Zum Leder färben:
Man sollte noch erwähnen, dass der Bereich indem du das lederfresh aufträgst sich dann "gummiartig" anfühlt.
Also vom eigentlichen Leder fühlt man dann nicht mehr viel. Ich persönlich würde es also nur bei kleinen defekten anwenden.
Guter Tipp, danke. Habe auch wirklich nur vor, damit die Wangen zu reparieren.
Was kann man tun, um dem Vorzubeugen? Volltanken vermeiden?
Gute Fahrt Morgen!
PS: Ein Batterieladegerät benutzt du nicht, oder?
Bei welchem Datum hatte der Wagen denn 78tkm gelaufen?
Also laut VIN Decoder und Visualisierung fehlen am Klimabedienteil tatsächlich die silbernen Ringe. Diese sind also abgefallen. Außerdem ist mir aufgefallen, dass der Griff in der Fahrertür besonders starke Gebrauchsspuren hat.
Sicher, dass die Ringe fehlen? Mein VFL hat auch keine. Die gab es, soweit ich weiß, erst ab dem LCI.
WBAVA71070KR37505
Gib mal die letzten 7 Stellen auf bimmer.work ein und du siehst die Ausstattung. Und schick die VIN an wbergi.
Meine Meinung zu dem ganzen:
Löblisch deine ehrliche offene Art, aber das kann auch schnell nach hinten los gehen. Wenn der Händler erfährt, dass du am Scheinwerfer "gedoktort" hast wird er direkt versuchen dir den Fehler anzulasten, da er Reparaturvorrecht hat und sagen wird das der Mangel auf laienhaftes Vorgehen zurückzuführen ist (auch wenn es Quatsch ist). Also hier Vorsicht, auch wenn der Händler sonst wie nett beim Verkauf war
Zu deinem Scheinwerfer:
Solange es nur ein Beschlag ist und sich keine Tröpfchen bilden ist es kein Mangel und Stand der Technik. Auch wenn viele hier jetzt sagen werden das darf nicht sein, es ist vollkommen normal das Scheinwerfer beschlagen und zum Beispiel meine machen das auch. Am neuen Leon meiner Frau beschlagen diese auch ab und an und Ich habe es auch bei vielen anderen teuren Neuwagen beobachtet, weil ich selbst lange das Problem lösen wollte.
Zum weiteren Vorgehen:
Ich an deiner Stelle würde den Termin erstmal absagen und mit dem Händler versuchen folgendes ausmachen: Du schickst ihm ein Schreiben in dem du das Problem schilderst und reinschreibst, dass das Problem temporär nicht mehr auftritt und du es erstmal weiter beobachtest und nur bei neuem Auftreten des Problems das ganze wieder reklamierst. Das soll er dir unterschrieben zurück schicken.
Meine Meinung zu dem ganzen:
Löblisch deine ehrliche offene Art, aber das kann auch schnell nach hinten los gehen. Wenn der Händler erfährt, dass du am Scheinwerfer "gedoktort" hast wird er direkt versuchen dir den Fehler anzulasten, da er Reparaturvorrecht hat und sagen wird das der Mangel auf laienhaftes Vorgehen zurückzuführen ist (auch wenn es Quatsch ist). Also hier Vorsicht, auch wenn der Händler sonst wie nett beim Verkauf war
Zu deinem Scheinwerfer:
Solange es nur ein Beschlag ist und sich keine Tröpfchen bilden ist es kein Mangel und Stand der Technik. Auch wenn viele hier jetzt sagen werden das darf nicht sein, es ist vollkommen normal das Scheinwerfer beschlagen und zum Beispiel meine machen das auch. Am neuen Leon meiner Frau beschlagen diese auch ab und an und Ich habe es auch bei vielen anderen teuren Neuwagen beobachtet, weil ich selbst lange das Problem lösen wollte.
Zum weiteren Vorgehen:
Ich an deiner Stelle würde den Termin erstmal absagen und mit dem Händler versuchen folgendes ausmachen: Du schickst ihm ein Schreiben in dem du das Problem schilderst und reinschreibst, dass das Problem temporär nicht mehr auftritt und du es erstmal weiter beobachtest und nur bei neuem Auftreten des Problems das ganze wieder reklamierst. Das soll er dir unterschrieben zurück schicken.
Man fühlt es dir schon an, du willst diese Strecke unbedingt fahren und dich mit deinem Auto belohnen
Der Händler wird dir aber kaum was anderes sagen können als "Abwarten, Chai trinken und beobachten.", wenn du mit so trockenen Scheinwerfern zu ihm fährst. Da wäre es sogar geschickter, bei ihm anzurufen und ihm die Situation zu schildern. Falls es wirklich so war, wie Juke geschrieben hat, dass der Händler von dem "Schaden" wusste, würde er das u. U. schneller zugeben als wenn er sieht, dass es nun nicht mehr so schlimm aussieht wie damals, als das Fahrzeug bei ihm stand.
Da das Auto noch ziemlich neu ist und du noch genug Luft bis zum Ende der Gewährleistung hast, würde ich einfach noch ein paar Tage warten. Wahrscheinlich war's das wohl mit der Restfeuchtigkeit, so wie's aussieht.
Na wenn sich das nicht höchstkriminell anhörtnatürlich wenn man's so deutet, dass man das Wasser nicht draufkippt, sondern direkt in den Scheinwerfer rein
Ihr habt Recht. Den Wagen habe ich erst 10 Tage. Ich rufe da heute an und sage ihm, dass es nicht mehr aufgetreten ist. Am Wochenende werde ich nochmal föhnen. Sollte es dann nicht besser werden kann ich immer noch reklamieren. Danke euch!
Du solltest es bei allem Stolz auf die Tatsache, dass dein neuer Deckel ein wenig was gebracht hat,
besser für dich behalten. Das ist deutlich klüger, wenn du den langen Weg nicht vergeblich antre-
ten willst. Überleg es dir in Ruhe, bevor du einen Termin machst und die Reise antrittst. Viel Erfolg.
Hm... Also heute Morgen war alles trocken (siehe Bild) - und das, obwohl das Auto die ganze Nacht Regen & Wind ausgesetzt war. Die Feuchtigkeit von gestern scheint einfach ein Rest gewesen zu sein. Was meint ihr - sollte ich den Termin beim Händler erstmal verschieben oder doch Morgen hinfahren, damit die sich alles ansehen?
Sieh es mal von der anderen Seite:
Wenn der Wagen ein paar Wochen im Hof gestanden ist könnte es auch sein dass der Händler den Mangel selber entdeckt hat und ihn erst mal mit "einfachen" Mitteln behoben hat...
In der Hoffnung dass ein Käufer von außerhalb kommt und den Mangel nicht so schnell entdeckt oder es ihm zu weit ist zum Reklamieren.
Also der Wagen stand nur ein paar Tage auf dem Hof... Würde auch erstmal keine böse Absicht unterstellen. War eigentlich der Meinung, dass es besser ist ehrlich zu bleiben. Außerdem könnten die bisherigen Erkenntnisse auch dem Händler der Fehlersuche helfen.
Und natürlich muss der alte Deckel wieder drauf, bevor man hin fährt. Etwas Wasser sollte auch
drin sein. Notfalls würde ich etwas destilliertes Wasser reinkippen. Es richtet, für den Fall, dass
du aus irgendwelchen Gründen den alten SW behalten musst, noch am wenigsten Schaden an.
Das habe ich auch schon überlegt. Aber andererseits: Ich will den Händler weder übers Ohr hauen noch mich irgendwie bereichern. Alles was ich will ist eine schnelle Lösung des Problems - das kann, muss aber nicht zwingend ein neuer Scheinwerfer sein. Außerdem denke ich, dass der Händler ruhig wissen darf, dass ich alles Mögliche probiert habe, um eine für beide Seiten günstige Lösung zu erreichen. Werde also die neue Kappe drauflassen aber ihm die ganze Geschichte erzählen, inklusive der Fotos die hier schon gepostet wurden.
Oder seht ihr das anders?
