Beiträge von rei0riniz0r

Zitat von Recki

Ich habe jetzt nochmal weiter recherchier.

Die Kombination aus Tarox Zero Scheiben und Ferodo DS Performance Belägen soll wohl schon sehr gut sein.

Diese Scheiben kosten dann 369?.

Das wäre noch ok.

Das Problem ist jetzt, dass es den Ferodo DS Peformance nicht für die 312x24mm Bremse beim 325i gibt.

Für die Hinterachse schon.

Gibt es noch irgendwelche Alternativbeläge, die Empfehlenswert sind und eine Zulassung haben?

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Schau mal bei Ebay rein, Sättel mit Halter für 330er Scheiben vom 330d bekommst du da für rund 90€. Für diese Größe kannst du dann immer noch gute Beläge und Scheiben holen.

ein 3er und Premium Fahrzeug xD
nur der Preis ist bei BMW unterhalb des 5ers Premium

Wie weit sollte der Gauge Sweep eigendlich gehen?
Bei mir macht er nur bis 170km/h bzw. 3500 Umdrehungen.

@approxi
Soll ich dir das RVC Modul einfach so zurück schicken an die Adresse von PEEM?

Gibts es im Raum Leipzig jemanden der mir die beiden Codierungen für das I-Drive Display vornehmen kann?
Ich bin zu blöd die Software die man nicht nennen darf auf meinem PC zu installieren

Ich habe das hier:
http://www.ebay.de/itm/ATF-Bre…ksid=p2057872.m2749.l2649

Letztes Wochenende am E91 die Bremssättel gewechselt und damit entlüftet, ging super.

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Wenn weniger kaputt geht kann das Teil auch mehr kosten

Zitat von punica00

Verzeiht mir bitte wenn die Frage schon (öfter) gestellt wurde, ich habe auf die Schnelle nichts passendes gefunden.
An meinem 318d ist die Bremse vorne fällig und da ich fast ausschließlich Autobahn mit >180km/h fahre (ja das geht mit dem kleinen Diesel) brauche ich dringend mehr Bremsleistung, und was haltbareres. (rund 40tkm / Jahr)
Was wäre da die beste Option? Ist aktuell die Standard 292er Bremsscheibe ohne erhöhte Nutzlast.
Macht es Sinn auf die 300er Scheiben aufzurüsten? Wenn ja, was benötige ich alles dafür?

Günstig wäre es auf die 312mm Duchmesser Größe zu wechseln, wenn bei dir eh Scheiben und Klötzer dran sind. Alternativ gibt es noch OEM die 330mm Größe.
Ich wechsel nächste Woche bei mir ähnlich durch (von 312mm auf 330mm), weil Klötzer und Scheiben fertig sind und ich die komplette 330er VA Anlage für nen sehr kleinen Mehrpreis zu "nur neuen Scheiben + Sätteln" bekommen habe.

Bei jeder Größenänderung brauchst du neben den Scheiben/Klötzern noch die jeweiligen kompletten Bremssättel mit den Haltern. Bei jeder Durchmesser Änderung muss logischerweise der Sattel weiter raus. Bedenke auch das irgendwann keine 16" Felgen mehr drüber passen (ab 330mm glaub ich).

Zitat von approximate

vorsicht, die alten rvc lassen sich nicht parallel zum display installieren.
kostenloses upgrade vom emulator notwenig.

Muss das rvc dann zu dir geschickt werden?

Werden die alten Diesel alle verschrottet?
Oder verscheuert VW die nicht aufm Balkan/Afrika oder sonnst wo?

auch fugg.. hab bei mobile nur nach Benz C-Klasse und Benzin-Hybrid gesucht. Der Honk vom Angebot hat sein Diesel-Hybrid da drunter gelistet, aber hätte ich auch mal selber sehen können.

Und ein E-Golf?
VW hat gerade verlautet das es etwa 5000€ Eintauschdingens fürn Golf, oben drauf 2380€ für ein Elektroauto und da drauf die 4000€ vom Bund geben wird.
Gibt 11380€ Rabatt auf den Listenpreis (35900€)von nem nacktem E-Golf. 31% ist schonmal was. Brauchst nur nochn alten Diesel den du da eintauschst