Beiträge von BlackMachine

muss den Thread hier nochmal zu Leben erwecken...

Ich will bei meinem E91 LCI die orig. Halogen-Lampen gegen weiße LED's tauschen.

Es ist bei mir definitiv die Fassung W16W!

Ich hatte mir bei eBay für 6€ welche bestellt: eBay

diese passen zwar 1A, leuchten gut und schmeißen auch keine Fehlermeldung, allerdings flackern sie gleich nach Zündung ein für ein paar Sekunden. Das sieht natürlich ziemlich blöd aus.

Hat jemand mittlerweile eine Alternative gefunden, die ohne irgendwelche Fehler funktioniert und kann diese empfehlen?

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Zitat von Fireblyat

Moin Leute,

kann man bei einem M57TÜ2 (330D, 231PS) Motor die Dichtung zwischen DPF und Turbolader wechseln, ohne die beiden Bauteile auszubauen? Also nur durch abbauen des V-Bands? Ich befürchte, dass der Vorbesitzer beim DPF Tausch die Dichtung zum Turbo vergessen hat.

wie kommst du darauf, dass er die Dichtung vergessen hat? Müffelts??

nur ein bisschen verwirrend: da steht T10.
Müsste das nicht aber eigentlich ein T15 Sockel sein?
Denn W16W hat fast immer n T15 Sockel?!

Ich möchte mal behaupten, dass hier sind die Gleichen, nur billiger: eBay

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aber 12V / 16W ist ja keine richtige Bezeichnung für eine(n) Fassung/Sockel!?

Welches Leuchtmittel kommt beim E91 LCI ins Rücklicht für den Rückfahrscheinwerfer?
Im Leuchtmitzelthread steht nur 12V / 16W.
Dann liest man teilweise P21W Ba15s (Osram), W16W (Osram), T10, T15, Eigenkonstruktion BMW...!

Was stimmt nun?
(Ich wollte gerne auf LED umrüsten, um die Helligkeit zu erhöhen)

Zitat von BMW HUSTLER

...vertraue mir, man braucht nicht‘s

Wie überwindest du denn diesen Abstand und fixierst die Nase mit der Halterung???

Echt jetzt?? Beim Wagner wird das (auch) mit Kabelstrapsen gemacht?? Das ist doch aber auch iwie pfuschig...

Ich hatte mir über Amazon (250€) einen großen LLK von maxpeedingrods bestellt.

Ich habe den Ladeluftkühler heute durch eine Fachwerkstatt verbauen lassen.

Leider passt er nicht richtig! Siehe Bilder.

1. Es musste ein Teil der Frontschürze weggeschnitten werden (siehe gelbe Pfeile)! Der Kühler hätte sonst überhaupt nicht reingepasst bzw. hätte dort angelegen.

2. Der Ladeluftkühler ist anscheinend viel zu hoch bzw. zu lang, d.h. die Halter des Ladeluftkühlers passen unten nicht in die Aufnahmen des dafür vorgesehenen Trägers des Autos (siehe rote Pfeile)!

Das kann doch so nicht richtig sein??
Habe den Verkäufer gerade angeschrieben und warte auf Rückmeldung.

Eigentlich sollte der doch plug&play passen, oder?

Ich habe mal ein paar Fragen zum Ladeluftkühler bei den Dieseln, genauer gesagt beim 330d und 335d N57.

1. Gibt es einen Unterschied bei den LLK zwischen M57 und N57?
2a. Ist der LLK vom 330d baugleich mit dem des 335d?
2b. Sollte er nicht baugleich sein, passt er trotzdem plug&play oder sind Anpassungsarbeiten notwendig?

Ich habe gerade bei Leebmann mal bissn recherchiert...
M57 (325d, 330d, 335d) = BERU GSE102
N57 (325d, 330d) = BERU GSE108