Beiträge von Patty

  • Orange Fußraumbeleuchtung wie realisieren ?

    Ich habe mir die Teile jetzt auch mal bei Leebmann mitbestellt.
    Wenn ich das richtig sehe sind die LED feste Module und die Blenden dafür werden von unten in die Verkleidungsteile eingeclipst. Habt ihr eine Empfehlung für saubere/simple 2pol Steckverbindungen, oder wie habt ihr die Verkabelung gelöst?

  • Koni Str.t

    Hier hat niemand Probleme mit defekten Dämpfern oder Klappergeräuschen?


    Aktuell klappert bei mir was an der Vorderachse. Dachte es seien die Domlager, aber jetzt kamen erst neue rein (zusammen mit M3 Querlenker und M3 Spurlenker). Übrig bleiben die Dämpfer, Spurstangen und Koppelstangen, auch alles erst ein paar tausend km alt.

  • 325D Motor Stottern Ruckeln bei > 10°C

    Zitat von M-kus 325

    Hattest du die ganze Rohrelitung ab dem Flansch mit den gammeligen ASA Schrauben abgemacht oder die Rohrleitung etwas zur Seite gebogen? Welche Dichtung muss dazwischen oder kann die wiederverwendet werden?

    Vom Flansch bis zu der kleinen V-Band Schelle sollte das ein Teil sein, habe alle Befestigungen gelöst und dann rausgenommen. Nichts verbogen o.Ä. An den gammeligen Schrauben gibt es keine Dichtung, wenn ich das richtig gesehen habe. Einfach lösen und später wieder zusammenbauen. Hatte zusätzlich noch das AGR Ventil samt Kühler ausgebaut.

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Zitat

    ?( Da guvckt oben ein Stift raus. Keine Schraube. Sieht aus, als könnte man das Ding mit einem Hammer nach unten durchkloppen. Bin ich im falschen Film? Ich mache morgen mal ein Bild.

    Welche Domlager hast du drin? Ich kenne jetzt nur die Zentrierstifte von Sachs beim M und Z4 Domlager. Das sind kleine, geschraubte Stifte. Unten mit Gewinde im Rahmen des Domlagers eingeschraubt, auf der Oberseite ein Inbus.

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Zitat von White325d

    Ich möchte die nächsten Tage eine Wagner Llk verbauen. Soll ich dabei noch andere Teile erneuern? Schläuche, Schellen, Klammern ect.
    325d Lci
    140.000 Kilometer

    Um Undichtigkeiten vorzubeugen würde ich die vier Dichtungen in den Ladeluftschläuchen ersetzen. Zwei rechts in dem kurzen Schlauch, eine links direkt am LLK und die andere links oben vor der Drosselklappe. Musst du dir aber bei Leebmann raussuchen, habe die TN gerade leider nicht zur Hand. Da die Verbindungen alle geclipst sind gibt es da sonst gar nichts zu tauschen :)