Beiträge von Patty

Muss mich leider auch für heute entschuldigen... Kumpel hat gestern Geburtstag gefeiert und es ist alles arg spät geworden. Schönes Wetter habt ihr ja, viel Spaß!

Ich muss morgen nochmal genau nachsehen, habe aber definitiv auch etwas leerweg, bis ich mit dem Kupplungspedal auf "Widerstand" trete.
Da kann ich mich ehrlich gesagt nicht genau erinnern, ob das vorher auch schon so war. Die Frage ist aber berechtigt, denn brauchen tue ich das nicht.

Die Pedalrückholfeder haben einige, unwissend oder absichtlich, ja ebenfalls schon ausgebaut und wohl keine Probleme gehabt. Sofern die Kupplungszylinder funktionieren solle das Pedal ja von alleine hochkommen. Wie das im Schadensfall ohne Feder mit einem "Pumpen" aussieht... Weiß ich nicht. Ich schaue mir die Feder morgen Mal an.

Wahnsinn, was das Ultimate auch hier für Wunderkräfte hat. Ob die Leute im Ultimate Thread immer noch Ultimate tanken, statt ihre defekten Glühkerzen und Glühkerzensteuergeräte zu tauschen?

Und müsste der DPF im Gegenteil nicht viel schneller beladen sein bei dem ganzen Dreck, den die hungrigen Piranhas aus dem Motor fressen?

edit: Hier stand Quatsch... verlesen.

Was soll denn diese Ferndiagnose bei dem Problem bringen. Du sitzt vor dem Auto und findest das Problem am ehesten selbst, dafür müsstest du aber irgendwie mal systematisch vorgehen. Nach jedem Schritt optisch und akustisch prüfen.

Alles abnehmen, Radnabe drehen. Schleift es?
Bremsscheibe montieren. Schleift es?
Bremssattel ohne Beläge montieren. Schleift es?
Beläge einsetzen. Schleift es?
Bremse mal treten/Kolben an die Scheibe fahren. Schleift es?
Felge mit einem kurzen Bolzen grob montieren. Schleift es?
Felge komplett montieren und mit Drehmoment anziehen. Schleift es?
Versuch danach die längeren/richtigen Bolzen.

Dass du bei Mischbereifung die schmaleren Felgen vorne und die breiten hinten montiert hast unterstelle ich jetzt einfach mal.
Ein Kumpel kaufte sich vor einem guten Jahr einen gebrauchten Einser (F) und fuhr danach zum saisonbedingten Radwechsel in irgendeine Werkstatt. Danach gab es von vorne ganz merkwürdige Schleifgeräusche. Oh Wunder, zum Stoßdämpfer hin war nicht genug Platz, um die breiteren Hinterräder zu montieren Felgenrand und Felgenschutzleiste am Reifen angeschliffen, Stoßdämpfergehäuse angeschliffen, mehr ist zum Glück nicht passiert.

Mein neues, originales kam aus Litauen oder so... Hersteller haben ja länderabhängig auch regelmäßig unterschiedliche Preisgestaltung.

An welcher Stelle denn? Prinzipiell jede andere PU Buchse. Vergleiche die Härte in Shore und schlag zu...

Es geht hier doch im Nachrüstlösungen! Das ist nunmal nicht legal möglich.
Womit was serienmäßig rumfährt spielt keine Rolle und trägt hier auch nichts zum Thema bei.

1A, das sieht viel besser aus!

Amazon ist nicht unbedingt gut für Autoteile. M12x1,5 in passender Länge mit Kegelbund. Kriegt man überall.