Beiträge von Holger-zx12

Lösung: Verwunderlich, aber wahr. Beide Schlüssel hatten eine Macke, Probleme mit den Kontakten zur Batterie. Nun geht wieder alles. Vielen Dank für Eure Hilfe.

Zitat von Douli

Erstmal n kleiner Auszug zu den Funktionen….

ZV und CA sind meiner Auffassung nach also erstmal 2 getrennte paar schuhe, die sich jedoch ein Mastersteuergerät teilen.

Habe vielen Dank, danke für Deine Mühe und qualifizierten Beitrag.

Ich berichte wieder.

Zitat von path83

Beim Scheibentausch Kabel verletzt oder Stecker nicht richtig gesteckt.

Glaub es, lass es, mir egal. Ich bin raus.

Es wurde keine Scheibe getauscht!

(ich dachte du bist raus?)

Ich frage hier, um verschiedene Sichtweisen zu bekommen – nicht, weil ich alles weiß. Seit meiner ersten Frage habe ich mich aber auch außerhalb des Forums weiter eingelesen und mit Fachleuten gesprochen.

Einige deiner Aussagen widersprechen dem, was technisch belegbar ist und was mir inzwischen auch von kompetenter Stelle bestätigt wurde. Darum widerspreche ich dir – nicht aus Prinzip, sondern weil es inhaltlich so nicht stimmt.

Wenn wir keine gemeinsame Faktenbasis haben, bringt das Hin-und-Her nichts. Ich bin weiterhin offen für fundierte Beiträge – aber bitte mit nachvollziehbaren technischen Belegen, nicht mit Wiederholungen derselben falschen Annahmen.

Dann dürfte die ZV aus zehn Metern Entfernung niemals funktionieren, was sie aber tut. Das liegt daran, dass das Keyless-System aus Sicherheitsgründen räumlich deutlich enger agiert.

Nein, nein – das sind grundsätzlich zwei unterschiedliche Systeme. Das habe ich mir inzwischen auch von einer sehr kompetenten Quelle bestätigen und erklären lassen: einem BMW-Mitarbeiter aus der Zentrale, der direkt mit den entsprechenden Fachleuten gesprochen hat.

Kyeles läuft über ein anderes im Fahrzeug verteiltes LF Antennensystem.

Antennendiversity ist für die "normale" ZV.

schauen brauch ich da nicht, (Ausstattungsliste habe ich) das ist ja nicht die Frage, ich weiss ja das ich Keyles habe, hat ja bis vor kurzen einwandfrei funktioniert.

Und natürlich habe ich die entsprechenden Antennen (wie geschrieben die hinter der Heckstoßstange wurde gerade getauscht). und das Steuergerät, ist ja auch logisch.

Kann es sein das Du Unrecht hast? Oder bist Du dir 100% sicher?

Weil aus anderen Quellen habe ich erfahren, das Keyles-System und ZV zwei komplett unterschiedliche Systeme sind, eigene Steuergeräte usw.

Und wenn Keyless ausfällt warum auch immer, die Funk-ZV immer noch gehen müsste.

Gerade das verwundert mich ja.

So 2 Tage war alles in Ordnung Keyless wie auch normale ZV.

Heute Morgen ging wieder gar nichts, weder Keyless noch normale ZV.

Dann wollte ich schon den Notschlüssel fürs Türschloss rausholen, und drückte noch mal auf die ZV, und siehe da Auto ging auf.

Aber ich musste den Schlüssel ins Zündschloss stecken um zu starten.

Am Nachmittag ging alles wieder einwandfrei!

Beim Auslesen in der Werkstatt hat er ja einen Fehler mit der Antenne hinter der Stoßstange gemeldet, aber die ist nun ja getauscht.

Habe mal eben noch was getestet, wollte testen ob der Kofferraum geht (Keyless), von 10 Versuchen ging es einmal nicht, da habe ich deutlich gehört wie das Steuergerät geklackert hat, kein einzelnes „Klack“ beim Ein- oder Ausschalten, wie es evtl normal wäre, sondern ein sehr schnelles, wiederholtes Schalten. Also nicht einmal „Klack“, sondern mehrere hintereinander: klack-klack-klack-klack-klack-klack, fast wie ein Flattern oder Rattern. Das klang eindeutig nicht normal.

Danach ging eigentlich wieder alles, habe es bestimmt 20 mal versucht, nur über ZV, nur Keyless an beiden Türen. Ging alles, (eins oder 2x musste ich bei der ZV 2X drücken)

Was ich nicht verstehe, selbst wenn Keyless irgendwo ein Problem hat, müsste doch die ZV gehen.

Danke im Voraus

Habe die Antenne mal tauschen lassen, aktuell geht es, schauen wir ob es so bleibt.

Vorher war es auch nur sporadisch..........................

ah, ist das ein bekanntes Problem beim e93? Hast Du da mehr Informationen? Danke im Voraus.