesen:
- Ladeluftdruck zu niedrig ( bei 280 km/h )

Keine Zündaussetzer seit dem ich Super Plus bei Aral getankt habe.

Als ich bei der freien Werkstatt nachgefragt habe, meinten die, die bauen generalüberholte Injektoren ein. Nein, danke! Also hab ich mir jetzt 6x Injektoren Index 12 bestellt. Mal schauen was daraus wird.

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und, wo hast du eingekauft?

vergiss nicht, bei den USA- Bestellungen 19% Einfuhrumsatzsteuer und ca. 3,5% Zoll miteinzukalkulieren.

zum Kühlwasserverlust:

Wenn die Ventildeckeldichtung defekt ist, ist nach der Laufleistung bestimmt auch die Dichtung (oder beide) vom Ölfiltergehäuse fällig. Ist diese undicht, vermischt sich in dem Bereich Öl mit Kühlflüssigkeit. Da kann man schnell mal auf die Kopfdichtung kommen, die es dann gar nicht ist.

480? Wie geht das denn und vor allem wo? Index 12?

sieht nicht nach einem Hexenwerk aus:

ABR Houston explains N54 fuel injector installation and replacement

We go over how to correctly install a direct injection injector for the BMW N54 engines. They are specific in the fact that the Teflon seals MUST be replace...

www.youtube.com

durchaus sinnvoll. Würde gerne mal diesen Filter (der wohl nur ein Sieb sein soll) in echt sehen. Kann man bestimmt irgendwie entfernen und dann einen externen Standardfilter nachrüsten, der alle 100.000 km getauscht werden kann.

danke!

Ich hab noch die ersten Lader (Wastegates rasseln nicht), Kupplung, ZMS und Hardyscheibe (rissfrei). Soweit alles im Rahmen. Die Antriebswellen sorgen im drehmomentstärksten Bereich für geringe Vibrationen und haben minimal Spiel. Das liegt aber daran, dass ich die Fahrzeughöhe verändert habe und die Gelenkkugeln in den AW-Gelenken deshalb in einer neuen Position laufen... Ist aber noch kein Grund, die Dinger zu tauschen. Mein Ölverbrauch liegt mit 0w40 bei ca. 1-1,5 Liter auf 10.000 km.

Die üblichen N54-Geschichten wie Hochdruckpumpe, 2 Injektoren, Wasserpumpe und Thermostat wurden noch vom Vorbesitzer erneuert.

Aktuell gibts einen undichten Injektor (müsste ein Index 7 sein). Die Zündkerze Zylinder 3 ist einseitig schwarz und das MHD Monitoring-Modul bestätigt mir bei Gaswegnahme am Lambdawert Bank 1 diesen Defekt. Werde demnächst komplett auf Index 12 umrüsten.

Ich möchte diesen Thread nach fast 10 Jahren aufwecken und daran anknüpfen. Es ist schon lustig, wie klein doch die Welt manchmal ist.

Seit etwas über 2 Jahren bin ich Eigentümer des im Eingangspost vom Erstbesitzer vorgestellten 2008er e90-LCI-Modells.
Die komplette Optik samt Felgen und Fahrwerk und die dezente Leistungssteigerung stammt vom Erstbesitzer und wurde von mir bislang nicht verändert. Lediglich die Fahrzeughöhe wurde auf meinen Geschmack hochgeschraubt.

Motor: N54 BiTurbo, Zündkerzen NGK auf 0,60mm gebogen, Zündspulen Bosch, Mosselmann Ölkühlerthermostatgehäuse, Index 12 Injektoren; Audi RS6-Schubumluftventile; Wagner EVO1 Competition Ladeluftkühler, ALU-Chargepipe; BMS-Ölfilterdeckel aus Aluminium, RB PCV-Ventil KGE;

Getriebe/Kupplung: 6-Gang Handschaltung ZF, SAC-Druckplatte und Reibscheibe vom BMW F10 550i US-Modell, LUK- ZMS, Quaife Differentialsperre; elektr. Differentialsperre auscodiert, Diff-Lock-Down; Kupplungs-Verzögerungsventil (CDV) entfernt;

Fahrwerk: KW Variante 3 Gewinde (verstellbare Zug- und Druckstufe); Kofferraumverkleidung angepasst, M3-Domstrebe, vorne M3-Querlenker und Zugstreben, Verstärkung der Lagerung Hinterachsträger an Karosserie durch PU-Lager-Einschübe Powerflex Black; Abstand Radmitte zu Radlaufkante: 34 cm;

Bremse: Serie, Bremsscheiben vorne 348x30 mm Leichtbau (BMW Z4 35is);

Winterbereifung: M193 (8J ET34 rundum, 225/40 R18 92W XL, Michelin PA 5;

Sommerbereifung: E46 M3 CSL = M163 hochglanzverdichtet, seit 2020 8,5J ET44 rundum (vorne mit 1cm Spurplatten = ET34, 225/35 R19 --- hinten mit 1,5cm Spurplatten = ET29, 245/30 R19, Michelin Pilot Sport 4S;

Abgasanlage: BMW-Performance H-Pipe, Serien-Endschalldämpfer; seit Kurzem wieder mit Original-Mittelschalldämpfer und Performance-Endschalldämpfer;

Farbe: Brillantweiß Metallic U21 (Individual);

Leergewicht: 1.650 kg;

Sonstiges: Westfalia Anhängerkupplung mit Jäger-Elektrosatz;

Verbrauch: Sommer 10 Liter Super Plus, Winter 12 Liter Super Plus inkl. tägl. Standheizungsbetrieb

Leistung: 420 PS, 650 NM), mittlerweile seit rd. 150.000 km mit Leistungssteigerung unterwegs;

Verwendete MHD-Optionen:

-Coldstart-Noise-Reduction (Leerlaufdrehzahlanhebung und Spätzündung aufgehoben)

-shift-bog-fix (Hardlimiter statt Softlimiter + Drosselklappe bleibt beim Schalten offen = schnellerer Ladedruckaufbau nach dem Schaltvorgang)

-Launch-Control (auf 3.000 upm eingestellt)

-Throttle-Sensitivity 100% (keine Gaspedalverzögerung mehr, entspricht dem 1er M)

Motoröl:

2008-2015: Castrol Edge 0W30, Ölverbrauch vorhanden, Menge unbekannt

2016-2018: Mobil 1 NewLife 0W40, Ölverbrauch ca. 1,0 Liter/10.000 km

2019: ROWE HIGHTEC SYNTH RS 0W40, Ölverbrauch ca. 1,0 Liter/10.000 km

2020: ROWE HIGHTEC SYNTH RS 5W40, Ölverbrauch ca. 0,8 Liter /10.000 km

2021: Ravenol RCS 5W40, Ölverbrauch ca. 1,0 Liter/10.000 km

2022: Ravenol RCS 5W40, Ölverbrauch ca. 1,0 Liter/10.000 km

2023: Ravenol RCS 5W40

0-100:

Test Differentiallagerung:

Test MHD "Launchcontrol":

Die Ausstattung ist recht umfangreich, unter Anderem ist Aktivlenkung, Kurvenlicht, Lichtpaket, Garagentoröffner, Heckrollo, Individual High End Audio, Memory-Sitze, M3-Spiegel mit Bordsteinautomatik, TV-Funktion und original Standheizung an Bord.

TV-Modul samt Wechsler wurde durch KUFATEC DAB+ ersetzt unter Verwendung der BMW-Original-Antenne mit original BMW E90-DAB-Antennen-Dachmodul für hervorragenden Empfang (keine primitive Scheiben-Klebeantenne nötig).

Ausstattungsliste:

[size=1]CO2 Umfang (01CB) • Brake Energy Regeneration (01CD) • Aktivlenkung (0217) • Multifunktion für Lenkrad (0249) • BMW LM Rad M Doppelspeiche 194 (02ME) • Integrierte Universal-Fernbedienung (0319) • Entfall Modellschriftzug (0320) • Exterieurumfänge in Wagenfarbe (0321) • Komfortzugang (0322) • M Sportpaket (0337) • Klimakomfort-Frontscheibe (0358) • Sonnenschutzrollo hinten (0415) • Fussmatten Velours (0423) • Warndreieck und Verbandstasche (0428) • Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik (0430) • Innenspiegel automatisch abblendend (0431) • Raucherpaket (0441) • Sitzverstellung elektrisch mit Memory (0459) • Skisack (0464) • Durchladesystem (0465) • Isofix-System (0470) • Sportsitz (0481) • Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer (0488) • Ablagenpaket (0493) • Sitzheizung Fahrer/Beifahrer (0494) • Mittelarmlehne im Fond (0497) • Armauflage vorn verschiebbar (04AE) • Interieurleisten Alu Feinschliff (04B9) • Scheinwerferreinigungsanlage (0502) • Park Distance Control (PDC) (0508) • Nebelscheinwerfer (0520) • Regensensor (0521) • Xenon-Licht (0522) • Adaptives Kurvenlicht (0524) • Klimaautomatik (0534) • Standheizung (0536) • Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunkt. (0544) • Kilometertacho (0548) • Lichtpaket (0563) • Fernlichtassistent (05AC) • Kopfstützen im Fond klappbar (05DC) • TV-Funktion (0601) • Navigationssystem Professional (0609) • BMW Assist (0612) • Internet Vorbereitung (0614) • Erweiterte BMW Online Information (0615) • BMW Online (0616) • Spracheingabe (0620) • Vorbereitung Handy Business (0633) • CD-Wechsler 6-fach (0672) • Area-Code 2 für DVD (0698) • BMW TeleServices (06AA) • Steuerung Teleservices (06AB) • USB-/Audio-Schnittstelle (06FL) • M Sportfahrwerk (0704) • M Lederlenkrad (0710) • M Aerodynamikpaket (0715) • Individual Audiosystem (0752) • Hochglanz Shadow-Line (0760) • Dachhimmel anthrazit (0775) • Innovationspaket (07R7) • Paket Comfort (07RS) • Navi Professional/Handyvorber. Bluetooth (07SP) • DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG (0801) • Sprachversion deutsch (0851) • Händlerverzeichnis Europa (0863) • Bordliteratur deutsch (0879) • Freischaltung Telematik länderspez. (08SC) • Steuerung COP (08SP)[/size]

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