Beiträge von GBL

  • e93 335i n55 Lmm defekt ??

    Ich tippe auf die Magnetventile der VANOS-Steuerung und/oder verkokte Einlaßventile. Ich muss meine auch mal säubern lassen, ab und an habe ich auch Unruhe im Leerlauf, dann sackt er ganz leicht ab auf ca. 550 bis 600 U/min.

  • E92 Anlasser defekt ? Nur Ein Klack

    Zitat von 19Eric84

    Klingt eher wie ein defektes Pluskabel, welches Masseschluss bekommt. Oder der Anlasser selbst ist defekt.

    Hast Du das Pluskabel, welches vom Generator über den Starter zum Fremdstartstützpunkt geht genau überprüft? Das war bei mir defekt, hatte mehrere Brüche und so konnte der Strom nicht fließen. Habe ich selbst auch nicht entdeckt, da die Enden alle mit Schrumpfschluch überzogen sind. Habe den Starter mehrfach demointiert und auch gegen einen neuen getauscht, konnte dann immer nur 1 mal starten...
    Also dieses Kabel ganz genau angucken.


    Edit: Dieses Kabel meine ich.

  • Erfahrung mit den Reifen und Felgen?

    Zitat von hidden1011

    Warum kauft ihr keine Original-Felgen und Reifen die für die E90/92 Reihe sind

    Das kann ich grundsätzlich schon verstehen, leichte Felgen habe ich in 18 und 19 Zoll nicht finden können. Habe dann die M220 vom M3 versucht, aber richtig leicht sind die auch nicht. Mit 235 35 19 PSS kam ich auf knapp 20kg das Stück. Meine jetzigen OZ wiegen VA um die 17 und HA 18kg.
    Ich fahre auf der HA 245iger, weil sie einfach günstiger und im Gutachten der Felgen aufgeführt sind. Eine Einzelabnahme musste ich eh machen. Tracktionsprobleme habe ich soweit keine.

  • E92 335i N55 Motor klackert

    Hi,


    ich denke auch, das diese Geräusche von der Vakuumpumpe kommen. Meiner klingt ähnlich, vielleicht nicht ganz so laut. Ich würde mir da keine Sorgen machen, solange der Motorlauf nicht unrund wird oder es Aussetzer gibt.


    Alternativ Performance ESD, Power Kit und HJS Downpipe verbauen, da geht das Geräusch komplett unter ^^


    Grüße

  • N54 oder N55 im E92/93

    Also ich bin mit meinem N55 soweit zufrieden... Der Antritt bzw. Durchzug in Verbindung mit dem Klang zaubert mir schon mal ein Lächeln ins Gesicht. Aktuell bei ca. 11,5 L auf 100km.


    Innerhalb der letzen 15Tkm habe ich am Motor den Ausgleichsbehälter und das Kabel zum Anlasser gewechselt. Der Vorbesitzer hat den Klimakompressor und Generator tauschen lassen müssen. Jetzt steht die Reinigung der Einlasskanäle an.


    Mein Nachbar fährt einen E92 N54, er hat beide Turbos, die Vanos inkl. Ketten und Führungen, mehrere Injektoren und die HDP getauscht. Ist aber sicherlich nicht repräsentativ.


    Vorher bin ich einen E91 320d mit Performance Kit gefahren. Mit dem habe ich 100TKm ohne Defekte abgespult. Ist aber ein ganz andere Liga.