Okay, also den normalen find ich auch nich gut. aber den Carbon scho....
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Okay, also den normalen find ich auch nich gut. aber den Carbon scho....
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ZitatAlles anzeigenAber die Lüftungsgitter sind doch sonst auch leicht nach Innen versetzt? Das sind die Original-Leisten, durch das Alcantara natürlich etwas dicker als wenn mit Folie bezogen. Vielleicht wirkt es auf dem Bild auch nur so krass.
Hab leider grad kein anderes auf dem Handy
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du brauchst dringend den Performance Schaltknauf??
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und da ziehts dir nicht den reifen in ner kurve runter?
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Wahnsinn... du hast Eier
ich bin immernoch auf Felgensuche und weiß einfach nicht, welche Größe/Breite ich nehmen soll...
Die JapanWheels sind aufjeden Fall Porno! Und der Strech erst recht!!!!
danke. benötige aber E92 Fahrer wegen der Rad Reifen Kombi. E90 hat glaub mehr Platz...
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gibts hier welche die sich mit airride und der nötigen Rad Reifen Kombi auskennen?? Bzw gibts hier nen Thread? Habe 1.5 Stunden Google, und alles durchforscht. Aber bin immernoch Hilflos.
Es geht drum, was für ne Reifengröße man bei 0 Bar ohne Begrenzer montieren sollte, dass man das Fahrzeug noch bewegen kann....
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Zitat3 Pin Spiegel sind per LIN-Bus angebunden und anders angeschlossen.
Also ohne LIN-Bus würden die nicht funktionieren.
Gruß Denis
Danke
Und die 1ser M Spiegel passen aber an den E92 vom Anschluss??? Da muss nur ein Loch noch mehr gebohrt werden?
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Möchte M3 Spiegel nachrüsten.
Ich habe den Stecker mit 5 Pins.
Laut dem Verkäufer ist es egal, er hat auch 5 Pins original, und die M3 Spiegel 3 Pins.
Es funktioniert aber die Spiegelheizung und das elektrische Verstellen trotzdem.
Kann das sein oder nicht?
Falls er mich verarscht, muss ich dann unbedingt den Kabelbaum nachrüsten, oder kann ich das "SpiegelInlay, bzw den Motor" einfach umbauen?
Kein lci und vfl
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Passt die IS Luftführung auch irgendwie an einen 320d E92?
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