Ach, original Modul?
Das ist das praktische beim bmw EXX man kann teile aus einem e60 usw. Einbauen weil die autos gleiche module haben anders als bei z.b. mercedes
Moment, habe es zuerst mit einem Modul aus dem E60 probiert, das habe ich nicht zum laufen bekommen, warum auch immer. Habe dann eins günstig über Kleinanzeigen von Kufatec bekommen. Das klappt soweit ganz gut.
Neben der TCU Mulf Kombi. Habe Strom vom Sicherungskasten im rechten Kabelkanal bis nach hinten gezogen. Die Lichtleiter waren durch die TCU vorhanden und habe dann das DAB-Modul und die Mulf dazwischen gehangen. Die Antenne ( glaube vom Z4) habe ich zwischen Halter der Heckschürze und Heckschürze links außen montiert.
Habe ich auch so gemacht, in einem 2005er E90. Habe auch gleich noch DAB+ über eine Zusatzbox nachgerüstet. Ich habe die USB/Aux-Buchse wieder unter die Mittelarmlehne gelegt. Warum frage ich mich im Nachgang auch...
Muss alles codiert werden.
Vom NBT wurde mir in meinem abgeraten. Habe das nicht weiter hinterfragt, ist wohl Aufwand mit Emulatoren usw.
Das die Injektoren nicht durch ein Ultraschallbad neuwertig oder länger brauchbar werden sind die Erfahrungen der Leute hier im Forum. Teils Hobbyschrauber teils Profis. Das ist ähnlich wie mit dem Reinigen der Magnetventile, für eine kurzzeitige Besserung mag das taugen, für länger nicht.
Auf der anderen Seite, ab 4 Stück 25,50, also gut 100 Euro, abzüglich Steuer, eBay, Versand, Lohn, Versicherung und sonstige Kosten, wie nachhaltig kann man sich da mit einem Injektor beschäftigen?
Du kannst es ja ausprobieren, wir drücken alle die Daumen, die Erfahrungen hier im Forum zeigen aber leider, das es keine längerfristige und somit brauchbare Abhilfe schafft bzw. eine Alternative zur Neuanschaffung ist.
Heckklappe aus dem Zubehör ?
Das bezieht sich vermutlich auf die Rückleuchten... Die Black line am VfL sehen aber auch ganz gut aus.
Da habe ich keinerlei Erfahrung und bin raus. Vermutungen und gefährliches Halbwissen meinerseits werden Dir nicht weiterhelfen 
Kann man nach der eigenhändigen Reparatur und anschließendem Nachweis dass man repariert hat die MwSt. von der Versicherung einfordern?
GRuß
Nach meinem Kenntnisstand nur für die Teile/Arbeit für die du auch nachweislich (also mit Rechnungen belegbar) MwSt gezahlt hast.
Scheinst ja das panodach ausgebaut zu haben? Ist das schwer? Muss mein dach ersetzten, mechanik kaputt hab seit bestimmt 3 jahren eins hier bin einfach zu faul dafür
Gibt es eine super Anleitung bei YouTube. Sonderlich schwer ist es nicht, sind halt viele Teile. Ein weißer Halter mittig überm Kofferraum bricht gerne.
Du kannst doch das Kühlsystem entlüften, dabei wird die WaPu definitiv geregelt. Bei kaltem Fahrzeug den Deckel vom Ausgleichsbehälter öffnen, die Temperatur an der Klimabedienung auf max stellen, voll-Gas geben, den Schlüssel in den Einschub stecken und die Zündung einschalten. Dann bleibt der Motor aus und die Pumpe beginnt ihre Routine. Dann kannst das Gaspedal los lassen und dir den kleinen Strahl im Ausgleichsbehälter ansehen. Du hörst auch die verschiedenen Lastzustände der Pumpe akustisch.
Zustand vom Ölfiter, der Filter war 16 Monate und 4500km im Motor.
Die Bilder vom Öl sind ca 250km nach dem Ölwechsel gemacht worden. Also noch sehr frisch.
Jemand eine Idee wo dieser Abrieb entstehen kann? Die Späne sind teilweise magnetisch.
