Beiträge von G Astra

Das hätte man doch zur Vervollständigung noch mitteilen können, sollte dem Ego doch nicht schaden. Bilder wurden bestimmt auch gemacht...

vielleicht ist auch einfach der Rußpartikelfilter etwas zu und durch den dadurch erhöhten Abgasgegendruck wirken höhere Kräfte auf die Laderwelle und das Ding geht früher hops. Er hat ja immerhin 60.000 km gehalten. Einen groben Einbaufehler würde ich ausschließen.

Ich meine, hier irgendwo gelesen zu haben, dass es bei starkem Beschleunigen mit Volleinschlag dazu kommen kann, dass die Antriebswellen bei tiefergelegten Fahrzeugen vorne aus ihrem Sitz rutschen können und dann zwar noch Kraftschluss da ist, die Welle aber nicht mehr sauber geführt wird. Somit Geräusche.

Danke, dann werde ich mir das demnächst näher ansehen.

Ja, das wäre echt super, wenn du die bei der Gelegenheit auf die Waage stellst

weiß jemand eine bekannte Fehlerquelle, die nach einer Stunde den Unterdruck des BKV leer werden lässt? Gibt es mehrere Rückschlagventile und wo sitzen diese? Die Leitung vom BKV zum Saugrohr ist jedenfalls dicht. Von Defekten dieser Art beim 335er hab ich bislang nichts gelesen. Normalerweise ist das Bremspedal noch am nächsten Tag mit Restverstärkung bei ausgeschaltetem Motor gewesen.

Das mit der Fase bei den 10er Platten hab ich bei mir damals auch gleich geprüft, hat aber gepasst. Weißt du eigentlich das genaue Felgengewicht noch?

Echt jetzt? Das Vorderrad steht für ET 40 aber weit außen. Innen keine Probleme am Dämpfer? Ich kann meine ET 44 ohne Platte gar nicht auf die Nabe stecken

Echt schön, dein Coupe und die VMRs auch! Bitte im 19zoll-Bilderthread noch die 10mm Spurplatten vorne ergänzen

Dass man dem Aral eine sehr hohe Reinigungswirkung nach sagt, wusste ich. Dennoch wollte ich einen deutlicheren Visko-Sprung weg vom 30er, aber nicht gleich zum 50er. Wäre es im heißen Zustand dicker, hätte ich sofort zum Aral gegriffen. Auch der Flammpunkt ist dort am höchsten. Ist ein super Öl.

1 Ölwechsel mit dem Mobil1 hat mir das Nockenwellengehäuse aber auch schon sichtbar vom Castrol-Schmodder befreit. Hab mir jetzt noch Mobil1-Nachschub für 2 Ölwechsel besorgt und danach schau ich wieder, was sich am 0w40-Markt so getan hat .

Und ja, das Fuchs ist auch nicht schlecht nach dem anhängenden Datenblatt: