Mir ist so, als hätte das gerade letzte Woche jemand hier gepostet. Da wurde das Mikro in dem Schaltzentrum Dach verbaut. Also wie bei der FSE ab Werk. Es sind ja 2 Einbauschächte vorhanden.
Einfach die A-Säulen Verkleidung, Haltegriff, Sonnenblende, Handschuhfach, etc. demontieren und man kommt da entspannt hin.
Bei der A-Säule aber penibel am Kabelbaum orientieren, da ist noch ein Airbag verbaut.
Für 400 bekommst die neu inklusive Deckel vom Ablagefach, aber auch das ist zu viel. Die Leiste mit den 3 Knöpfen fehlt dann ja auch noch...
Bliebe noch die Möglichkeit die Zierleiste vom M3 zu verbauen... 😉 Die 3 Knöpfe wird man vielleicht auch mit irgendetwas sinnigem Belegen können.
"Einfach"
Der Audiokabelbaum geht fast durchs komplette Fahrzeug. Aber von der Sache kannst den tauschen. Wenn das Spenderfahrzeug CIC hat, dann auch MOST.
Ich wollte von geraumer Zeit von Standard auf Hifi umrüsten, inklusive Kabelbaum. Da war die Belegung am Stecker unterm Armaturenbrett links beim FRM anders.
Ich empfehle vor dem Umbau die Schaltpläne zu studieren und ggf. weitere Kabel, Stecker und Crimpzange zur Hand zu haben. Dann kannste fehlende Kabel noch legen. Wenn Du mit dem Gedanken spielst, die Vorfeldbeleuchtung/Türgriffbeleuchtung nachzurüsten, dann lege jetzt gleich die Kabel dafür mit. Hast ja eh schon alles offen.
Gefährliches Halbwissen: Hat der E91 nicht auch noch Lautsprecher im Dachhimmel beim Logic7? Die Kabel würden dann im E90 übrig bleiben. Nicht, das dich dann wunderst, wo die hin sollen.
Sind die Hochtöner in den Türen einzeln verdrahtet oder gehen die von den Mitteltönern ab? Kenne mich mit dem L7 nicht aus, aber wenn das DSP haben sollte, dann müssten doch alle LS einzeln verkabelt sein, oder?
Von der Seite mit dem Taster mit nem flachen Schraubendreher die Haltenase zurück drücken. Anbei ein paar Bilder.
Das ist die Gleichteilpolitik, die Aufgabe ist die Erfassung von einem Flüssigkeitsniveau, ob es Kühlmittel oder Waschwasser ist, ist dem Sensor egal.
Genau das hat mein Vater gemacht, als ich ihm das Auto ausgeliehen habe. Er war der festen Überzeugung, dass es genau so gut ist.. ja, sehr geil.. frage mich gerade nur, ob das eine Mal ausreicht, um den Sensor zu zerstören? Aber was anderes kanns ja theoretisch nicht mehr sein?
Das Gegenteil von "gut" ist "gut gemeint" 
Das Kabel hat nix abbekommen beim de- und montieren?
Schau mal nach dieser Teilenummer: 17137553919 - Niveauschalter Kühlmittel
Hast doch gerade vollgetankt
Ich habe damals gleich die Stufe 3 genommen. Bin dann -zum testen- auf Stufe 2 "zurück" und habe das nach ca 8 km wieder auf 3 geändert. Die Schaltvorgänge haben eine Ewigkeit gedauert, das Getriebe hat zu spät geschaltet. Man gewöhnt sich extrem schnell dran.
Hast auch mal Stufe 3 probiert?
Das Teil für die Ansaugung klingt ja noch viel besser...
Im kombinierten Einsatz 30 bis 40% Verbrauchsreduzierung...
Was ein Quatsch 
