Ich nutze diesen Federspanner und habe bislang alle Federn an der VA tauschen können. Etwas unwohl wurde mir bei M-Federn in Verbindung mit x-drive Domlagern und Sachs "M-Dämpfern". Da war ich wirklich froh als die Mutter gegriffen hat und ich habe mich tunlichst von den Schusslinien fern gehalten. Habe den Spanner oben aber auch an dem Topf angesetzt. Das war dann etwas "witzig" den Spanner oben wieder zu lösen, aber es ging.
Sehr entspannt sind Tieferlegungsfedern zu verbauen.
könntest du mir das bitte auch noch zukommen lassen?
Emailadresse wäre: leonhard12a@gmail.com
Dankeschön!!
Scroll mal ein wenig nach oben, da steht, wo es als PDF zu finden ist.
Bei mir war es der Behälter, genau an der Schweißnaht gerissen. Kam original bei der Niederlassung 110 Euro.
N55, zu dem Zeitpunkt circa. 130tkm, 9 Jahre alt. Jedoch hat bei mir nicht wirklich Kühlwasser gefehlt, bzw. nicht in diesen Mengen, die du beschreibst.
Ja, mussten sie. Habe selbst Aral Super tronic bestellt, auf meinem alten Gebinden war die LL01 Freigabe drauf, auf den neuen nicht. Auf Nachfrage wurde mir mitgeteilt, dass BMW die Spezifikation geändert hat und das Öl diese neue Spec nicht mehr erfüllt. Die Zusammensetzung des Öls hat sich aber nicht geändert. Ich habe es bedenkenlos verwendet. Ich meine das Öl war vorher auf den N52 optimiert und dann auf den N20. Aber da bin ich mir nicht ganz sicher.
In meinem E91 LCI der Länge nach, da sind mehrere Gewinde im Boden.
Alles anzeigenHey Leute, ich hab mal eine Frage.
ich muss mir neue Bremsscheiben holen, leider weiß ich nicht welche Größe ich mir holen muss. Im Internet gibt es verschiedene Größen, deshalb bin ich mir unsicher.
Zur Info: Ich fahre einen E90 318d 2.0 aus 2006
Vielen Dank schon einmal im voraus.
Versuche es mal bei leebmann mit deiner VIN.
Neu gekauft oder gebraucht?
Ich habe den Wagen mit einem leichten Frontschaden von meinem Nachbarn als Projekt abgekauft. Er hatte ihn auch gebraucht aber als unfallfrei vom Händler.
Wie schon im anderen Thread geschrieben, es fehlt die Rückmeldung vom Kombi-Instrument, das der umlaufende Ring die gewünschte Geschwindigkeit anzeigt. Das war bei mir damals das Problem, es half nur, ein KI high zu kaufen, auf mein Fahrzeug anzupassen und es dann zu kodieren.
Anpassung und Kodierung habe ich aber nicht selbst gemacht.
An meiner 2005er Limo haben die Sensoren ein anderes schwarz als die Schürze. Als ich die Schürze habe lackieren lassen, habe ich auch einen Satz -gebrauchte aber vorher gestestete- Sensoren mit lackieren lassen, diese haben nach der Lackierung nicht mehr funktioniert und ich habe die originalen wieder verbaut.
Im Anhang ein Bild, allerdings fällt die Sonneneinstrahlung auch genau auf den Sensor...
