Hi.
Zwecks einer Optimierung möchte ich stärkere Bremsen nachrüsten, nur für die VA.
Die 335i Bremse ist ja recht erschwinglich.. Ist denn die Bremsleistung der 335i Bremse meiner 325d Bremse spürbar überlegen?
Werde ich den Unterschied merken, oder ist er eher gering?
Passt die 335i Bremse unter 17 Zoll Felgen?
LG
Ja, das Problem ist für den 325d gibts kaum DPF´s.. die liegen in der Bucht um die 400€ und sind angeblich funktionstüchtig. Ich will ja einen günstigen, vollen oder defekten.
LG
Alles anzeigen
Kommt drauf an. Außenkantenverschleiß ist meist bedingt durch zu engagierte Fahrweise,
zu hohe Seitenneigung und zu wenig Sturz. Innenkantenverschleiß hat man gerne mal an
der HA, er ist tückischer weil man ihn schwer sieht, und das kommt von zuviel Sturz, zu
steifen/zu breiten Reifen und es tritt auf häufiger bei RFT auf.
Ganz allgemein spielen für den Reifenverschleiß deine Fahrweise und die eingestellten
Spur- und Sturzwerte die mit Abstand größte Rolle, nicht Federn und Dämpfer, jedenfalls
solange sie in Ordnung sind.
Der Schwerpunkt spielt nur bedingt eine Rolle, eine Tieferlegung bringt da gar nicht den
erhofften Vorteil, auch wenn die Federnhersteller was anderes versprechen. Die Seiten-
neigung reduziert man mit dickeren Stabis oder (sehr) harten Federn.
Ich finde - ja, aber das ist Geschmackssache.
Tja, guck dir Fotos an, einen Link hast du.
Das ist Ansichtssache, Vielleicht haben sie nur noch 70 % an Wirkung, vielleicht 60 %.
Natürlich wird das Auto schleichend schwammiger, und irgendwann verlieren deine
Räder auch öfter mal den Bodenkontakt, und das wirkt sich dann auch ungünstig
auf den Reifenverschleiß aus.
Du wirst ziemlich sicher einen Unterschied merken, wenn du neue Dämpfer einbaust,
vor allem wenn es sportlichere sind wie Koni Str.t, Koni Sport oder Bilstein B6/B8.
Du hättest auch einfach mal auf die Idee kommen können dir die Titel der im Räder
& Reifen-Thema fest angepinnten Threads anzusehen. Außerdem hat dir die Foren-
software beim Erstellen dieses Threads doch Vorschläge gemacht. Hast du sie ein-
fach ignoriert?
Btw, mach mal Absätze. Nicht jeder liest gerne Zeilen fast über die gesamte Bild-
schirmbreite.
Vielen Dank 
1. Das war nicht meine Frage. Mein Wagen hat 70tkm die Stoßdämpfer sind sicher nicht durch. Meine Frage ist allgemein gemeint, nicht auf mein Wagen bezogen.
2. Soll ich alle 39 Seiten der Themen im Showroom/ Userfahrzeuge unter E90 durchsuchen und nach Bildern schauen von einem E90 in 17 Zoll mit Spurplatten ohne Tieferlegung? Zudem das ja so gar nicht im Titel steht..ich kann unmöglich jedes Thema der 39 Seiten anklicken und nachsehen!
Wenn du aus dem Stegreif ein Thread weißt, dann sei so lieb und zeig ihn mir.
Ansonsten bitte ich um Infos zu meinen zwei Fragen, Danke 
Was kostet so ein Einbau dort ca? Bin ursprünglich aus der Ecke FR und überlege mir Eibachfedern einbauen zu lassen.
Guten Abend
Ich habe zwei Fragen:
1. Kann es sein, dass die Reifen mit dem schwammigen Serienfahrwerk (in meinem Fall ein E90) schneller verschleißen als mit einem Sportfahrwerk? Da der Wagen durch das schwammige Fahrwerk unruhiger ist und durch die stärkere Seitenneigung der Schwerpunkt des Wagens sich mehr verändert und dann so drückt und schiebt.. wisst ihr was ich meine?
2. Sehe Spurplatten am Serienfahrwerk ohne Tieferlegung doof aus? Die Reifen stehen bei 8x17 ET34 ziemlich weit im Kotflügel, das passt mir nicht! Jedoch weis ich nicht ob Spurplatten ohne eine Tieferlegung gut aussehen...
LG
Alles anzeigenGrüßt euch!
Ich fahre einen 330d E92 (231ps) Demnach den M57TÜ2 Motor...Wenn ich mich nicht irre
Jetzt habe ich eben herausgefunden das diese keinen Ölabscheider mehr hat, dieser ja aber relativ wichtig sein soll so wie ich mitbekommen habe.
Nun wollte ich mal nachfragen wer das alles nachträglich gemacht hat und welche kosten auf einen zukommen... Oder ob es welche sogar für sinnfrei halten
Gruß
Roman
Hey.
Aus dem Thread geht bestimmt jedem hervor, wie wichtig der Ölabschneider ist! Deshalb sollte man ihn nachrüsten, wenn man keinen hat.
Ich habe ebenfalls den M57TÜ2 Motor und somit leider keinen Ölabschneider. Ich bin nun mit der PUMA Maßnahme welche hier schon angesprochen wurde
zu meinem Meister und habe ihm gesagt ich wünsche dass die Maßnahme bei mir kostenlos durchgeführt wird. Er kennt sich aus und weiß wie wichtig der Ölabschneider ist und hat dem zufolge sofort zu gesagt. Er prüft nun ob der ÖA. bei mir nicht schon nachgerüstet wurde und wenn nicht, bekomme ich es kostenlos gemacht.
Vllt hat der ein oder andere damit ja ebenfalls Erfolg und bekommt es gratis
LG
Was denkt ihr, was dürfte das DPF leer räumen bei einer Werkstatt ca kosten, was wäre ein fairer Preis? =
DPF ausbauen, aufflexen, DPF leeren, reinigen, ordentlich zu schweißen und den DPF wieder einbauen?
Also ohne zu codieren, nur der "Arbeitsakt".
Okay, Dankeschön für die Info 
