Vielen Dank. Das hilft mir fürs Erste schon mal weiter.
Zwei Fragen hätte ich dazu allerdings noch:
Ist deine Einstellung schon die höchstmögliche oder ist in der Richtung noch Gewinde vorhanden?
Und welche Reifen fährst du? Felgen dürften ja 19 Zoll sein.
Das ist meiner Meinung nur teilweise richtig. Soll auch noch Leute geben, die Wert auf Performance legen und nicht nur auf Optik. Und ich persönlich würd die Tieferlegung gerne so gering wie möglich halten.
Aber ich dachte mir schon, dass das mit den Bildern schwierig wird. Vielleicht findet ja doch noch jemand was 
Danke für den Tipp, aber dort ist leider nichts Passendes dabei 
Servus zusammmen,
hat jemand von euch Bilder der höchsten Einstellungsstufe von einem der folgenden Gewindefahrwerke fürs Coupe:
KW V1,
KW V2,
KW V3,
ST X oder
ST XA
Bin leider weder hier, noch im restlichen Web dazu fündig geworden.
Vielen Dank 
Die verzögerte Gasannahme, die du beschreibst ist ganz normal. Du musst bedenken, dass das DKG vom 7. in den 2. Gang nicht direkt wechseln kann wie bspw. eine Wandlerautomatik, sondern dass jeder Gang einzeln durchgeschaltet werden muss (7-6, 6-5, usw.). Dabei kann man dann natürlich gerade bei diesem größtmöglichen Sprung schon ne kleine Verzögerung bemerken. Dazu kommt noch, dass im Normal-Modus (ohne Sporttaste) die Gasannahme und Pedalkennlinie sehr zurückhaltend ist und das Ganze dann noch mit einer gewissen Reaktionszeit verbunden ist.
- 318d/ 320d ist teuerer als 330i
- Coupe ist höher eingestuft, da damit wohl mehr Unfälle passieren (jüngere Fahrer/innen?)
- Typenklassen wirken sich sehr stark auf die letztendlichen Versicherungskosten aus
- Ausstattung wirkt sich kaum auf die Versicherungkosten aus (Wiederbeschaffungswert ist ja nicht alles bzw. Versicherungen gehen nicht bei jedem Schaden von einem Totalschaden aus)
Ich find die Luftaufnahmen top. Das nötige Equipment hat auch nicht jeder 
Hauptsache die Parkplatznummer stimmt
Kann das Dension nur empfehlen. Hat bei meinem letzten E90 einwandfrei funktioniert. Beim Einbau kannst du eigentlich kaum was falsch machen.
Ist deine Auspuffklappe aktiv oder deaktiviert? Somit könnte man evtl. festmachen, dass noch ein anderer Einflussfaktor als die eine Klappe im Spiel ist.
