e91 müsste passen art nr 29187-2
Was möchtest du jetzt genau gemessen haben?
Edit:
Mit dem Eibach ProKit mit Koni gelb, xDrive Domlagern an der VA und dem SWP an der HA habe ich hinten 33cm und vorne fast 34cm von der Radmitte zum Kotflügel. Es ist aber ein E91!
hat zufällig einer eine H&R Feder liegen die bei meinem Fahrzeug passend wäre und die sich gesetzt hat?
Wie ist denn die genaue Artikelnummer von deinem Satz? Habe 2 Sätze liegen. Einen ausm E90 (passt ziemlich sicher nicht) und einen ausm E91(keine Ahnung, aber die HA-Last ist beim E91 ja auch höher).
Sieht viel besser aus 
Als ich meinen E91 gebraucht gekauft habe, waren da auch H&R Federn auf Seriendämpfern verbaut. Die Dämpfer waren komplett fertig und der Wagen war sehr tief. Optisch gar nicht so verkehrt, aber es fuhr sich halt schlecht. Ich habe dann Koni gelb mit Eibach Federn verbaut, fährt sich gut. Dazu allerdings auch die M3 Lenker und teilweise PU...
I know…
Hatte auch Glück, ein passendes zu finden.
Hänge jetzt nur an der Antenne, Scheibenklebeantenne ist fürn Arxxx. Mal schauen, was mir dazu noch einfällt.
Der Z4 hatte eine hinter der Heckschürze... Ist allerdings mit etwas Aufwand verbunden...
Ich verstehe die Kombination von Pampersbomber und Tieferlegung sowieso nicht wirklich
Weil es einfach besser aussieht und sich auch noch besser fährt.
So, die Anlage läuft doch tatsächlich jetzt so wie ich es wollte.
Verbaut ist jetzt die Eton mini 150.4 DSP und für die Tieftöner eine Eton mini 300.2. Die Tieftönern laufen auch über den DSP.
Problematisch war das Remotesignal für die 300.2, das Signal der 150.4 DSP lag zu lange an und es gab ein lautes ploppen. Das habe ich jetzt eliminiert indem ich das 12V Signal vom Radio für das Diversity genutzt habe. Das schaltet ein Relais und die Endstufe schaltet nun rechtzeitig ab.
Bin happy 😊
hey zusammen, Ich muss sagen ich bin geschockt... habe gerade nach injektoren für den n55 e91 335i geschaut und sehe Preise von 400€ und mehr fürs Stück!?
Also normal finde ich das nicht mehr!
Da ist man ja bei 3000 Euro für den Wechsel aller 6 Stück
Wo hast du denn geguckt? Bei Leebmann das Stück 233,xx 13 64 7 597 870
Aus'm Zubehör von Bosch um die 80 Euro das Stück...
N54 gibt's nur original, beim N55 hast doch Alternativen.
Schon klar, nach dem Kauf mal gemacht werden 
Dann soll der Wagen auch als Bastelobjekt mit einem entsprechenden Preis verkauft werden.
Abgesehen davon hat er nicht das "äußere" M-Paket. Beim Interieur bin ich mir nicht sicher.
Wenn du nicht ausreichend Geld im der Hinterhand hast, und auch bereit bist es für den Wagen auszugeben, dann lass es. Wenn du vieles selber machen kannst und möchtest, dann sind es "nur" die Materialkosten. ohne mich näher damit beschäftigt zu haben, würde ich auf ausgehärtete Ventilschaftdichtungen tippen, dafür müssen immerhin die Nockenwellen raus.
Der Wagen wird bald 20 Jahre alt, da kommt unweigerlich was.
Grundsätzlich ist ein E92 mit 6Zylinder aber ein schönes Auto. Ich würde aber ein Schaltgetriebe und einen aufgeladenen Motor bevorzugen.
Versuch es mal mit einem anderen Fluss und einem anderen Edelmetall. Der Fluss hat einen Fall und das Metall reimt sich auf "alt" in Englisch...
