Beiträge von Patty

Lasst die festgegammelten Torxschrauben wo sie sind, die Auspuffblenden kann man einfach abziehen. Gehalten werden die durch Metallklammern innen, etwa wie Widerhaken. Also ziehen und drehen und abnehmen.

Also bei mir traf dieses Fehlerbild hier ebenfalls genau auf die verkokte ASB sowie das AGR System zu. Nachdem ich alles gereinigt und da viel Schmodder rausgeholt habe schnurrt er gleich nach dem Kaltstart wieder wie ein Kätzchen und die Drehzahl ist absolut stabil. Angebliches Langstreckenfahrzeug, das auch sonst vom Zustand her genau diesen Eindruck erweckt.

Ich wünsche euch viel Spaß heute, wäre gerne dabei gewesen!

Ui, schick Zweitwagen oder wie?

Schau dir mal die letzten Bewertungen an, da ist zweimal von Kopien die Rede.
Wenigstens ist der Umtausch bei Amazon reibungslos

edit: Interessant übrigens hier die Kommentare zum Licht... war zuletzt bei Euromaster hier um die Ecke zum Fahrwerk Einstellen und bat auch darum, das Licht mal kurz zu checken und ggf. zu korrigieren. Angeblich wurde da leicht nachgestellt, prinzipiell kommt mir das aber auch recht tief vor. Werde am Montag mal schnell zur DEKRA düsen. Prinzipiell muss ich eh mal nachschauen, was ich überhaupt für Brenner drin habe...

Hat sicher auch was mit Komfort zu tun, mit dem Teil kriegt auch jeder Grobmotoriker einen einigermaßen sanften Gangwechsel hin.

Oha, das sieht aber schon recht brutal aus... dass das CDV da groß etwas lindert wage ich ein Bisschen zu bezweifeln

Genau. Ich würde die Kupplung danach noch schnell mit drei oder vier Tritten entlüften.

Definitiv raus mit dem CDV. War mit das erste, was ich an meinem E91
gemacht habe. Das Kupplungsgefühl und -verhalten damit war nämlich
schrecklich.
Danach kann man ja mal weitersehen, bevor man gleich den Tausch der kompletten Kupplung einplant.

Respekt für den Aufwand, das muss es einem schon wert sein Nachvollziehen kann ich es aber, für mich kam daher schon der Kauf eines Wagens mit Lederausstattung nie in Frage.