Das Werk in Berlin produziert im Drei-Schicht Betrieb u.a. Bremsscheiben
Weißt Du, ob die auch eine eigene Gießerei haben, oder kaufen sie die Rohlinge zu und arbeiten in engeren Toleranzen bzw. geben eine andere Zusammensetzung des Grundmaterials vor?
Hast du richtig erkannt, habe einen Schalter
Was ist denn "richtig teuer" ?
Minimum 4-stellig. Ab und an sind welche für 1400 bis 1700 VB zu haben. Keine Ahnung für was die dann weggehen. Für den 335 habe ich auch schon welche mit 1999 VB gesehen.
Das Kennzeichen mit den wenigsten Zeichen, das ich je selbst gesehen habe war vorm RKI: B - 7
Aber natürlich auf der Standardlänge
Bei uns geht unter 3 Zeichen zzgl. Landkreis nix. Habe mal gefragt, da hieß es, das ist für kleine Autos reserviert. Da habe ich schon Morgenluft gewittert, denn es ging um einen Smart... Darauf: Nein, es waren Autos mit wenig Platz für Kennzeichen gemeint... 420mm wurden aber akzeptiert.
Alles anzeigenJa, das mit dem Riss ist eigentlich kein Problem und der reparierte Kabelbaum ist eher ein Feature als ein Bug (wenn es vernünftig gemacht wurde).
Ein Ozonreinger ist ne tolle Sache. Den kann man sogar sogar in Potsdam für nen schmalen Taler mieten:
https://www.ebay-kleinanzeigen…eihen/1742995665-239-7968
Das werden wir im Frühling wohl mal in Angriff nehmen. Oder auch vorher wenn die jungen Eltern sich dazu durchringen können.
Was hat der Wagen denn für eine Polsterung? Bei Standard ist ein Tausch möglicherweise günstiger als eine Tiefenreinigung.
Hat gut geklappt, danke für die Hilfe. Jetzt hat mir gestern nen Sattler erzählt dass man den wohl schlecht neu bespannen kann und ich mir den lieber neu holen soll..... Für 400,-
Es sollen schon Leute erfolgreich gefärbt haben... Ich habe damit aber keinerlei Erfahrung und weiß auch nicht mehr, wer das war.
Wichtig wäre noch, wie ist dein Nutzungsprofil, was soll das Auto machen (zuverlässiger Alltagswagen (soweit das ein bis zu 17+ Jahre altes Auto kann) oder Basis für ein Track-tool)?
Was möchtest Du an Ausstattung haben? Kannst/möchtest Du selber schrauben? Einen gepflegten 330i mit M-Paket, unter 175Tkm, Navi prof usw. wirst Du nicht für 9000€ bekommen. Eine Rummelbude mit 250+Tkm ohne Historie und ohne Aussattung schon eher.
Vorgegebene Positionen gibt es afaik nicht. Keine Ahnung warum die ganzen Hornochsen da immer vier Schrauben rein ballern und das ganz außen. Am besten Sicherheitshalber noch 4 in die Mitte. Nicht das es bei 350 wegfliegt
Bei meinem M-Paket Nachrüstsatz war eine Schablone dabei. Damit könnte die von BMW gedachte Position der Kennzeichenhalter erreicht werden. Habe dies natürlich NICHT verwendet und Magneten genommen. Also es gibt eine von BMW gedachte Position der Kennzeichen.
Ich habe mal einen für nen E46 für 16 Euro gekauft, kannste vergessen, ist kein echtes Leder und die Naht war nicht glatt. Dafür, das ich denn quasi immer in der Hand habe, hat es für mich nicht getaugt.
Ist an sich kein Hexenwerk, habe bereits 2 mal den Himmel im E91 getauscht.
Die Scheiben müssen danach wieder vernünftig in der Höhe eingestellt werden, sonst hast Du Windgeräusche. Es gibt hinten mittig am Himmel ein T-Stück welches den Himmel am Dach fixiert, das bricht gerne. Kostet aber auch nur um die 5€.
Viel Erfolg.
