Beiträge von Patty

  • Temperatursensor Ölablassschraube N57

    An der mechanischen Umsetzung scheitert es nicht, aber danke für das Angebot :) Ich sehe die Problematik mit dem vollständigen Durchbohren jetzt nicht... wenn man die Gewinde mit bspw. etwas Hylomar abdichtet ist das doch 1A dicht und an die offene Rückseite des Sensors gelangt niemals Öl, egal wie weit der Sensor in die Ölwanne hineinragt. Die größere Eintauch/bautiefe des Sensors an sich finde ich da schon überzeugender :)
    Ich muss mir heute oder morgen mal die Räumlichkeit um den Öldrucksensor herum anschauen. Lässt der sich vielleicht auch im befüllten Zustand mit weniger Sauerei wechseln? Der Ölwechsel ist gerade mal ein paar tausend Kilometer her, zum Vorziehen bin ich zu faul, zum Abwarten würde ich die Temperaturanzeige aber zu gerne einbauen :D


    Zitat von Matze_Lion

    Die Öltemperatur kann man beim N57 doch mit jeder 0815 Software auslesen.

    Dachte auch das ginge nicht so leicht, siehe oben. So oder so, ich hätte gerne eine fest verbaute Öltemperaturanzeige ohne Software oder Smartphone.

  • Temperatursensor Ölablassschraube N57

    Danke für die vielen Beiträge! :) Den großen Thread da oben habe ich doch glatt nicht gefunden, sehr aufschlussreich.


    Als Thermometer habe ich mir vom mago Shop das mit dem DS18B20 Sensor (6mm Edelstahlröhrchen) besorgt. Die Sensoren an sich kosten nichts, gibt es aber im Gegensatz zu den NTC Sensoren nicht vorverbaut in Ablassschrauben o.Ä.
    Die Platzierung an der Ölablassschraube ist grundsätzlich auch nicht meine erste Wahl, gemessen am Aufwand für die Umsetzung oder auch Rückrüstung aber recht interessant. Mit der Montage des Sensors recht weit innerhalb der Ölwanne habe ich gehofft diesen spontanen Schwankungen durch den Fahrtwind etwas zu entgehen. Das Ganze soll ja auch nur ein Schätzeisen sein. Kabel an der Ablassschraube und wasserdichte Steckverbindung da unten ist klar, für die paar Ölwechsel sehe ich das nicht als Hinderniss.
    Was den Platz angeht, danke für die Bilder von der Ölwanne! Das sieht ja eigentlich ganz gut aus. Zugegeben ist es trotzdem etwas doof das Teil auf gut Glück vorzubereiten und dann blind einzudrehen :D


    Nach dem Öldruckschalter habe ich auch schonmal geschaut, aber die Geschichte mit dem Adapterstück, dann alle Verbindungen dichtbekommen... da bin ich noch etwas unentschlossen :| Da hake ich aber nochmal nach.

  • Duplex nicht möglich?

    Du hast doch bereits einen Thread zu dem Thema, reicht der nicht? Und ich dachte du wolltest den Look wie auf dem Bild und nicht M3 Look?


    Entweder das Auspuffrohr um die vorhandene Kofferraumwanne herumführen oder die 335 Wanne einbauen und allen Platz der Welt haben.

  • Temperatursensor Ölablassschraube N57

    Hallo zusammen und frohe Weihnachten!


    Eine kurze Frage, die mir als "kurze Frage, ..." leider keiner beantwortet hat.
    Ich will in die Ölablassschraube einen Temperatursensor einsetzen, sprich auf den Sensor schneide ich ein Außengewinde und in die Ablassschraube ein Innengewinde. Allerdings hat der Sensor insgesamt etwa 5cm Länge, was mir einiges an Spielraum zur Montage bietet. Am liebsten würde ich ihn komplett versenken, dann stünde er etwa 35mm nach innen über die Ablassschraube.
    Kann mir jemand zufällig sagen ob sich beim N57 über der Ölablassschraube innerhalb der Ölwanne irgendwelche Hindernisse befinden, gegen die ich dabei stoßen könnte? Im Teilekatalog fällt mir jetzt nichts auf, sitzt ja auch recht weit am Rand. Wollte die Ölablassschraube demnächst ohne Ölwechsel austauschen (mir schwant schon eine Sauerei... :D), sodass ich da leider keinen Blick reinwerfen kann.


    Danke!

  • Koni Str.t

    Zitat von LordN

    Um wie viel cm habt ihr die ;-Zusatzdämpfer gekürzt? Und mussten alle gekürzt werden, also vorne und hinten?



    (Ach und falls jemand eine gute Adresse zur Achsvermessung in Lemgo/Paderborn/OWL kennt bitte melden ;) )


    So wie es hier vorher überall steht: M Zusatzdämpfer nehmen und nicht kürzen. Funktioniert gut.