Beiträge von BlackMachine

Zitat von CatLess

Eine andere Frage wenn von links und rechts gesprochen wird ist das in Fahrtrichtung?

ja

Zitat von 2Slow

Klar hört die Pistole auf, wenn der Rechte Tank voll ist, aber vielleicht gibt es ja ein Problem mit der Pumpe, die den Sprit umpumpt oder einer der Schwimmer hängt?

die Pistole hört auf, wenn DER Tank voll ist.

rechts und links sind eigentlich nur relevant, wenn der Tank ~halbvoll ist, denn da beginnt die zweiteilung erst.

Zitat von CatLess

Tank LRS 00.0 04.6 04

Zitat von CatLess

Tank LRS 27.4 4.6 32

auffällig, dass bei beiden Messungen exakt 4,6l angezeigt werden!? da stimmt was nicht. erst recht nicht, wenn du voll getankt hast.

Ich gehe auch stark davon aus, dass bei dir einer der beiden Schwimmer hängt und da durch die Fehlanzeige entsteht. Aber es ist recht unwahrscheinlich, dass das plötzlich kommt. Warst du an einer der Tankpumpen dran?

Ich habe ein ähnliches Problem: Startproblem bei fast leerem Tank / Tank lässt sich nicht vollständig befüllen

Zitat von Schesam

Hast du die Teilenummer der langen Schraube?...

Ups, sorry. Hatte mich von dem Bild bei Leebmann leiten lassen... und 26,5mm haut ja auch nicht hin.

61217577620

wird bei Leebmann aber nur für die VFL angezeigt. Musst mal probieren.

Muss das Thema noch mal hochholen.

Ich möchte mit auch gerne das LED Lichtpaket mit der Teilenummer 63122212788 holen.

Tritt das oben erwähnte Problem auch bei anderen auf?

Habe gerade meine % Angabe nochmal berichtigt.

Achtung: 50' bzw. 50 Minuten sind nicht 0,5°. Sondern 0,83° (50÷60×100)

Der Fulda SportControl 2 war von den Fahreigenschaften gut, aber im Verschleiß eben nicht. Dafür kostete er mich 2020 aber auch nur ca. 115€ für den 255er.

Für den Preis hätte ich mir den wieder geholt, aber es gab ihn dann ca. 2 Jahre in dieser Dimension nicht mehr. Jetzt kostet er ca. 165€.

Man muss halt abwägen. 2022 kostete mich der 255er ContiSportContact 5P 201€.

Der Conti hat jetzt aber schon die 2. Saison überlebt und wird es wohl auch noch eine 3. schaffen.

BMW's haben doch (fast) immer einen Negativsturz. Fördert bis zu einem gewissen Punkt ja auch die Agilität.

Habe mir gerade mal mein Achsvermessungsprotokoll angesehen, und da dort alle Angaben in Grad und Minuten sind, du aber jetzt %-Angaben in den Raum geworfen hast, hast du bei mir ganz schön Kopfschmerzen aufkommen lassen und mathematische Zweifel entstehen lassen...^^

Ich war allerdings mit 17" bei der Vermessung.

Hinten Sturz Soll ist -1°50' bzw. -3,2% und da liege ich auch voll drin.

Ich denke jedoch, dass das mit breiteren Rädern jedoch gravierender ausfällt.

Ich möchte meine Xtra SW5 Felgen umlackieren lassen:

Habe mir das schwarz übergesehen. Außerdem sieht man die Größe der Felge nicht wirklich.

Es sollte eigentlich silbrig werden. Was meint ihr???

Hast wohl immer ordentliche Raketenstarts gemacht, wa?!^^

Vorweg, ich hoffe, du hast für die VA 'ne Abnahme machen lassen, denn einfach so darfst du diese Rad-Reifen-Kombi meines Wissens nach nicht fahren.

Wie breit sind die Felgen? ET? Spurplatten?

Das an der VA noch so viel Profil vorhanden ist, ist eigentlich relativ normal, selbst für einen XDrive würde ich mal sagen. Auch der Sturz ist bei 'ner "gesunden" Tiefe an der VA noch recht gut hinzubekommen.

An der HA sieht das allerdings anders aus... Mein E91 ist hinten nur ca. 2,5cm tiefer und bei 'ner 9,5J Felge mit ET 30 und 255er Bereifung ist da an 'n neutralen Sturz auch nicht mehr zu denken!:-)

Ich hatte eine Saison mal den Fulda SportControl 2 drauf. Sehr weicher Reifen... Der hatte nach ca. 6tkm an der HA dann innen nur noch ca. -3mm, außen war er aber noch gut...

Den Sturz wirst du aller Wahrscheinlichkeit nach bei der Tiefe und Reifenbreite nicht wirklich verbessern können. Auch der Luftdruck von 2,5bar ist meiner Meinung nicht dafür verantwortlich. Besser wären jedoch, wie schon oben von dir erwähnt ca. 3,0bar. Ich fahre jetzt Conti.^^ Und vielleicht solltest du den rechten Fuß bisschen "sorgfältiger" benutzen.

Zitat von MuDvAyNe

Ich hab bei 95ah immer noch die kurze Schraube verbaut.

Hab die mit nem Magnetstab eingedreht und dann mit der Ratsche fest.

Geht genau so

Auf die Idee mit dem Magnetstab bin ich auch gekommen, allerdings wollte die Schraube nicht im Gewinde greifen. Ich hatte kurzzeitig schon überlegt, die Verkleidung vor den Rücklichtern zu demontieren, um mehr Platz zu erhalten. Ekelhaft...!^^

Zitat von Danson

Du hast bestimmt ein Navi verbaut ?! Dann hat man auch ne AGM ab Werk drin.

Jup. Alles klar, Danke.